А зачем Вам литые диски?

[Anthony]

Опросил трёх человек и услышал три разных ответа.
Один утверждал, что на его тазе это только "красиво" и ничего более.
Второй утверждал, что весят они меньше, расход бензина меньше и он на их покупке еще и сэкономит.
Атретий сказал, что они ему нужны, потому что характеристики авто становятся лучше...

Где правда?
А Вам они зачем?

А то езжу на штамповке с колпаками и не гоню... может я неправ?

 

[ash]

У меня они в качестве заводских идут.

 

[Radik]

У меня тоже с завода были.

 

[gery4]

только для красоты.практической ценности в них нет.

 

[ash]

только для красоты.практической ценности в них нет.

Почему? Уменьшается неподрессоренная масса.

 

[McClaud]

Почему? Уменьшается неподрессоренная масса.

Большинство литых дисков весят больше чем штамповкаleasantry:
Я не беру в расчёт всмпо всякие, потому как качественную ковку одевают единицы... Когда был вопрос поставить литые 13 или штамы 14-выбор пал на 14е штампы....

 

[ash]

Большинство дешевой продукции вообще не соответствует заявленным характеристикам. И диски здесь не исключение. Я видел литые очень легкие.

 

[McClaud]

и еще насчёт неподресоренной массы-здесь на форуме все профессиональные раллисто-дрифто-дрегисты что задумываются о массе колес))) можно рядом сделать опрос-при выборе дисков вы руководствуетесь в первую очередь?-массой -красотой -маркой фирмы... уверен в ответах будет не больше 1% ответов -массой

 

[extremal]

У меня они в качестве заводских идут.

+1.
Просто для красоты.

 

[McClaud]

Большинство дешевой продукции вообще не соответствует заявленным характеристикам. И диски здесь не исключение. Я видел литые очень легкие.

и насколько они легки были? не магниевые случаем?:713ac382742aafc8937по моему 90% литых дисков которые стоят на машинах-дешёвое китайское Г., зато красиво)))

Единственный плюс в литье(именно в литье) вижу только один-если они с завода отбалансированы нормально, то потом особо проблем с балансировкой не возникнет, с штампами сложнее-чуть кочка пожестче и фиг выйдет на 0-0 даже с 5 раза...

 

[ash]

а магниевые не литые?

 

[Red Baron]

Внешний эффект, хотя на высокой скорости особой раницы не заметно

 

[T3]

Ну литье конечно красиво! Я себе поставил 16, вместо родной 14 штамовки, с резиной 225. Теперь на трассе машина стала вести себя иначе - уравление более вялое и накат ухудшился. А так мои 16е гораздо легче 14х. Теперь хочу 17е ну или 18 (мечтать не вредно))))
Не раз сталкивался с кетайским литьем - себе такое никогда не поставлю)

 

[Федор]

кованые диски ВСМПО оказались той же цены, что и стальные реновские.

 

[Alex 777]

14 ковка. В первую очередь красиво. Во вторую очередь - улучшение характеристик.

 

[SRR]

14 ковка. В первую очередь красиво. Во вторую очередь - улучшение характеристик.

+1. На лето стоят 14е Слики. Гораздо легче чем 13 штампы на зиме, красиво.

 

[!Chip]

Купил литьё для того чтобы иметь 2 комплекта зимный на штамповке и летний на литье, литьё и штамповка для моего авто стоят одинакого примерно, в итоге обхожусь без шиномонтажек и всякого неудобства.

З.Ы. Гдето видел тест литьёVSштамповка так вот штамповка там была либо лучше либо также, реально может чтото улучшить это хорошая ковка, расход точно должен на 0.3-0.5 литра снизится.

 

[SKA]

Не знаю, на штамповке ни когда не ездил.

 

[Serega]

На первом месте конечно красота, на втором - они крепче, ну а если ковка то еще и легче.

 

[!Chip]

На первом месте конечно красота, на втором - они крепче, ну а если ковка то еще и легче.

Литьё крепче? бредишь?