Востребована ли услуга по перепрошивке блоков авто? И каких?

[Mart]

Итак - востребована ли перепрошивка блоков авто? Если да - каких именно? Какую бы прошивку вы хотели сделать? Вообще - что делается на этом рынке услуг, поделитесь, господа. буду благодарен. Если эта услуга востребована - сделаю это одной из своих услуг. Провожу мониторинг.

 

[decoder]

Итак - востребована ли перепрошивка блоков авто? Если да - каких именно? Какую бы прошивку вы хотели сделать? Вообще - что делается на этом рынке услуг, поделитесь, господа. буду благодарен. Если эта услуга востребована - сделаю это одной из своих услуг. Провожу мониторинг.

в саратове есть уже мастера на каждом углу) если и прошивать то как раз с програмированием и доведением параметром под конечные желания потребителей как делает спай

 

[Ilya 2112]

Итак - востребована ли перепрошивка блоков авто? Если да - каких именно? Какую бы прошивку вы хотели сделать? Вообще - что делается на этом рынке услуг, поделитесь, господа. буду благодарен. Если эта услуга востребована - сделаю это одной из своих услуг. Провожу мониторинг.

Востребована без разборная прошивка контроллеров Бош и прошивки от Паулюса. По крайней мере для калин ИМХО.

 

[E398Ant]

спай вапще молодец - я у него делал

 

[Wolfshadow]

Абсолютно бесполезное занятие, ИМХО деньги на ветер, ну не станет ТАЗ Ламборджини, хоть перепрошей его с ног до ушей. Хотя Саратов столица колхоз-тюнинга, и толпа страждуших гонщегов-клиентов обеспечена, т.ч. с точки зрения зарабатывания на этом денег есть где развернуться. Mart - Жень ты что-ли?

 

[М336]

Востребована без разборная прошивка контроллеров Бош

я б не советовал его трогать мне прошили и чет я не в восторге,.....

и прошивки от Паулюса

что за прошивка????

 

[Alex 777]

Абсолютно бесполезное занятие, ИМХО деньги на ветер, ну не станет ТАЗ Ламборджини, хоть перепрошей его с ног до ушей.

А других целей, кроме как сделать из ТАЗа Ламборджини, при перепрошивке быть не может, не?

 

[Denwer]

Абсолютно бесполезное занятие, ИМХО деньги на ветер, ну не станет ТАЗ Ламборджини, хоть перепрошей его с ног до ушей. Хотя Саратов столица колхоз-тюнинга, и толпа страждуших гонщегов-клиентов обеспечена, т.ч. с точки зрения зарабатывания на этом денег есть где развернуться. Mart - Жень ты что-ли?

Не всегда перепрошивка делается из за колхоз-тюнига, бывает что нада просто поставить неглючную более новую прошивку. Несильно осведомлен по дургим авто, но могу сказать например по фокусу. У многих фокусов есть проблема плавающих оборотов ХХ, так вот, оказалось что такой проблемы нету у Си-Макса, а прошивка подходит к фокусу, вот люди и пеерпрошивают этой прошивкой свои фокусы. Или вот еще сейчас есть такая вещь как датчик давления в шинах, но на само деле там нету никакого датчика, все делается с помощью параметров от АБС, разница лишь в мозгах авто. Правда данную вещь еще не разобрали(не паломали).

Сейчас выходить на данный рыкон услуг - это нада предложить что то реальное для клиентов, дабы переманить их от наших саратовких чип-тюнеров-брендов ала Спай.

 

[Wolfshadow]

А других целей, кроме как сделать из ТАЗа Ламборджини, при перепрошивке быть не может, не?

Например?

 

[Alex 777]

Например?

1. Снижение расхода топлива, улучшение динамики в гражданских целях.
2. Подготовка авто для участия в гонках.


Пысы - ты не видел как в прошлом году в Мск Запорожец на 402 метрах Эволюшн выдирал? Это к сравнению ВАЗа и Ламбо.
http://www.youtube.com/watch?v=55hdmB2140g

 

[Wolfshadow]

1. Снижение расхода топлива, улучшение динамики в гражданских целях.
2. Подготовка авто для участия в гонках.


Пысы - ты не видел как в прошлом году в Мск Запорожец на 402 метрах Эволюшн выдирал? Это к сравнению ВАЗа и Ламбо.

1. Тут все взаимосвязано, снижается расход топлива - снижается динамика, и наоборот. Мастерам которые обещают сделать, чтобы машина "летала" и бензина ела как Ока, можно смело плюнуть в рожу.
2. Ну это настолько ограниченый круг автомобилей, что можно по пальцам перещитать, и бизнеса на них не сделаешь, причем как правило они сами все шаманят.
Ну от Запорожца там разве, что шилдик был.

 

[aser80]

2. Ну это настолько ограниченый круг автомобилей, что можно по пальцам перещитать, и бизнеса на них не сделаешь, причем как правило они сами все шаманят.

2 Alex 777: Гы-гы. Надо Спаю сказать, он-то работает и не знает.

 

[Alex 777]

1. Тут все взаимосвязано, снижается расход топлива - снижается динамика, и наоборот. Мастерам которые обещают сделать, чтобы машина "летала" и бензина ела как Ока, можно смело плюнуть в рожу.

Да ты что? Нельзя? А если ограничения Евро-3 убрать?

2 Alex 777: Гы-гы. Надо Спаю сказать, он-то работает и не знает.

Ага))

 

[Wolfshadow]

2 Alex 777: Гы-гы. Надо Спаю сказать, он-то работает и не знает.

Ну есть люди которые, которые находят свой конек, и рубят на этом баблос, чтож успехов Спаю, а есть грамотные специалисты, которые вникают в проблему и решают ее.

 

[Wolfshadow]

Да ты что? Нельзя? А если ограничения Евро-3 убрать?

А если катализаторы пробить, а если лямда-регулирование отключить, а если степень обогащения смеси изменить. ИМХО если машина нормально ездит, то нефиг ее колхозить.

 

[aser80]

Ну есть люди которые, которые находят свой конек, и рубят на этом баблос, чтож успехов Спаю, а есть грамотные специалисты, которые вникают в проблему и решают ее.

Дружище, я бы не стал так просто разбрасываться словами. Спай - специалист высокого класса в своей области, о его профессионализме говорят не только положительные отзывы о нем на этом и других саратовских автофорумах, но и немножко наград от российских спортивных организаций в области автомобильного спорта. Да и в отличии от таксиста, ночами стоящего на точке, он от недостатка клиентов не страдает, очередь по записи.

 

[Alex 777]

ИМХО если машина нормально ездит, то нефиг ее колхозить.

Это неспортивно (с) Бриз

 

[Wolfshadow]

Дружище, я бы не стал так просто разбрасываться словами. Спай - специалист высокого класса в своей области, о его профессионализме говорят не только положительные отзывы о нем на этом и других саратовских автофорумах, но и немножко наград от российских спортивных организаций в области автомобильного спорта. Да и в отличии от таксиста, ночами стоящего на точке, он от недостатка клиентов не страдает, очередь по записи.

У меня до этого не было машин с ЭБУ, поэтому я был не в теме, и не было знакомых спецов в этой области. Я ездил на Экспресс к Спаю: глянули ошибки ЭБУ, подключили газоанализатор: "Дружище мы тебе, к сожалению не можем помочь, с тебя 200 рублей". Фтопку такие станции, с такими спецами, и с таким подходом к клиентам! Ездил на Бош-сервис, это вообще кидалово на деньги. Ездил к Лего, наблюдал как он работает, сразу видно профессионал и свою работу знает. А вообще сделал вывод, что лучше во всем по возможности разбираться самому, и ковыряться, к сожалению гаража нету и зимой это довольно проблематично.

 

[Mart]

Ну, как я понял - услуга востребована. Только вот интересно знать, наибольшее количество каких прошивок востребовано, к каким автомобилям. Лёнь, тут реально говорят - необязательно прошивка для того, чтобы машинка из-под себя рвала, есть прошивки газ-бензин и экономичные. Перепрошивают, знаю, и Логаны - некторые порют горючку недуром.

 

[AlexF]

Незнаю может нонсенс, но после перепрошивки у Спая машина начинала меньше жрать в мирных режимах использования и при этом лучше ехать, так что все возможно. Жаль он по Фордам не специализируется