Заменить помпу на Вихре (мотор лодочный)

[Тин]

Кто знает, насколько гиморно? Можно ли самому справиться? если есть спецы, подскажите поподробнее, что и в каком месте разбирать. Собственно, нужно просто заменить крыльчатку. Мотор Вихрь-30, не очень старый, ходил у меня года 3, до этого почти не пользовались. Я за три года только электростартер поставил да свечи менял))) А тут осенью "ссать" плохо стал...
Перелопатил инет поиском - видимо, это настолько элементарная операция, что ее подробности нигде не разглашаются, везде про разборку редуктора, разборку двигателя и другие конкретные танцы с бубном...
Или для замены крыльчатки нужно разбирать редуктор???

 

[boris]

Насколько я помню, редуктор разбирать не надо... Снимаешь ногу и все... Корпус помпы крепится, по-моему, двумя винтами... Да, когда будете собирать, то корпус лучше посадить на какой-нить герметик (я сажал на резиновый клей)...

 

[DJK]

2Тин , звоню , у тебя тел.отключен. Могу помочь.

 

[Тин]

2Тин , звоню , у тебя тел.отключен. Могу помочь.

Я в бассейне был))) Завтра-послезавтра позвоню обязательно, подскажешь тогда...

 

[Usher]

Тин, посмотри может пригодится:
http://fishercity.narod.ru/vihr/soderg.htm
http://fishercity.narod.ru/pages/motory.htm

 

[Usher]

Тин,
Также есть журналы "Катера и Яхты"70-90 годов.Если надо в личку,обсудим.

 

[Тин]

Тин, посмотри может пригодится:
http://fishercity.narod.ru/vihr/soderg.htm
http://fishercity.narod.ru/pages/motory.htm

Читал))) Именно эти сайты читал, и мотолодку ру тоже, и "Вихрь без секретов", и много чего)))
Проблема в том, что считается, кто имеет дело с Вихрем - тот имеет дело с гораздо большими проблемами, и о замене крылчатки помпы даже и говорить не стоит... Везде разбираются проблемы ее износа, улучшения, модернизации и пр., а как ее вытащить - везде сказано просто "разобрать" и все...
Типа как вряд ли где найдешь описание того, как к примеру у Шестерки передние тормозные колодки менять...

Просто мало кто стал "лодочником" как я - резко и самостоятельно по внезапно возникшему желанию. В основном к этому приходят с детства, с отцами ездят, с друзьями там и пр. А я чисто захотел и купил три года назад..., все возникающие, для любого лодочника элементарные, вопросы узнавал только в интернете, даже посоветоваться не с кем было... Думал - если понравится в общем это дело- через пару лет куплю что-то более приличное, мотор импортный и тд. )) Да вот кризис подвел, придется еще на Вихре поездить((( Благо за три года ни разу не подвел и ремонта не потребовал, кроме вот помпы, но это я так понимаю почти расходник..

 

[Тин]

-Вот он, родимый)))

 

[Роман Ворон]

По теме не чего сложного. Друг сам в том году первый раз менял всё ОК. И без всякого интернета. Там главное голову с ногой соеденить правильне, чтобы вал на нужное место попал.

 

[Usher]

По теме не чего сложного. Друг сам в том году первый раз менял всё ОК. И без всякого интернета. Там главное голову с ногой соеденить правильне, чтобы вал на нужное место попал.

+1
и трубка охлаждения.Первый раз возможно немного попотееш.

 

[Careless angel]

Главный фокус это при сборке совместить трубку охлаждения и торсионный вал и при этом попасть тягой переключения хода в нужную дырку Если эта тяга составная то особых проблем вобще нет

 

[Usher]

Когда мне нужно было добраться по помпы,то я снимал сам движок с поддоном,при сборке легче собирать.ИХМО.

 

[Тин]

Пока из-за погоды отложил на неделю))
То есть лучше не висящий мотор разбирать? А то я хотел повесить и потом возиться, вроде так удобно на базе))

 

[Usher]

Пока из-за погоды отложил на неделю))
То есть лучше не висящий мотор разбирать? А то я хотел повесить и потом возиться, вроде так удобно на базе))

Висящий удобнее.ИХМО.
Снимаеш редуктор,меняеш помпу,пробуеш собрать,если не получается,снимаеш башку,ставиш редуктор,потом башку прикручиваеш.

 

[LKor]

делать лучше с висячим мотором, ибо в моменты некоторых операция удобнее откинуть мотор
снимаешь редуктор:
- отсоеденяешь сверху (в поддоне) тягу реверса(вперед - нейтраль - назад) (кстати я скока видел вихрей - она там по разному иногда крепится, кароче смотри по месту и всё что мешает откручивай, только запоминай что открутил)
- 3 болта снизу под шестигранник (соединяют дейдвуд и собствеено низ ноги с редуктором)
- собственно снимашь ногу - в результате у тя в руках кардан, трубка для воды из дейдвуда, и собственно низ ноги с торчащей из него длинной тягой переключения режимов редуктора
разбираешь помпу:
- там 2 винта под отвертку
собственно всё

сборка в обратном порядке, самый гемор это одновременно воткнуть кардан, трубку для охлаждения и теги переключения режимов редуктора

 

[Careless angel]

Пока из-за погоды отложил на неделю))
То есть лучше не висящий мотор разбирать? А то я хотел повесить и потом возиться, вроде так удобно на базе))

А на какой базе обитаешь?

 

[Shaitan]

-Вот он, родимый)))

А на какой базе обитаешь?

Судя по фотке на "Улеши" очень похожа

 

[Нея]

Судя по фотке на "Улеши" очень похожа

Ну да, "Улеши" и есть )

 

[Careless angel]

Ну да, "Улеши" и есть )

Соседи № 76 это йа

 

[Careless angel]

Пока из-за погоды отложил на неделю))
То есть лучше не висящий мотор разбирать? А то я хотел повесить и потом возиться, вроде так удобно на базе))

Как соберешься ехать скажи))) Буду свободен помогу)))