После натяжения цепи упали обороты ХХ...

[siv]

Вчера подтянул цепь и отрегулировал клапана. Цепь уже сильно болталась, а вот клапана вроде ничего было, но всё равно всё отрегулировали. После этого упали обороты ХХ. Не сильно, конечно, но ощутимо. Нормально ли это? может цепь перетянули или ещё что? у кого какие мнения по этому поводу?

 

[BigKot]

Вчера подтянул цепь и отрегулировал клапана. Цепь уже сильно болталась, а вот клапана вроде ничего было, но всё равно всё отрегулировали. После этого упали обороты ХХ. Не сильно, конечно, но ощутимо. Нормально ли это? может цепь перетянули или ещё что? у кого какие мнения по этому поводу?

А метки не сбил? А трамблёр нечаянно не сернул?

 

[siv]

трамблёр не откручивали, только крышку снимали. Метки... а как их можно было сбить? вроде не разбирали ничего

 

[siv]

Ну чё, больше ни у кого мыслей нет?

 

[CAM]

Вообще-то на "классике" для правильной реглировки холостого хода требуется проверит и выставить зазоры в клапанах. Естесственно, что после операции с клапанами нужно отрегулировать обороты холостого хода на карбюраторной машине. Цепь здесь ни причем.

 

[свр]

siv, а цэпочку то натягивали как , не ломиком ли случаем ? а то так можно натянуть , что и стартер не прокрутит движку

 

[ALEX_099]

siv, а цэпочку то натягивали как , не ломиком ли случаем ? а то так можно натянуть , что и стартер не прокрутит движку

а это как Сергей Валентиныч? там ж натяжитель цепи, вся операция сводится в откручиванию и закручиванию гайки оного

 

[vanek777]

Вообще-то на "классике" для правильной реглировки холостого хода требуется проверит и выставить зазоры в клапанах. Естесственно, что после операции с клапанами нужно отрегулировать обороты холостого хода на карбюраторной машине. Цепь здесь ни причем.

Да еще и зажигание вроде. У мну когда регулировали, зажигание поздним стало, я раньше ставил.

 

[свр]

ALEX_099, ЭЭЭЭЭ , да не всегда . При снятой крышечке , суешь мантировочку под башмак , и рычагом придавливаешь посильнее , и тут затяжечку натяжителя делаешь . Цепь аж звенит как струна . и так делают , поверь на слово .

 

[свр]

Ну чё, больше ни у кого мыслей нет?

да что тут мыслить то , регулируй .

 

[siv]

Вообще-то на "классике" для правильной реглировки холостого хода требуется проверит и выставить зазоры в клапанах. Естесственно, что после операции с клапанами нужно отрегулировать обороты холостого хода на карбюраторной машине. Цепь здесь ни причем.

возможно конечно, но клапана были не сильно разрегулированы, по идее не сильно повлиять должны

siv, а цэпочку то натягивали как , не ломиком ли случаем ? а то так можно натянуть , что и стартер не прокрутит движку

Ну я вроде проверил, цепь не насмерть утянута была. прогибалась немного.

Да еще и зажигание вроде. У мну когда регулировали, зажигание поздним стало, я раньше ставил.

как такое возможно?

 

[siv]

ALEX_099, ЭЭЭЭЭ , да не всегда . При снятой крышечке , суешь мантировочку под башмак , и рычагом придавливаешь посильнее , и тут затяжечку натяжителя делаешь . Цепь аж звенит как струна . и так делают , поверь на слово .

Ну так и сделали, но без лишнего энтузиазма.

да что тут мыслить то , регулируй .

Ну я количество открутил немного, обороты выставил, теперь надо за расходом последить... запах из трубы не изменился, выхлоп бесцветный...

 

[свр]

как такое возможно?

в принципе , если цепь была слабо натянута , то это скажется на изменение положения ротора трамблера .

 

[siv]

в принципе , если цепь была слабо натянута , то это скажется на изменение положения ротора трамблера .

И на сколько градусов таким макаром может зажигание уехать?

 

[ALEX_099]

то шо ломиком то можно я понимаю, но чего ее натягивать то будет, у натяжителя то ход штока ограничен, или я не прав?

 

[свр]

Ну так и сделали, но без лишнего энтузиазма.

Ну я количество открутил немного, обороты выставил, теперь надо за расходом последить... запах из трубы не изменился, выхлоп бесцветный...

Ну это как говорится на вкус и цвет .... так же и энтуазизм у всех свой . можно поджать монтажечкой , но только пождать и монтажечку убрать , а уж потом затягивать натяжитель .
С газоанализом на запах , лучше не балуй , окись углерода не имеет запаха и цвета , а валит насмерть . :nono:

 

[свр]

И на сколько градусов таким макаром может зажигание уехать?

ротор имеет не плавное вращение за счет давления контактов , также и датчик Холла дает сопротивление , при вращении на холостых оборотах может возникнуть скачки ротора , а 2 градуса могут изменить обороты в пределах 150-200 об .

 

[свр]

то шо ломиком то можно я понимаю, но чего ее натягивать то будет, у натяжителя то ход штока ограничен, или я не прав?

конечно ограничен , но если он еще есть , то ............

 

[ALEX_099]

конечно ограничен , но если он еще есть , то ............

мне однажды вумные ребята в натяжитель внутрь какую ту хрень положили, типа поднатянем цепь, сумничали короче

 

[свр]

ну я тебе же о чем и пишу , что , сколько людей , столько и изобретений . И подставляют , и надставляют , и наваривают и ....... :yes4: