Как переделать зажигание на 2 коммутатора?

[treal]

Есть авто карб с обычной безконтактной системой зажигания

хотелось бы понять как можно ее переделать на 2 комутатора или один сдвоенный?

заодно хотелось бы избавится от трамблера или его части (распределителя).

Для тех кто будет спрашивать зачем дам ответ что хочу убрать механическую часть в системе зажигания.
Перейти на инжектор тоже не предлагать))

Спасибо

 

[Vivos]

Избавишся только от распределителя, сам трамблер останется. Видел я такую схему, ставится второй датчик холла и пара коммутаторов и сдвоенные катушки. Но, ИМХО, потраченое время и деньги.

 

[McClaud]

Есть авто карб с обычной безконтактной системой зажигания

хотелось бы понять как можно ее переделать на 2 комутатора или один сдвоенный?

заодно хотелось бы избавится от трамблера или его части (распределителя).

Для тех кто будет спрашивать зачем дам ответ что хочу убрать механическую часть в системе зажигания.
Перейти на инжектор тоже не предлагать))

Спасибо

поставь уже инжектор)))) чот какие то странные замутки) как комутатор без трамблера будет понимать когда ему работать? или датчик холла на шкив коленвала ставить собрался?

 

[treal]

ну вот и я тоже подумал что нужен второй датчик холла...
диаметрально напротив первого как раз

Да. Распределителя не будет а механизм изменения УОЗ останется.
Кудаж без него

А ставить на каленвал 2 датчика (или 1) зачем? Центробежный механизм зажигания куда?)

Зажигание будет. Не будет изменение УОЗ.

 

[McClaud]

заодно хотелось бы избавится от трамблера или его части (распределителя).

как?

 

[Vivos]

Самый главный вопрос- зачем?! Ничего не изменится с точки зрения практики.

 

[BigKot]

Кинуть в багажник запасной коммутатор и датчик холла, и не парить себе моск, эффекта не заметишь.

 

[ALEX_099]

как?

кароче ставите датчик положения коленвала и шкив генератора с ижекторного двигла
блок зажигания можно в инете нарыть, есть конторы которые делают подобное- вот товарисч ice уже такое покупал, и ставится 12я бобина, соответственно можно убрать трамблер вообже и поставить заглушку на его место, такое же проделывал мой сосед на шистике, вроде доволен

 

[ice]

кароче ставите датчик положения коленвала и шкив генератора с ижекторного двигла
блок зажигания можно в инете нарыть, есть конторы которые делают подобное- вот товарисч ice уже такое покупал, и ставится 12я бобина, соответственно можно убрать трамблер вообже и поставить заглушку на его место, такое же проделывал мой сосед на шистике, вроде доволен

+ появится возможноть править кривые зажигания с компа

Только это имеет смысл делать только ради возможности настройки зажигания как-то по особому. Во всех остальных случаях исправный штатный траблер вполне достаточен. Избавление от распределителя практически ниче не даст, а от центробежника дешево не отделатся.
Для справки - двухканальный коммутатор стоит 350р, и продается редко. Контроллер зажигания с датчиками (ДД, ДАД) 3000р, катушка 2112 - 750р, ДПКВ 150р, + хз сколько шкивы.

 

[ALEX_099]

+ хз сколько шкивы.

где та рубалек

 

[ice]

..хотелось бы понять как можно ее переделать на 2 комутатора или один сдвоенный?...

А по теме - пошукай статьи в ЗР "Обойдемся без бегунка" и "Обойдемся без бегунка-2", они как раз про то как осуществить задуманное

 

[McClaud]

кароче ставите датчик положения коленвала и шкив генератора с ижекторного двигла
блок зажигания можно в инете нарыть, есть конторы которые делают подобное- вот товарисч ice уже такое покупал, и ставится 12я бобина, соответственно можно убрать трамблер вообже и поставить заглушку на его место, такое же проделывал мой сосед на шистике, вроде доволен

это то понятно-но это ЭБУ, а автор хочет на комутаторах как то сделать:8c76d142c76c7eb9648

 

[SffD]

Всё это колхоз ниреальный, б\у впрыск (тем более на 8 вэ) сейчас более чем доступен.
На лада.сс можно набрать к-т за 7-15р и это будет реально хорошо работать. Если таких денег, лушче в родную систему не соваться, т.к. нечего хорошего из этого не получится.

 

[McClaud]

на крайняк этог возьми... 4 т.р. всего
http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=34167

 

[RealSystem]

Ну переделывается то легко. Надо просто шторку сделать новую в трамблер, там должно быть две прорези. Только имеет ли это смысл в данный момент? Инжектор и проще и лучше в этом отношении. Так как не надо колхозить самопал.

Я начинал делать для москвича, но так и не доделал. Не смог найти двухканальный коммутатор. Можно канешно и через транзистор замутить для двух обычных коммутаторов, но чото пока лень продолжать эту тему. На фото шторка, кронштейн и один из двух необходимых датчиков Холла.

 

[ice]

... Не смог найти двухканальный коммутатор..

значит плохо искал
выпускает их Пензенская АСТРА - я купил 2шт под заказ.
2х-канальники серийно ставились на карбовые зубилы с МПСЗ МС004 (если правильно помню)

 

[RealSystem]

Это я всё знаю, я искал в городе мельком по магазам - не было на тот момент. Если заказывать - то понятное дело привезут и черта лысого

 

[GeneratoR]

ну вот и я тоже подумал что нужен второй датчик холла...
диаметрально напротив первого как раз

Да. Распределителя не будет а механизм изменения УОЗ останется.
Кудаж без него

А ставить на каленвал 2 датчика (или 1) зачем? Центробежный механизм зажигания куда?)

Зажигание будет. Не будет изменение УОЗ.

Давно в инете видел конструкцию (была тоже задумка переделать).
1 датчики хола ставятся под 90 град.
2 на шторке две прорези (есть вариант шторки от двигателя 1111 ОКА)
3 два коммутатора и сдвоеная катушка зажигания (тут подбирать надо т.к. штатные коммутаторы расчитаны на определённый ток первичной обмотки катушки зажигания).

 

[RealSystem]

3 два коммутатора и сдвоеная катушка зажигания (тут подбирать надо т.к. штатные коммутаторы расчитаны на определённый ток первичной обмотки катушки зажигания).

коммутаторы берутся обычные от зубил, катушки либо от ОКи две либо от Волги две двухвыводные.

 

[GeneratoR]

коммутаторы берутся обычные от зубил, катушки либо от ОКи две либо от Волги две двухвыводные.

У меня до этой стадии не дошло.
Понял что гемороя много, а толку никакого. Бегунок гораздо надёжнее и дешевле чем второй коммутатор и две катушки зажигания. А улудшений ездовых качеств никаких.