Новая BMW станет 3-цилиндровой

[Usher]

Новое поколение BMW 1-й серии будет представлено в 2011 году – этот автомобиль станет самым «навороченным» хэтчбеком класса «С» по европейской классификации. Причем, новая «копейка» по-прежнему останется заднеприводной машиной. Но будут и весьма необычные для BMW новшества – в частности, автомобиль впервые в современной истории баварской компании будет оснащаться 3-цилиндровыми (!) моторами.





Речь идет о бензиновом двигателе объемом примерно 1,0-1,3 л, который будет иметь систему турбонаддува. Во многом именно благодаря наддуву 3-цидиндровый двигатель будет выдавать вполне приличную мощность – около 110-120 л.с. Что касается расхода топлива, то он будет очень низким – ориентировочно около 4 л на 100 км.

 

[GrebeZ]

УГ

фак зе фуел экономи

 

[talisman]

давайте шесть цилиндров!!1

 

[Ultro]

Кризис...3 цилиндра...4 литра на 100...110 лошадей...

 

[alxx666]

хорошо хоть не М-ки)))))))))))

 

[asp]

Не, ну а чо - практично. Главное, чтобы эта турбированная хрень не имела ресурс в 20 т.км.

 

[den933]

осталось понять как это чудо будет работать

 

[vovka]

осталось понять как это чудо будет работать

Как Смарт у Мерседеса.

 

[asp]

Смарт другого класса. А для этого 120 лошадей вполне достаточно - машинка средней резвости, ни более, ни менее

 

[vovka]

Смарт другого класса.

Дело не в классе, а принципе работы.

А для этого 120 лошадей вполне достаточно - машинка средней резвости, ни более, ни менее

Все от настроек зависит. Но крутящий момент конечно же здесь будет меньше, чем даже у 4-х котлового. Тяговитость будет так себе.

 

[Neotronik]

Да уж, как будет с ресурсом у "турбохрени", когда с 1л снимают 120 кобыл - ХЗ )) Хотя скорее всего это будет просто 1-2 двигателя в гамме. Что момент и мощность будет сравнительно небольшая - пофиг, ведь сейчас производятся и продаются 116iA, которые не особо резвые. Для любителей зажечь 135i и сейчас есть, и в следующем поколении найдет своих покупателей.

Мне вот снаружи понравилась эта машина по фоткам Особенно задняя часть.

 

[Radik]

Что момент и мощность будет сравнительно небольшая - пофиг, ведь сейчас производятся и продаются 116iA, которые не особо резвые.

Не соглашусь. 115 л.с. и 150 Н*м вполне хватает для активно езды на этой машине при условии наличия МКПП, особенно 6-ступенчатой. Рестайлинговая развивает уже 122 л.с. и 160 Н*с - это вообще ништяк для такой машинки при условии экономичности двигателя как такового. А вот у 1-литрового двигателя вряд ли будет достойный крутящий момент, про мощность, которую сейчас инженеры-мотористы БМВ вытягивают из ниоткуда на всех автомобилях компании.

Так что у новых движков только один плюс - экономичность, на которой помешаны немцы в связи с активной защитой экологии у них.

 

[Novel]

120 лс с литра по-моему не такая уж и критическая цифра для турбо движка.

 

[Radik]

В общем - да, Хонда вот снимает 220 л.с. с 2 л атмосферного двигателя. Но вот ресурс таких агрегатов под вопросом.

 

[Radik]

Mercedes C-Класса получит 3 цилиндра

Не исключено, что уже в 2013 году под капот Mercedes-Benz начнут ставить трехцилиндровые двигатели! Интересно, что ранее о возможности производства мотором с тремя цилиндрами заявляли и в компании BMW. Однако если баварская фирма хочет ставить трехцилиндровые агрегаты исключительно на модели первой серии, то Mercedes-Benz готов оснащать такими движками свой седан С-Класса!

Правда, С-Класс получит не простой двигатель. Автомобиль начнут оснащать новым гибридом, который будет состоять из довольно мощного электрического мотора и экономичного 3-цилиндрового бензинового агрегата с турбонаддувом.

Суммарная мощность гибрида составит порядка 130 л.с. Конечно, это не слишком много, но покупателям, любящим экономить, этого будет достаточно. Ведь средний расход топлива Mercedes-Benz C-Класса с новым гибридом составит около 4 л на 100 км пути.

Источник.

Мерседес тоже подорвался к гонке "вооружений"))

 

[Платон]

скоро перейдут на 1-цилиндровые ))

 

[Radik]

Ага, как мопеды :b3b4e46f21f040a62b4

 

[Платон]

да, и будут с 0,3 выжимать 100 лошадок путём битурбо