Индия нашла замену советским истребителям МиГ-21

[takhir-uteshev]

Истребитель Tejas LCA. Фото пользователя Premshree Pillai с сайта flickr.com

Индия нашла замену советским истребителям МиГ-21

Военно-воздушные силы Индии заказали у компании Hindustan Aeronautics (HAL) 20 истребителей Tejas LCA, которые будут использоваться в качестве замены устаревшим советским МиГ-21. Об этом пишет газета The Business Standard. Сумма сделки не уточняется. В рамках контракта ВВС Индии должны получить 18 одноместных Tejas и два двухместных.

Это уже второй заказ, размещенный индийскими ВВС. Ранее на вооружение воздушных сил уже были приняты 20 истребителей Tejas. Следует отметить, что прежде ВВС Индии неоднократно заявляли, что намерены заказать еще 20 истребителей не раньше 2015-2016 года, когда будет готова их модернизированная версия Tejas Mark II. Впрочем, в последствии было принято решение разместить заказ раньше, чтобы успеть заменить все списываемые МиГ-21С.
Как ожидается, к 2015 году ВВС Индии спишут 120 МиГ-21 и 40 МиГ-27.
Ранее стало известно, что военно-морские силы Индии намерены заказать в России дополнительную партию из 29 истребителей МиГ-29К/КУБ. Ранее Индия разместила заказ на 16 таких истребителей. Первые самолеты по этому контракту страна получит до конца ноября 2009 года. МиГ-29К/КУБ будут использоваться на крейсере "Адмирал Горшков", модернизацией которого занимается Россия. После передачи корабля ВМС Индии он получит название "Викрамадитья".
Tejas LCA - легкий индийский многоцелевой истребитель. Первый полет самолет совершил в 2001 году, а его серийное производство началось в 2007-м. Как ожидается, HAL построит для ВВС Индии около 200 одноместных истребителей и 20 двухместных учебно-боевых версий самолета. Tejas способен развивать максимальную скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.
Вооружение Tejas представляет собой 23-миллиметровую пушку. Кроме того, истребитель имеет восемь точек подвески для ракет "воздух-воздух", "воздух-земля", управляемых и свободнопадающих бомб. Истребитель МиГ-21 был разработан в 1950-х годах, а первый полет совершил в 1956 году. Самолет способен развивать максимальную скорость до 2,2 тысячи километров в час. МиГ-21 вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками и имеет две точки подвески.
http://lenta.ru/news/2009/11/23/tejas/

 

[Anthrax]

МИГ-21 древний, как кал мамонта. Новость абсолютно непримечательная.

 

[Андрей21]

Тахиру надо было до 5-ки добить.)))

 

[Danzas]

МИГ-21 древний, как кал мамонта. Новость абсолютно непримечательная.

но если ты всетаки прочетает повнимательней его тех характеристики, и характеристики Tejas LCA , то заметиш что

Tejas способен развивать максимальную скорость до 1,9 тысячи километров в час

миг 21 способен развивать максимальную скорость до 2,2 тысячи километров в час

кал мамонта летает намного быстрее

 

[takhir-uteshev]

МИГ-21 древний, как кал мамонта. Новость абсолютно непримечательная.

То, что наше место на рынке вооружения начинают поджимать для тебя абсолютно непримечательно?...
Это значит, что несколько российских авиастроительных предприятий не получат заказа... Это значит, что наш бюджет недополучит прибыли от несостоявшихся сделок... Это значит, что несколько тысяч человек, работающих в этой сфере в России недополучат средст, которые были бы не лишними в их семейных бюджетах... Только и всего...

 

[Anthrax]

но если ты всетаки прочетает повнимательней его тех характеристики, и характеристики Tejas LCA , то заметиш что
кал мамонта летает намного быстрее

И что?

 

[Anthrax]

То, что наше место на рынке вооружения начинают поджимать для тебя абсолютно непримечательно?...
Это значит, что несколько российских авиастроительных предприятий не получат заказа... Это значит, что наш бюджет недополучит прибыли от несостоявшихся сделок... Это значит, что несколько тысяч человек, работающих в этой сфере в России недополучат средст, которые были бы не лишними в их семейных бюджетах... Только и всего...

Про российских авиастроителей спроси у работников САЗа.

 

[SKA]

Про российских авиастроителей спроси у работников САЗа.

У Тахира жизненное кредо такое, осветить проблему (скопировать чужую статеку), значит решить эту проблему.

 

[takhir-uteshev]

У Тахира жизненное кредо такое, осветить проблему (скопировать чужую статеку), значит решить эту проблему.

Блин: вот уже и моё жизненное кредо выработали...:b3b4e46f21f040a62b4
Привлечь внимание к проблеме- ещё не решение проблемы, но уже первый шаг к её осмыслению... Тут про САЗ заговорили... В своё время наш завод сотрудничал с ним, размещал заказы на изготовление необходимых нам оснасток и пресформ, помогали с комплектующими, так как их снабжение по линии авиапрома был на несколько порядков лучше чем у нас... Система охраны была на уровне: из цеха в цех просто так не пройдёшь без соответствующих пропусков, нам давали сопровождающего на всё время пребывания на территории завода( он даже под дверьми сортира стоял, пока сопровождаемый справлял нужду...)
Потом САЗ распилили, порвали как тузик грелку... Досадно...
А вы говорите: нет проблем...

 

[SKA]

Привлечь внимание к проблеме- ещё не решение проблемы, но уже первый шаг к её осмыслению...

Аааааааа, осмыслить. Ты еще и осмысливаешь? А мне кажется, что просто, набиваешь счетчик постов. Если надо осмыслить, то надо изучить вопрос. Если бы изучил, то узнал бы, что статейка твоя ошибочная. Проще говоря "левая".
Вот такое вот осмысление.

 

[takhir-uteshev]

Аааааааа, осмыслить. Ты еще и осмысливаешь? А мне кажется, что просто, набиваешь счетчик постов. Если надо осмыслить, то надо изучить вопрос. Если бы изучил, то узнал бы, что статейка твоя ошибочная. Проще говоря "левая".
Вот такое вот осмысление.

Вот и отрази эту "левость" в этой теме!... Форум как раз и существует для того, чтобы обсуждать, а не заявлять, что всё не так...
Так что не так?... Сделки небыло и непридвидится?... Будут индийцы брать только наши самолёты?...

 

[SKA]

Вот и отрази эту "левость" в этой теме!... Форум как раз и существует для того, чтобы обсуждать, а не заявлять, что всё не так...
Так что не так?... Сделки небыло и непридвидится?... Будут индийцы брать только наши самолёты?...

А мне это не нужно. Выражаясь твоим языком, я уже осмыслил.

 

[boris]

takhir-uteshev, уважаемый, если Вы думаете, что только у Вас есть доступ к новостным лентам, а остальной народ тупо сидит на форуме, то Вы глубоко ошибаетесь...

 

[Anthrax]

Даешь Ил-18 в индусские массы!

 

[takhir-uteshev]

takhir-uteshev, уважаемый, если Вы думаете, что только у Вас есть доступ к новостным лентам, а остальной народ тупо сидит на форуме, то Вы глубоко ошибаетесь...

Раз пошла такая пьянка, то:
1. Прежде чем разместить тему, пользуюсь поиском по форуму;
2. Если не нахожу, что заинтересовавшая меня тема уже обсуждается на форуме, то выкладываю её на общее обсуждение;
3. Мои действия не нарушают правил форума;
4. Пользователи оставляют право за собой определять: нужно ли обсудить предложенную мною тему или нет, значит могут вообще не участвовать, если не нравятся... Как заверили меня модераторы и супер модератор- такие темы просто тупо провалятся в течении определённого времени;
5. Ваши мнения не обязательно должны совпадать с моими, но это совершенно не значит, что я должен как некоторые из вас "тупо сидеть на форуме" и не реагировать на происходящее в РФ и мире в целом лишь только потому, что кому то из вас пришла в голову такая блажь...
НЛ всем недовольным!...
Продолжим обсуждения?...

 

[Danzas]

То, что наше место на рынке вооружения начинают поджимать для тебя абсолютно непримечательно?...

здесь ситуация немного другая. индусы рады бы закупать и дальше у нас технику, но :
1) самое главное - они хотят иметь СВОЁ вооружение, пусть похуже, но своё и дешевое.
такая же ситуация и с танками - они птаются отказацо от т-90 в пользу своих танков, но эти танки годно пока тока в металлолом
2) нашу технику еще никто не теснит - современные образцы еще дадут всем прокакаццо

И что?

3) хочу заметить что не все современные образцы техники лучше старой советской техники

Про российских авиастроителей спроси у работников САЗа.

к ним то что? они собирали гражданскую авиацию.
лучше потрясти связку радиоприборных заводов "Контакт-Алмаз-Тантал- радиоприборный(на вишневой)"

 

[bellkin]

но если ты всетаки прочетает повнимательней его тех характеристики, и характеристики Tejas LCA , то заметиш что


кал мамонта летает намного быстрее

Вы не владеете вопросом ))
Максимальная скорость достигается на высоте порядка 10км и выше , на полном форсаже , Миг-21 после такого разгона реально только успеет до ближайшего аэродрома долететь - горючки на режим полного форсажа ему хватит минут на пять )))
А на малых высотах никто быстрее 1300-1400 не летает , воздух более плотный , ограничения по прочности .

 

[LUCIFER]

А кстати, вы слыхали подобную новость, не так давно Куба и ещё несколько латинских стран сняли с вооружения наши лучшие в мире танки по причине моральной устарелости и ввиду несоответствия этих танков современным боевым условиям. В итоге несоклько десятков Т-34-85 отправились на учебные полигоны и в музеи.

 

[Жек@]

Это значит, что несколько российских авиастроительных предприятий не получат заказа...

МиГ 21 снят с производства уже 23 года назад, если не ошибаюсь...
А те самолеты которые мы продаем в индию, по некоторым характеристикам лучше тех что стоят на вооружении у нас....

 

[Anthrax]

хочу заметить что не все современные образцы техники лучше старой советской техники

Да! Особенно техника 90-х годов проигрывает технике 50-х.

к ним то что? они собирали гражданскую авиацию.

Больше вопросов не имею.