Традиционно считалось, что "сливом" топлива занимаются исключительно дальнобойщики, которые где-то сэкономят солярку, где-то припишут "левые" километры пробега или дополнительное время простоя в пробке, а затем продают излишки "горючки" знакомым по соседнему гаражу. Но это лишь вершина айсберга, и водители во всей криминальной цепочке оказываются одними из самых "скромных". Они воруют "всего" 15 - 25% выделяемого им фирмой топлива. "Наибольший урон работодателям наносят водители спецтехники - грейдеров, дорожных катков, экскаваторов. Как правило, это не менее 50%, - рассказывает коммерческий директор компании OmniComm Станислав Емельянов. - У нас был своеобразный рекорд - 80% слитого топлива при работе асфальтоукладочного катка". Чуть меньше, чем при дорожных работах, "сливают" сотрудники горнодобывающих предприятий - около 40%. Если перевести проценты в цифры потерь, суммы получаются колоссальные. Инженер по контролю топлива предприятия "Агат-Логистик" Роман Торопов признался, что до установки специализированных систем контроля его компания теряла по 800 тонн дизтоплива в месяц. При цене в 18 руб. за литр получается почти 15 млн руб., которые шли в карман водителям и тем, кто помогал им избавляться от краденого. Между тем желающих "помочь" достаточно много: отдельные заправочные станции устраивают настоящие рекламные кампании, предлагая дальнобойщикам заправиться "неучтенкой". "На трассе Москва - Питер в эфире радиоканала, которым обычно пользуются дальнобойщики, неоднократно звучало приглашение заехать на заправку, работающую под брендом одной известной нефтяной компании, - говорит работник транспортной фирмы, пожелавший остаться неназванным. - Там с оплатой "мимо кассы" обещали залить дизельное топливо по цене в 13 руб. за литр (на 30% дешевле среднерыночной цены - "Ко")". Это не единичный пример, не говоря уже о том, что на многих АЗС сотрудники "обналичивают" топливные карты, заливая в бак меньше положенного, а остальное выдают деньгами. "Главное - встать к камере наблюдения спиной, чтобы эти махинации не засекла служба безопасности", - делится секретами "ремесла" водитель.
Не влезло в канистру.