Два спорных автомобильных факта

[Михаил ТРК]

Что думаете, правда или миф, источники утверждающие данные факты заслуживают уважения:

1. Если управлять автомобилем босиком (без обуви), происходит экономия топлива порядка 12%, благодаря лучшим тактильным ощущениям педали. Для сравнения приспущенные колеса увеличивают расход на 4-6% относительно накачанных по нормативу. (с) передача Галилео.

2. Глаз человека устроен таким образом, что адекватно оценивать окружающую обстановку он способен при скорости, не превышающей скорость бега. Т.е. чем выше скорость, тем меньшая способность к эффективному управлению транспортным средством. Как минимум, это можно понять исходя из процесса моргания, хотя это не единственный фактор. Т.е. пока человек моргает, он проезжает тем большее расстояние, чем выше скорость. Поэтому пилотам самолетов помогает сложная электроника. А пилоты формулы 1, это гении, т.е. людей способных управлять болидами по физиологическим показателям очень мало. Поэтому победителей элитных автогонок, сильно меньше чем олимпийских чемпионов. (с) Владимир Соловьев, эфир радио Серебряный дождь.

Оба факта мне показались достаточно удивительными. Ранее я об этом не знал.

 

[Федор]

1. Если управлять автомобилем босиком (без обуви), происходит экономия топлива порядка 12%, благодаря лучшим тактильным ощущениям педали. Для сравнения приспущенные колеса увеличивают расход на 4-6% относительно накачанных по нормативу.

Пробовал (но не для экономии, а в лесу лень было обуваться, чтобы передвинуть машину), очень неудобно, педали слишком хорошо чувствуются.

 

[stp]

Пробовал (но не для экономии, а в лесу лень было обуваться, чтобы передвинуть машину), очень неудобно, педали слишком хорошо чувствуются.

долго так не поездиешь... ноги будут болеть

 

[HUJG]

долго так не поездиешь... ноги будут болеть

Я года 2-3 назад видел водителя газели, джамшута какого-то, он босиком педали жал. Летом дело было есессно.

 

[Nikol@s]

Ну все.. как снег растает езжу исключительно босиком и шины качаю до 2.5 атмосфер)))

 

[DenSan]

по первому пункту - а сколько тогда должен экономить круиз контроль? там вообще ничего ногами не трогаешь
по второму - таланты надо развивать. например, летом много езжу по трассе и постепенно происходит привыкание к скорости, а зимой по пробкам все эти навыки накрываются медным тазом.

 

[Nusferatus]

1 - не верю)
2 - хз, мне кажется спорно, т.к. человек существо адаптирующееся к среде - процесс обучения и коррекции происходит постоянно(в здоровом в плане сосудов головного мозга организме), т.е. если бы он бегал как лошадь, вполне вероятно, что и мозг бы адаптировался к восприятию действительности на таких скоростях. Аналогично, когда садишься в первый раз за очень быстрое авто(особенно если не за рулём), то первые поездки несколько шокируют - срабатывают рефлексы самосохранения, вызывающие в том числе и чуство страха. Но затем, чем больше опыта - тем лучше чуство происходящего.

 

[Alex 777]

Босиком очень неудобно ездить, так что лучше лишний бензин потрачу)

 

[эрмак]

Нормально босиком ездить. Как раз педали чуствуются очень хорошо. Правда по городу лучше так не ездить всеравно мне кажется. Про экономию видел передачку но что то смутно вериться, скорее от стиля езды будет зависеть а не от того что босиком.
Про моргание и скорость, глаз и мозг может среагировать на что-то, что произошло не быстрее определенного времени. Кажется 15-20 мс. Так что считаю, что запросто может быть что быстрее чем на скорости бега человек может на что то не среагировать или среагировать медленнее чем нужно.

 

[dryu]

Не могу босиком ездить. Думаю, что реальный контроль за машиной километров 40 в час.

 

[CAM]

Совет : меньше надо смотреть зомбоящик.
По пунктам
1- Туфта, выданная в эфир, теми кто ничего не знает об устройстве автомобиля и Д.В.С.
2- Отставной организатор боев гундосых с картавыми, нашедший пристанище у последних, заполняет эфир откровенным бредом сивой кобылы, чем собственно и раньше занимался. У человека действитель отстает восприятие, но на гиперзвуковых скоростях, автомобили F-1 скорость звука не превышают.

 

[London]

1. наврятли
2.

Поэтому пилотам самолетов помогает сложная электроника

именно только потому что моргают))))))))

 

[sizz]

не верю обоим пунктам
1. да ощущения сильнее, но это не мешает давить педаль в пол, тем более от неё негативных воздействий меньше всего.
2. вообще чет в кучу всего собрал, красиво связал, а на деле мне думается - все относительно. что, никто ни разу на бегу не с кем не сталкивался, особенно с открывающейся дверью? )))
можно долго это все расписывать и обсуждать, но не охота время тратить

 

[Тин]

Босиком помогает, когда боишься уснуть за рулем, когда конкретно клонит в сон, а надо ехать.
И еще когда ноги промокли и надо их согреть и высушить, извините, носки.
А по экономии вряд ли, быстро приспосабливаешься и едешь так же как обычно.

 

[sizz]

И еще когда ноги промокли и надо их согреть и высушить, извините, носки.

Опыт прошлогодней поездки к Кикиморе?

 

[Chtulhu]

босиком ездить можно если натренировать подошвы ступней (например гулять по горящим углям и битому стеклу)rankster:

 

[Федор]

босиком ездить можно если натренировать подошвы ступней (например гулять по горящим углям и битому стеклу)rankster:

И довести их чувствительность до уровня кирзовых сапог:b3b4e46f21f040a62b4.
Экономия получится на обуви колоссальная!

 

[Sasha21102]

Бугагага
Это полюбас нада в ДОМе 2 обсудить.

 

[Romario]

Пробовал (но не для экономии, а в лесу лень было обуваться, чтобы передвинуть машину), очень неудобно, педали слишком хорошо чувствуются.

щикотно едить невозможно.

 

[FilipE]

Босиком - ноги больно. Да и в ботинках нога устает газовать если едешь больше 1000 км.
А круиз-контроль - и ноги отдыхают, и экономия в топливе заметная, а самое главное - по GPS можно выставить 129 км/ч и он точно их держит, обеспечивая штраф в пределах разумного.