Среди российских водителей разговоры о безопасности той или иной модели — тема не самая популярная. Конечно, речь не идёт об энтузиастах из автомобильных журналов, которые уже «разбили» множество машин.
В широких же кругах результаты различных тестов не вызывают должного интереса. Ярчайшее подтверждение — продажи подержанных моделей, где в лидерах держится «десятая» линейка АвтоВаза. Однако не только продукция отечественных производителей с треском проваливает краш-тесты. Есть в этом печальном списке и машины заграничных брендов, пользующиеся стабильным спросом у российских автолюбителей.
Иномарки, провалившие тестирование
Конечно, среди отечественных водителей широко распространено мнение, что если перед ними стоит иномарка, то она заведомо качественнее, надёжнее, комфортнее и безопаснее продукции российского автопрома. На самом деле это не так.
Daewoo Nexia
Каждый водитель знает, что оценка за краш-тест выставляется в звёздах. Так вот продукция узбекского производителя из 16 возможных сумела «наскрести» лишь половинку одной. После испытаний кузов «Нексии» стал похож на гармошку, а двери колыхались так, словно для их изготовления использовали бумагу. Конечно, шансы выжить у пассажиров и водителя свелись к нулю.
@all.biz
Причина столь плачевного результата кроется в устаревших технологиях и конструкции Opel Kadett, из которого собрана узбекская «Нексия». Металл кузова отвратительный, сборка и качество швов также не способны похвастаться впечатляющими характеристиками.
Chevrolet Aveo
Навевают тоску и результаты тестирования «Авео» первого поколения. Модель не самая новая, поэтому били её множество раз, причём на разных континентах. При проведении краш-тестов автомобиль существенно деформировался. А эксперты единогласно заявили, что кузов «Авео» ведёт себя крайне непредсказуемо, нестабильно в случае столкновения.
@reedr.ru
Если говорить простыми словами, каждая модель Chevrolet Aveo — своеобразная «русская рулетка». И скорее всего, владельцу седана не повезёт, если изучить результаты тестирования, выявившие серьёзную хлипкость конструкции.
Hyundai Solaris
Речь идёт про первое поколение автомобиля корейского производителя. Интересно, что традиционную проверку со столкновением о деформируемое препятствие модель прошла с неплохими результатами: рама салона не пострадала. Правда, сам кузов недостаточно защищает водителя и пассажиров.
@gazetadaily.ru
А вот тестирование, проводимое американскими экспертами, в котором авто подвергается удару с небольшой областью покрытия, Hyundai Solaris провалил с треском. Так, кузов транспортного средства после столкновения с препятствием сложился до передней стойки. Однако стоит добавить, что лишь малая толика бюджетных моделей с достоинством проходит это испытание.
