«Большая» разница

Материал, по подготовке автомобиля к весенне-летнему сезону мы в этот раз решили написать на основе практического опыта. Одному из наших журналистов, владельцу четырехлетнего Opel Astra, было дано задание: узнать, где в Саратове быстро и качественно можно обслужить его авто.

Первый адрес, куда обратился наш коллега – небольшая мастерская в гаражном кооперативе. Нужно было «переобуться» в летнюю резину, заменить ряд технических жидкостей и провести диагностику двигателя и подвески.

У «гаражного ремонта» есть свои плюсы: там не бывает очередей, низкие расценки. Но с другой стороны, практически нет таких мастерских, где в одном месте можно провести все необходимые работы. В одной меняют шины, в другой — технические жидкости, в третьей проводят диагностику. Необходимые запчасти приходиться искать самостоятельно, тратя на это время и топливо. Ждать окончания профилактических и ремонтных работ приходится в полевых условиях. Но самое главное, на выполненные работы владельцы гаражных мастерских не дают гарантии и каких либо кассовых документов. Так что если автомобиль окажется «недоремонтированным», заставить мастеров устранить брак или вернуть деньги весьма проблематично.

Второй адрес, куда обратился наш коллега — так называемый, «серый» автосервис. Под ним подразумеваются достаточно крупные СТО, не являющимися официальными представителями известных мировых автоконцернов. По сравнению с техническими станциями официальных автодилеров, расценки у них пониже. При оплате там выдаются кассовые документы, а на выполненные работы может даваться гарантия. Правда, с учетом того, что при ремонте там чаще всего устанавливаются неоригинальные запчасти, гарантийный срок маленький. Диагностику они проводят на не оригинальном оборудовании, при помощи которого можно разве что прочитать и стереть ошибки. О перепрограммировании в этом случае, речь идти не может. Не применяют на таких станциях и заводскую технологию производства работ.

В итоге было принято решение провести все регламентные работы на СТО официального представителя фирмы Opel в Саратове. Конечно, такие услуги стоят несколько дороже. Ведь владельцам авторизованных сервисных центров необходимо соблюдать стандарты импортеров, тратить деньги на обучение своих специалистов, заботиться о комфорте клиентов, закупать современное оборудование. Но зато клиент получает на все выполняемые работы и устанавливаемые запчасти длительную гарантию. Прошедшие обучение в специализированных центрах мастера полностью владеют технологией ремонта, а значит, брак в работе исключается по определению. В наиболее продвинутых автосервисах существуют такие услуги, как выдача, во время ремонта, автомобиля на подмену, бесплатное такси. Если ремонт непродолжительный, его окончания можно подождать в специальных залах ожидания, оборудованных всем необходимым для того, чтобы клиент чувствовал себя комфортно.

При этом надо учесть, что официальные дилеры руководствуются принципом: чем старше машина, тем ниже стоимость ремонта. В итоге она может оказаться почти такой же, как на «сером» сервисе.

При необходимости у официального дилера можно полностью подготовить автомобиль к техническому осмотру. И все это по весьма приемлемым ценам.

Если в ходе диагностики будет выявлена неисправность и потребуется замена узла или деталей, искать их в магазинах не придется. На складе техцентра имеется большой выбор деталей, а если нужных, в данный момент нет, их можно заказать. Все запасные части сертифицированы, прошли таможенную очистку и на них распространяется фирменная гарантия заводов-изготовителей сроком до 2 лет.

У официальных дилеров так же имеются все необходимые дополнительные услуги, такие как страхование, лизинг, кузовные работы, тюнинг. Автоцентр «Алерон» не исключение.

В Центре кузовного ремонта «Алерон» покраска одного элемента кузова обойдется примерно в 6-7 тыс. руб. При этом у Вас будет гарантия на качество работы год.

Работы для автомобиля Opel Astra, 2006 года выпуска Гаражный ремонт «Серый» сервис Официальный дилер Замена масла 250-300 240 200 Замена передних тормозных колодок (работы) 500 480 360 Шиномонтаж нет 50р./колесо (без балансировки и снятия установки колес) 150р./колесо (все включено) Комментарий Запчастей нет, нужно со своими Записи на обслуживание нет; зоны отдыха нет Все запчасти в наличии