Недавний контент P L

Плюс при проковке необходимо избежать наклепов ибо рессора работает в основном на межлистовом трении.

Прокатка менее эффективна проковки. Проковку производят без нагрева. Можно и в домашних условиях на наковальне или рельсе кувалдочкой, но лень, поэтому хочется отдать занимающимся этим людям. Маэстро, а где прокатывали рессоры на волгу?

Может на сервисах где то проковывают?

Собственно где можно проковать рессоры на уаз в Саратове, а то просели с годами.

КАкой ты быстрый! Не встречал людей, которые за 3 дня определились в выборе машины и совершили обдуманную покупку. Машину гнать планирую на майские праздники, пока выбираю.

Ну и чего в этом фашистском уазике за 2.7 есть, чего нет в Коммандере за 1.3?

А что за Commander скажите? Но не считая внешности "на любителя" машинка нашпигованная, проходимая, брутальная.

Ну если stp говорит тупарег- значит тупарег) ЗЫ По ликвидности и экономической целесообразности выходит тупарег, но чирок как то внешне больше нравится. Хотя на чирки у нас цены тоже ай ай.

Нет, он с растаможкой выходил 1.56, но у нас то такие вообще под 2 стоят- так что стоящий вариант был.

Этот вариант тоже заинтересовал, но отталкивает то, что она из Италии привезена. Итальянцы альтруисты что ли? У них цены даже ниже немчуровских, а пробеги меньше. Похоже скрученный пробег.

Туарег выходит 29 тыщ евро с растаможкой + торг никто не отменял. Доставка бесплатно) Плюс по сцылке тупарег в шарабанистой комплектации.

Ну ладно, с кузовом погорячился... Был отличный кукурузер 200й 09го года, но ушел( Вот это машина!

Во-первых, за 70-80 т. км. у среднестатистического юзера в России авто превращается в дрова. Во-вторых, предложите мне мерс или тупарег за 1.1 09го года реально в отличном состоянии, без аратюнинга, без убитой по нашим дорогам подвеске, т.к. большие колеса и мягкая подвеска провоцируют водителей...

Еще смотрю на мерс, но он пока не проходной и тупарег. Ваши мнения?

Это с квадрадрайвом?