Недавний контент ВадЯра

у меня за 5 лет 31500 не скручивал и не собираюсь!пускай что хотят то и думают при покупке

у меня так точно также! но я единственное понял что когда акум норм заряжен они нормально закрываются, а если чуть севший уже плохо!

В РЕВАНШЕ видел!

поменял термос! все тоже самое! и заметил что если печку перевести в красную зону то температура держится где-то 95 при движении!

Ребят ну а что на счет датчика?может быть такое что он корень зла?

Черная канистра зелеными буквами Antifreeze g11 как то так ну чет наше дзержинск!зеленый!у меня все знакомые такой льют вроде норм!

Антифриз менял месяц назад !промыл!продул!вчера с утра все норм!вечером вот такая жара!((попробую термос поменять!а еще вопрос когда меняешь термос всю ож сливать надо?

А может ли быть такое что какой то датчик дает ложную инфу допутим орет что уже 110 а на самом деле 90 и мозги вкл вентилятор?потому что я думаю что если реально темп поднимается до 120 то в бачке должно кипеть?

Ну циркуляция идет же!печка греет причем нормально!и со струей все в поряде!или я чета не понимаю?

Двигатель нагреваеться до 120,вкл вент сбрасивает до 95 , буквально минуты не проходит двигатель снова нагреваеться до 120 а то и выше!бк нет!

Ребят помоготи советом!авто ваз 2114, 2008г 1,6 8кл инж. Вчера заметил что двигатель постоянно греется что стоишь что едешь 100 без разницы!рабочая температура гдето 95!карлсон вкл при 120 по приборке!вентилятор включен чуть ли не постоянно!у радиатора оба патрубка горячие,в р.б. струя ож норм...

если чтото будет известно то звоните 89084357699 вознаграждение гарантирую!

это что за шутки то такие!

возможно в районе Боливара!

ну что ваще никак?