Мдя... Самый дорогой развал-схождение... ;)

[Oleg1969]

Ну или как это у меня получилось...
Поменял давеча себе сален-блоки с шаровыми и поехал делать развал-схождение... Но тут такая штука приключилась, не могут болты регулировочные стронуть... Ну поехал на СТО их срывать... Итого калькуляция...

1. Срыв болтов - 200р.
2. 2-а комплекта новых болтов - 100р.
3. Сам развал-схождение - 200р.

ИТОГО: 500р.

У кого больше?
ЗЫ: Старый хозяин не делал развал-схождение ниразу!! Кстати девятка у меня...

 

[FilipE]

Ну эту планку переплюнуть легко. Чтобы Гетцу развал схождение сделать надо без всяких эксессов (в виде сорванных болтов) чуть более 1000 р. выложить. Это в Авто-моторсе.

 

[Oleg1969]

Дык спецательно написал чито девятка у меня... У импорта могет и поболе...

Кста мона туда прибавить еще две рулевых по 150р...

и того 800р...

Правда есть один плюс, поменял тормозные колодки.

 

[ice]

Ну эту планку переплюнуть легко. Чтобы Гетцу развал схождение сделать надо без всяких эксессов (в виде сорванных болтов) чуть более 1000 р. выложить. Это в Авто-моторсе.

Не удачный пример - 1000 берут не потому что там все очень трудно и долго, а потому что иномарка.. А вот, кстати, нифига не понимаю этих разниц в цене совок/иномарка - че у иномарок такого особенного???

Тоже приведу пример стоимости, правда тоже на иномарке, но с обычного СТО гдн пальцы веером не гнут по нормочасам..
Итак сделали:
- схождение (развал не регулируется)
- кастор
- сходжение задних колес
за все 600р (400перед, 200задняя ось)

 

[Anonymous]

А вот, кстати, нифига не понимаю этих разниц в цене совок/иномарка - че у иномарок такого особенного???

Так ты сам себе на этот вопрос и ответил...
Потому что иномарка.

Есть деньги на покупку, значит выложи и на ремонт