Помощь Регистрация
Результаты опроса: Ваше мнение
Голосовавшие
199. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • нравится

    66 33.17%
  • не нравится

    133 66.83%
Страница 2 из 261 ПерваяПервая 123412102 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 6516
  1. #1
     

  2. #26
    Цитата Сообщение от Lady Winter Посмотреть сообщение
    Буржуй, браво!
    у меня все руки не доходили на них пожаловаться)
    только надо не письменного ответа просить, а возбуждения производства по делу о нарушении ОАО "СарАвиа" антимонопольного законодательства

    господин Ремезов крайне сурьезный мущщина!


    цы готова участвовать по мере сил и времени в сим действе

    цы цы у них там еще кажется тарифы для нас и для немцев разные
    По пункту 2 никакого голосовия, если кого забанили на гугле, могу здесь скопипастить. Оштрафованы они были на 18 000 000 рублей.
    По возбуждению - пусть проверят и сами возбудят. или возбудЯт.
    ЗЫ. У меня юристы есть, они в курсе уже, подхватят - я был зол (не смог на агент.ру купить) поэтому сам накатал, обычно они пишут...
     

  3. #27
    Цитата Сообщение от orion Посмотреть сообщение
    У Саравиа есть и дешёвые билеты. Стоят 2500, продаются обычно за месяц до вылета. Сам часто летаю по таким, проблем с приобретением никогда не испытывал. Единственное что покупал не через агент.ру, а лично.

    Относительно обычной цены (почти 6 рублей) очень согласен дорого, зажрались. По мне рыночная цена должна составлять 4-4,5 тыра.
    Не верю что ФАС поможет. Одна надежда на Аэрофлот. Надеюсь когда Саравиа допереотдают Аэрофлоту, они смогут сформировать чёткую концепцию развития саратовского аэропорта, и что-то изменится. Хотя и у Аэрофлота цены не дешёвые.
    2800 минимально, с прилетом в домодедово.
    Никаких надежд с аэрофлотом не питаю. АФ достаточно жадная контора, они уже говорили что хотят сделать из СА лоукостера для чартеров, что и происходит сейчас (Армения, Азербайджан, Турляндия и прочая - можете посмотреть на www.saravia.ru где 4 цифры в номере рейса ето чартер)
     

  4. #28
    Цитата Сообщение от efendy Посмотреть сообщение
    почему 4?
    с самары есть авиакомпании, где примерно по 800 можно улететь...
    Авианова ее зовут, постоянные задержки рейсов и прочая. А еще у Самарцев сертифицирован еропорт под боинги и айрбасы. А у нас нет.
     

  5. #29
    Цитата Сообщение от Nikita Посмотреть сообщение
    Только в пункте 2 надо указать ВПП, а то ВВП - это, или премьер, или экономический показатель))
    А так похвально. К слову недавно смотрели стоимость авиаперелета из Уфы в Москву - 2300 в один конец. У нас девятка столько стоит плацкарт.... А от Уфы до Мск примерно такое же расстояние как и от нас.
    Я охреневаю сколько стоит купе на 9ку: 4500 рублей. Это больше 150 долларов!!! В старом рестайлинговом вагоне с вечно неработающими кондиционерами и сральнями...
     

  6. #30
    Чтобы было понятно о чем речь
    Эта ссыль о том что Ютейр и Руслайн были посланы Саравиа
    http://www.pda.vzsar.ru/news/2011/07...o_saravia.html

    Эта ссыль еще от 2009 года, о том что я писал в пункте 2. Тут дело в том что центр-авиа обанкротилось, но слоты так и не были выданы.
    http://selhoz_raznoe.alltransp.ru/20...nkurencii.html
    http://www.aviaport.ru/digest/2009/06/12/174748.html

    Народ, плз скопируйте то что я написал в первом посте и отправьте на сайте ФАС подобное. Решать надо - РЖД ценник на билеты ставит исходя из цен на авиабилеты. Где есть конкуренция они все снижают.

    ЗЫ. Пока ети резиновые изделия не будут пускать никого сюда, мы так и будем ездить и в Самару 12 часов в поезде, и в Казань сутки...
    ЗЗЫ. Ютейр вообще был в шоке, грят мол саратовцы летают в наш базовый аэропорт в Сургут и все нормально у них там, а к ним нельзя...
    Последний раз редактировалось support; 15.08.2011 в 17:29.
     

  7. #31
    Цитата Сообщение от Тошнилкина Посмотреть сообщение
    Так у них же есть (были?) дешевые рейсы во Внуково-пжлста, можно ими летать.
    у них есть дешевые МЕСТА (их всего 6 таких мест):
    1. Во Внуково днем.
    2. В Домодедово дневным рейсом или любым рейсом в субб или воскресенье.
    Попробуйте их купить через agent.ru. Собственную программу электронных билетов писать лень. Или не надо.

    Самое смешное в другом. Как вы думаете сколько это волшебное ОАО показало прибыли за 2009 год? ))))))))))))))))) 17 млн рублей. Полтора миллиона рублей в месяц!!! Каждый из их самолетов (стоимостью несколько миллионов долларов) за месяц заработал 200000 рублей!
    Чистая прибыль ОАО "Саратовские авиалинии" в январе-марте 2010 года составила 254 тыс. рублей, что на 8,63% меньше показателя трех месяцев прошлого года. Об этом свидетельствуют данные ежеквартального отчета компании.
    http://www.aviaport.ru/digest/2010/05/31/196067.html
    каково? каждый из их 9 самолетов принес 8000 (восемь тысяч) рублей в месяц.
     

  8. #32
    Tofik/Ara
    Guest
    Цитата Сообщение от Буржуй Посмотреть сообщение
    Самое смешное в другом. Как вы думаете сколько это волшебное ОАО показало прибыли за 2009 год? ))))))))))))))))) 17 млн рублей. Полтора миллиона рублей в месяц!!! Каждый из их самолетов (стоимостью несколько миллионов долларов) за месяц заработал 200000 рублей!
    А ФНС об этом знает?
     

  9. #33
    Цитата Сообщение от Буржуй Посмотреть сообщение
    каково? каждый из их 9 самолетов принес 8000 (восемь тысяч) рублей в месяц.
    )))))

    Прикольно... Очень... Интересно, а кто их прикрывает, если они настолько нагло ведут себя?
    Автоэксперт
     

  10. #34
    Цитата Сообщение от Tofik/Ara Посмотреть сообщение
    А ФНС об этом знает?
    А извините, у нас что, работники ФНС перестали брать взятки???
    Автоэксперт
     

  11. #35
    Цитата Сообщение от Tofik/Ara Посмотреть сообщение
    А ФНС об этом знает?
    Я почитал отчет за 2010 год их, советую всем ето изучить. Бедная и нещастная авиакомпания.
    Каждый их самолет стоит ГОРАЗДО меньше 13 млн рублей. Или видимо не принадлежит данной авиакомпании.
     

  12. #36
    Цитата Сообщение от Anthrax Посмотреть сообщение
    Буржуй, п.2 можешь вычеркнуть. п.3: так кто ж виноват что сюды никто ни хочет летать?
    Ниче не буду вычеркивать, тем более что уже давно отправил.
     

  13. #37
    Tofik/Ara
    Guest
    Цитата Сообщение от era13 Посмотреть сообщение
    А извините, у нас что, работники ФНС перестали брать взятки???
    Это официальное обвинение?
     

  14. #38
    Цитата Сообщение от Anthrax Посмотреть сообщение
    п.3: так кто ж виноват что сюды никто ни хочет летать?
    Хороший вопрос.
     

  15. #39
    Tofik/Ara
    Guest
    Цитата Сообщение от Буржуй Посмотреть сообщение
    Каждый из их самолетов (стоимостью несколько миллионов долларов) за месяц заработал 200000 рублей!
    Может это чистая прибыль, то что осталось? Остальное уплачено за керосин и на зарплату)))
     

  16. #40
    Цитата Сообщение от era13 Посмотреть сообщение
    Интересно, а кто их прикрывает, если они настолько нагло ведут себя?
    Наверное не прикрывают, а поддерживают. Пока Ростехнологии, но вроде как сплавить должны в Аэрофлот.
    d0 e0 f1 f8 e8 f4 f0 ee e2 e0 eb 3f 20 cc ee eb ee e4 e5 f6 21
     

  17. #41
    Странно. А как же нам покупают электронные билеты?
    Редкостный урод...©
     

  18. #42
     

  19. #43
    illych
    Guest
    Цитата Сообщение от Буржуй Посмотреть сообщение
    каждый из их 9 самолетов принес 8000 (восемь тысяч) рублей в месяц.
    Математика страшная вещь
     

  20. #44
    Цитата Сообщение от starlanser Посмотреть сообщение
    Писание против ветра..
    Ога это позиция человека, считающего, что лучше ничего не делать.
     

  21. #45
    Цитата Сообщение от Буржуй Посмотреть сообщение
    Ога это позиция человека, считающего, что лучше ничего не делать.
    У каждого свои развлечения)) Представляю, как ты на пенсии, будешь ЖКХ донимать)))))))))))))))))))))))))
     

  22. #46
    Цитата Сообщение от starlanser Посмотреть сообщение
    У каждого свои развлечения)) Представляю, как ты на пенсии, будешь ЖКХ донимать)))))))))))))))))))))))))
    О да
     

  23. #47
    Цитата Сообщение от starlanser Посмотреть сообщение
    У каждого свои развлечения)) Представляю, как ты на пенсии, будешь ЖКХ донимать)))))))))))))))))))))))))

    )))
    Профессиональная медицинская помощь. Автошкола, подготовка водителей всех категорий. Техосмотр любого транспорта.
     

  24. #48
    вода камень точит © гдетонарод
    «Быть добрым — благородно. Но показывать другим, как быть добрым, — еще благородней, и не так хлопотно.» ©Марк Твен
     

  25. #49
    как оказывается все любопытно, а
    Собственники ОАО «Саратовские Авиалинии» — Минимущество РФ(50,99%), ООО «Лоял капитал» (Москва, 25%), Вартгес Вартанян(11,6%).
    После ежегодного собрания акционеров, состоявшегося 25 мая, перспективы ОАО «Саратовские авиалинии» по-прежнему остаются туманными.





    Главным итогом собрания можно считать тот факт, что нынешний генеральный директор компании Александр Боков не вошел в совет директоров и даже не присутствовал на мероприятии. Вполне возможно, это признак скорой отставки топ-менеджера, которая может последовать по истечении срока трудового контракта 1 ноября этого года. Еще один итог – обновление состава совета директоров, куда вошли два представителя нового крупного акционера московского ЗАО «Энергетический союз» (25% акций), а также один представитель от акционера Вартгеса Вартаняна (15%). Этим представителем стал бывший генеральный директор компании Юрий Давыдов. Государство (51%) традиционно представлено двумя чиновниками из Москвы, одним из Самары и экс-ГФИ Виктором Будылевым, который, согласно нашим источникам, использовал чартерные рейсы в личных целях. Ничего более судьбоносного, чем утверждение итогов работы и изменение состава совета директоров, собрание не решало.

    Непонятный хозяин

    И это понятно, потому что основная сенсация, связанная с региональной авиакомпанией, произошла еще в декабре прошлого года. Ею стала сделка купли-продажи 25% пакета акций между «Лойял Капитал»» (продавец) и московским ЗАО «Энергетический союз» (покупатель). Официально объявленная сумма сделки – 24 миллиона рублей. Но при этом цена активов компании по приблизительным оценкам приближается к 1 миллиарду рублей: сюда входят 10 самолетов «ЯК-42», здание аэропорта, гостиницы, качественная ремонтная база и т.д. Земля, порядка 200 га, на которых расположен аэродром, арендуется компанией у государства. Все это вызвало в прессе высказывания о занижении подлинной цены чуть ли не в десять раз.

    я думаю, что на балансе а саравиа нет самолетов, отсюда и выручка низкая. аэропортовое имущество вывели из аэропорта на компании однодневки, которые стали эти самолеты сдавать в аренду аэропорту же.
    Короче в Саратове все как всегда, действуем по принципу берем все что плохо лежит.
     

  26. #50
    ну как я и говорил, то что на балансе не летает, все остальное в аренде http://www.saravia.ru/akcioner/arhiv.../Years2007.pdf
     

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •