Помощь Регистрация
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 53
  1. #26
    Цитата Сообщение от UnPlug Посмотреть сообщение
    там же, где и на тазы
    Вот уж точно лучше жевать...

  2. #27
    Аватар для SS'brothers
    Регистрация
    20.11.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Subaru Forester SH & Subaru Impreza GH & Suzuki GSX-R 600
    Сообщений
    6 906
    Цитата Сообщение от LEDoff. Посмотреть сообщение
    Где у нас прошить мозги от 2JZ-GTE к примеру, при замене турбы?
    то тазовскую полторашку хотите тюнеть, то вам 2.5 жизета не хватает, сразу разговор за второй пошел-определитесь

    Цитата Сообщение от stis Посмотреть сообщение
    да уж, вот ты то точно "советчик"... Для примера ссылка специально для тебя http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/dorifto/2/

    16V проще всего. не так уж и много геммора....а чтоб от японца вкрячить надо кузов под него заново практически сделать.... мотор+коробас от японца требуют переделки моторного отсека и тоннеля кпп
    между строк читаете
    Тем не менее, почти каждый тазовод тайно мечтает воткнуть в дедовскую волгу 1jz-ge и автомат от марковника ©

  3. #28
    Цитата Сообщение от Homer aka 316 Посмотреть сообщение
    1)Пока хватает родных форс и нет тюнячих валов ничего шить не надо. VVTi-ный мозг жует сингл и 1,3 бара на завтрак.
    2)Тоетовские мозги не шьются в принципе. (я о жизетных)
    Гомер, ну, я с этим на практике не сталкивался. Ок, не шьются, но скажем перевалили мы определённый порог, ну значит надо мозг менять, а его шить. В любом случае в Саратове этого не сделать.

    Цитата Сообщение от SS'brothers Посмотреть сообщение
    то тазовскую полторашку хотите тюнеть, то вам 2.5 жизета не хватает, сразу разговор за второй пошел-определитесь
    Во-первых, в приоре 1.6, а лучше использовать приоромотор. Во-вторых есть такое определение как запас по мощности. Если из тазомотора можно выжать 300 лошадей и при это смочь добиться более-менее нормальной работы, передвижения по городу и относительно редких поломок, то из жизета можно выжать и 800 лошадей, при этом ездить за покупками и иметь довольно надёжный авто.
    И, как бы, тема про 16v на классику, а не про то, что же лучше, копейка или скажем альтезза)

  4. #29
    Цитата Сообщение от LEDoff. Посмотреть сообщение
    Гомер, ну, я с этим на практике не сталкивался. Ок, не шьются, но скажем перевалили мы определённый порог, ну значит надо мозг менять, а его шить. В любом случае в Саратове этого не сделать.
    Сначала перевалите, а потом будете про мозги думать) Или 400+ мало?

    А так мозги это от 50ти до бесконечности и куча геморроя в гражданской эксплуатации.
    Ну и, да, в Саратове бесперспективняк по настройке полный.

  5. #30
    Цитата Сообщение от Homer aka 316 Посмотреть сообщение
    Ну и, да, в Саратове бесперспективняк по настройке полный.
    Нерешаемых задач не бывает, бывают трудновыполнимые и малооплачиваемые
    "Все сложное - не нужно, все нужное - просто" - М. Т. Калашников

  6. #31
    Цитата Сообщение от Homer aka 316 Посмотреть сообщение
    Сначала перевалите, а потом будете про мозги думать) Или 400+ мало?

    А так мозги это от 50ти до бесконечности и куча геморроя в гражданской эксплуатации.
    Ну и, да, в Саратове бесперспективняк по настройке полный.
    Ну ты же должен меня понимать, мощности всегда мало)

  7. #32
    Цитата Сообщение от LEDoff. Посмотреть сообщение
    Ну ты же должен меня понимать, мощности всегда мало)
    Есть такое дело))) Еще никак не привыкну как щас валит, а уже мыслишки голову найти напопилить в долгие зимние вечера... С клапанами да седлами помутить))) Ну и холсет на гарета подшипникового махнуть 3076 или из 35х чте-ньть...

  8. #33
    Цитата Сообщение от Homer aka 316 Посмотреть сообщение
    Есть такое дело))) Еще никак не привыкну как щас валит, а уже мыслишки голову найти напопилить в долгие зимние вечера... С клапанами да седлами помутить))) Ну и холсет на гарета подшипникового махнуть 3076 или из 35х чте-ньть...
    Убеждаюсь, что ты маньяк) Я бы в jz побоялся бы сам лезть...

  9. #34
    Цитата Сообщение от LEDoff. Посмотреть сообщение
    Убеждаюсь, что ты маньяк) Я бы в jz побоялся бы сам лезть...
    Да тот же ВАЗовский 16ти клапонник, тока на еще 2 горшка)) Ну и попрочнее чуток. А если всю твин-турбовую халабуду отбросить, то воще один в один).
    С последовательным твином там конечно сложновато все намучено, но я от него сразу отказался.

    Если башка попадется по халяве, палюбому замучу) Есть варик на мегалегкие увеличенные клапана и толкатели получше.

  10. #35
    Цитата Сообщение от Homer aka 316 Посмотреть сообщение
    Есть варик на мегалегкие увеличенные клапана и толкатели получше.
    Не улетят через выхлоп?)

    Ну блин, бошка на таз 7 стоит, а на jz? Очково) Меня таз-то разоряет нехило. Никак не хочет ехать и всё тут...

  11. #36
    Цитата Сообщение от LEDoff. Посмотреть сообщение
    Не улетят через выхлоп?)

    Ну блин, бошка на таз 7 стоит, а на jz? Очково) Меня таз-то разоряет нехило. Никак не хочет ехать и всё тут...
    Не поверишь) От 4х до 15 в полном сборе))) Клапана ТИТАН около 6т.р. НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ комплект впуска)))))))))

  12. #37
    Цитата Сообщение от Homer aka 316 Посмотреть сообщение
    Не поверишь) От 4х до 15 в полном сборе))) Клапана ТИТАН около 6т.р. НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ комплект впуска)))))))))
    Пошёл за 2JZ-GTE)

  13. #38
    не проще тачку поменять и делать что душе угодно с двиглом
    Alpine CDA-137BTi>>>Alpine PXA-H700>>>Crescendo T1RPv2.0>>>Crescendo MG-6N>>>ESX4120>>>ESX2100>>>ESX1240

  14. #39
    Цитата Сообщение от Петя Посмотреть сообщение
    не проще тачку поменять и делать что душе угодно с двиглом
    ты не в теме)лучше стокового семена нет не чего

  15. #40
    LEDoff, ну так то мозги можно на январь заменить и настраивать сколько влезет
    ~~~~~~ Opel Kadett E 1987 13NB ~~~~~~

  16. #41
    Мочишь как надо) 5.1

  17. #42
    Блин, ну а чё, я на полном серьезе))
    Из иномарочных форумов сижу на калибраклубе второй год - и все никак понять не могу, чего владельцы некропомоек др**ат на родные ЭБУ, с чипами всякими бесполезными морочатся, подстроеными непонятно кем, где и под какое железо, выбрасывают кучи денег в пустоту - и ведь не только к калиброводам относится это)
    А тут - поставил, откатался под свое железо, никаких проблем)
    ~~~~~~ Opel Kadett E 1987 13NB ~~~~~~

  18. #43
    А переделок сколько? А потянет ли бедный январь 5-6 котлов?)

  19. #44
    Цитата Сообщение от Strik3r Посмотреть сообщение
    Блин, ну а чё, я на полном серьезе))
    Из иномарочных форумов сижу на калибраклубе второй год - и все никак понять не могу, чего владельцы некропомоек др**ат на родные ЭБУ, с чипами всякими бесполезными морочатся, подстроеными непонятно кем, где и под какое железо, выбрасывают кучи денег в пустоту - и ведь не только к калиброводам относится это)
    А тут - поставил, откатался под свое железо, никаких проблем)
    да-да, валилово не хилое у тебя)

  20. #45
    да-да, валилово не хилое у тебя)
    Да у меня вабще цветочки, и то без настройки нормальной не обойтись


    Цитата Сообщение от LEDoff. Посмотреть сообщение
    А потянет ли бедный январь 5-6 котлов?)
    6 горшков реализуемо
    ~~~~~~ Opel Kadett E 1987 13NB ~~~~~~

  21. #46
    Цитата Сообщение от Strik3r Посмотреть сообщение
    6 горшков реализуемо
    Ну хз... Нормальной машине - нормальные мозги, на мой взгляд)

  22. #47
    С такими взглядами люди вкладывают кучу денег в воздух, а машина как не ехала так и не едет. Или просто ничего не делают, потому что на халтек какой нибудь денег не хватает
    ~~~~~~ Opel Kadett E 1987 13NB ~~~~~~

  23. #48
    Да хватит чтоли, не едут наши тазы, а япки едут изначально)

  24. #49
    Цитата Сообщение от LEDoff. Посмотреть сообщение
    Да хватит чтоли, не едут наши тазы, а япки едут изначально)
    только мощные япы)))
    Андрей "корч" и икзибит сделали же свои тазы. хорошо едут)

  25. #50
    Цитата Сообщение от Б.А.Р.С. Посмотреть сообщение
    только мощные япы)))
    Андрей "корч" и икзибит сделали же свои тазы. хорошо едут)
    Я и не спорю, только они изначально на январях были)

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •