Помощь Регистрация
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 126
  1. #1
    Аватар для so_Ova
    Регистрация
    23.01.2012
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    99(продана), четырка(в угоне), "фора"21218(обменял), MB W124(2.5D)
    Сообщений
    1 135

    Советы по покупке Нивы!

    В общем решил купить себе ниву, трех дверку, в копилке от 120 до 150 деревянных...год от 2000, инжектор...
    Так вот скажите плюсы и минусы данного авто, стоит ли вообще рыпаться) по затратам, бенз, ремонт и т.д., желательно мнения кто сам юзал данный аппарат)
    И на что при покупке обращать внимание в этой машине...есть же болезни у всех...)
    "Войн у России было не мало...но нам про***ли все без исключения!" © Кто то

  2. #2
    Аватар для ВиталЁк
    Регистрация
    27.03.2010
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Крестатое
    Сообщений
    28 013
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    Так вот скажите плюсы и минусы данного авто, стоит ли вообще рыпаться)
    Надо понимать. Зачем?
    Зашел за лекарствами, глянул цены, решил, что дешевле сдохнуть! По пути заглянул в Ритуальные услуги, глянул цены… Поперся обратно в аптеку…




  3. #3
    Аватар для so_Ova
    Регистрация
    23.01.2012
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    99(продана), четырка(в угоне), "фора"21218(обменял), MB W124(2.5D)
    Сообщений
    1 135
    Цитата Сообщение от ВиталЁк Посмотреть сообщение
    Надо понимать. Зачем?
    отдых, погони мне уже не нужны...) рыбалка, охота...)
    "Войн у России было не мало...но нам про***ли все без исключения!" © Кто то

  4. #4
    basilios
    Guest
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    по затратам, бенз, ремонт и т.д
    дороха

  5. #5
    Аватар для so_Ova
    Регистрация
    23.01.2012
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    99(продана), четырка(в угоне), "фора"21218(обменял), MB W124(2.5D)
    Сообщений
    1 135
    Цитата Сообщение от basilios Посмотреть сообщение
    дороха
    в чем и на сколько?) если к примеру для сравнения брать 99....
    "Войн у России было не мало...но нам про***ли все без исключения!" © Кто то

  6. #6
    Аватар для ВиталЁк
    Регистрация
    27.03.2010
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Крестатое
    Сообщений
    28 013
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    отдых, погони мне уже не нужны...) рыбалка, охота...)
    Скока среднегодовой пробег?
    Зашел за лекарствами, глянул цены, решил, что дешевле сдохнуть! По пути заглянул в Ритуальные услуги, глянул цены… Поперся обратно в аптеку…




  7. #7
    Аватар для ВиталЁк
    Регистрация
    27.03.2010
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Крестатое
    Сообщений
    28 013
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    в чем и на сколько?) если к примеру для сравнения брать 99....
    Минимум умножай на два. Есть у товарища и нива и 99... он так и сказал, что содержит три машины.
    Зашел за лекарствами, глянул цены, решил, что дешевле сдохнуть! По пути заглянул в Ритуальные услуги, глянул цены… Поперся обратно в аптеку…




  8. #8
    Аватар для so_Ova
    Регистрация
    23.01.2012
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    99(продана), четырка(в угоне), "фора"21218(обменял), MB W124(2.5D)
    Сообщений
    1 135
    Цитата Сообщение от ВиталЁк Посмотреть сообщение
    Скока среднегодовой пробег?
    ну на 99 был где то 30 т
    "Войн у России было не мало...но нам про***ли все без исключения!" © Кто то

  9. #9
    basilios
    Guest
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    в чем и на сколько?) если к примеру для сравнения брать 99....
    на работу на 9ке мне хватает бензина на 500р/неделю, на шевике 2-3 раза по 500.
    редуктора недавно перебирали - 24тыр. (пары 4.3, самоблоки, поэтому перебирали, не брал новые)
    слышал, чтобы поменять сцепление, надо снимать коробку-раздатку, на 9ке с отцом вдвоем в гараже управлялись, с шевиком думаю такой номер не пройдет.

  10. #10
    Аватар для so_Ova
    Регистрация
    23.01.2012
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    99(продана), четырка(в угоне), "фора"21218(обменял), MB W124(2.5D)
    Сообщений
    1 135
    Цитата Сообщение от ВиталЁк Посмотреть сообщение
    Минимум умножай на два. Есть у товарища и нива и 99... он так и сказал, что содержит три машины.
    мда...печальное начало...(
    "Войн у России было не мало...но нам про***ли все без исключения!" © Кто то

  11. #11
    Аватар для so_Ova
    Регистрация
    23.01.2012
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    99(продана), четырка(в угоне), "фора"21218(обменял), MB W124(2.5D)
    Сообщений
    1 135
    Цитата Сообщение от basilios Посмотреть сообщение
    на работу на 9ке мне хватает бензина на 500р/неделю, на шевике 2-3 раза по 500.
    редуктора недавно перебирали - 24тыр. (пары 4.3, самоблоки, поэтому перебирали, не брал новые)
    слышал, чтобы поменять сцепление, надо снимать коробку-раздатку, на 9ке с отцом вдвоем в гараже управлялись, с шевиком думаю такой номер не пройдет.
    ну я о шевике и не мечтаю...обычную 4х4...ладу)
    "Войн у России было не мало...но нам про***ли все без исключения!" © Кто то

  12. #12
    Аватар для ВиталЁк
    Регистрация
    27.03.2010
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Крестатое
    Сообщений
    28 013
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    ну на 99 был где то 30 т
    Тогда умножай на три))) Ибо возьмёшь ты десятилетнюю Ниву, с необходимыми вложениями ...
    Зашел за лекарствами, глянул цены, решил, что дешевле сдохнуть! По пути заглянул в Ритуальные услуги, глянул цены… Поперся обратно в аптеку…




  13. #13
    basilios
    Guest
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    ну я о шевике и не мечтаю...обычную 4х4...ладу)
    думаю в плане ремонта-расхода они не сильно отличаются.

  14. #14
    Ищи деда который не ездил, имхо нива очень дорогая в обслуге, а таких годов тем более. Бери только инжектор, апетиты у неё хорошие))). Какую бы лапшу тебе на уши не вешали, покупай её только после осмотра на сто.

  15. #15
    Аватар для so_Ova
    Регистрация
    23.01.2012
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    99(продана), четырка(в угоне), "фора"21218(обменял), MB W124(2.5D)
    Сообщений
    1 135
    Цитата Сообщение от Dimaz Посмотреть сообщение
    Ищи деда который не ездил, имхо нива очень дорогая в обслуге, а таких годов тем более. Бери только инжектор, апетиты у неё хорошие))). Какую бы лапшу тебе на уши не вешали, покупай её только после осмотра на сто.
    ну я об этом думал...если заикнуться про сто, то либо все выложат сразу про нее, либо скажут, давай до свидания))
    "Войн у России было не мало...но нам про***ли все без исключения!" © Кто то

  16. #16
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    если заикнуться про сто, то либо все выложат сразу про нее, либо скажут, давай до свидания
    бред...
    1. продавцу плевать, Что и Где Вы будете смотреть за собственный счет...
    2. никто и никогда не скажет Вам "ВСЁ" о продаваемой машине, потому как единственный движущий мотив общения - Продать, а не пообщаться или рассказать правду.
    3. далеко не каждая "станция" имеет в наличии специалиста, способного грамотно осмотреть и диагностировать Ниву. Это Вам не классика и не 9ка. К примеру, люфты, допустимые в Ниве, многие "специалисты" по тазам считают признаком необходимости замены, тогда как многие дефекты агрегатов (КПП, РК, мосты) обнаружить не в состоянии (просто не знают, как и что смотреть).

    А так - за 120 - 150 тыс. можно найти вполне достойный экземпляр. Причем я бы советовал, если есть в наличии 150 000, поискать авто за 95-100 000 и все косяки до 150 000 устранить самостоятельно, перебрав за эту сумму почти всё в ней. Это на случай, если собираетесь на ней хотя бы тысяч 30-40 проехать.

  17. #17
    Аватар для so_Ova
    Регистрация
    23.01.2012
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    99(продана), четырка(в угоне), "фора"21218(обменял), MB W124(2.5D)
    Сообщений
    1 135
    Цитата Сообщение от Storm Посмотреть сообщение
    бред...
    1. продавцу плевать, Что и Где Вы будете смотреть за собственный счет...
    2. никто и никогда не скажет Вам "ВСЁ" о продаваемой машине, потому как единственный движущий мотив общения - Продать, а не пообщаться или рассказать правду.
    3. далеко не каждая "станция" имеет в наличии специалиста, способного грамотно осмотреть и диагностировать Ниву. Это Вам не классика и не 9ка. К примеру, люфты, допустимые в Ниве, многие "специалисты" по тазам считают признаком необходимости замены, тогда как многие дефекты агрегатов (КПП, РК, мосты) обнаружить не в состоянии (просто не знают, как и что смотреть).

    А так - за 120 - 150 тыс. можно найти вполне достойный экземпляр. Причем я бы советовал, если есть в наличии 150 000, поискать авто за 95-100 000 и все косяки до 150 000 устранить самостоятельно, перебрав за эту сумму почти всё в ней. Это на случай, если собираетесь на ней хотя бы тысяч 30-40 проехать.
    первый толковый совет...спасибо) но только за 100 т врядли инж норм возьмешь...) гнилая уж будет...не?
    "Войн у России было не мало...но нам про***ли все без исключения!" © Кто то

  18. #18
    Цитата Сообщение от Storm Посмотреть сообщение
    бред...
    1. продавцу плевать, Что и Где Вы будете смотреть за собственный счет...
    2. никто и никогда не скажет Вам "ВСЁ" о продаваемой машине, потому как единственный движущий мотив общения - Продать, а не пообщаться или рассказать правду.
    3. далеко не каждая "станция" имеет в наличии специалиста, способного грамотно осмотреть и диагностировать Ниву. Это Вам не классика и не 9ка. К примеру, люфты, допустимые в Ниве, многие "специалисты" по тазам считают признаком необходимости замены, тогда как многие дефекты агрегатов (КПП, РК, мосты) обнаружить не в состоянии (просто не знают, как и что смотреть).

    А так - за 120 - 150 тыс. можно найти вполне достойный экземпляр. Причем я бы советовал, если есть в наличии 150 000, поискать авто за 95-100 000 и все косяки до 150 000 устранить самостоятельно, перебрав за эту сумму почти всё в ней. Это на случай, если собираетесь на ней хотя бы тысяч 30-40 проехать.
    1.не всем наплевать.
    2.да ладно...не путайте с перекупами рядовых нормальных людей.
    3.надумает брать дам номер спеца без проблем, всю посмотрит, послушает и обо всём расскажет вплоть до реального пробега...

  19. #19
    Аватар для so_Ova
    Регистрация
    23.01.2012
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    99(продана), четырка(в угоне), "фора"21218(обменял), MB W124(2.5D)
    Сообщений
    1 135
    Цитата Сообщение от Dimaz Посмотреть сообщение
    1.не всем наплевать.
    2.да ладно...не путайте с перекупами рядовых нормальных людей.
    3.надумает брать дам номер спеца без проблем, всю посмотрит, послушает и обо всём расскажет вплоть до реального пробега...
    скинь в личку сразу номер пожалуйста)
    "Войн у России было не мало...но нам про***ли все без исключения!" © Кто то

  20. #20
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    гнилая уж будет...не?
    Вот, знаешь, попадаются экземпляры...
    Пару месяцев назад братишка двоюродный взял себе 1996 года за 75 000 руб...
    Сначала,когда узнал, ругал его, что не посоветовался, спецов с собой не взял на осмотр и пр. ... а потом посмотрел сам и реально охренел: кузов целый, пороги на месте, днище не гнилое... Поменяли оба кардана (7000 р.) , два амортизатора (1000 р.), масла, колодочки, тормозные шланги, и в салоне по мелочи - ездиет и в ус не дует... единственное - карб. Но не скажу, что это минус. В "полях" это скорее плюс: Любой "умерший" датчик (а их там не мало, или порванный провод датчика) в инжекторной системе обездвиживает машину напрочь, а карбюратор, даже немного засорившийся дергается, но ЕДЕТ... даже если засорился совсем - "на коленке" разобрал, "дунул-плюнул", собрал и поехал дальше. Новый карб ну пусть с настройкой обойдется тебе в 4 000 рублей максимум. После грамотной настройки ехать и "жрать" он будет сравнимо с инжекторной Нивой, а система сама проще. Заводиться в мороз на нормальнм карбюраторе НАМНОГО проще (карбюраторную Буханку в "-31" прошлой зимой заводил легко, когда половина иномарок не заводилось уже) . То же и с инжекторным бензонасосом: умерший не воскресить в поле. А на карбе - хоть бутылку вешай и езжай дальше, давление топлива необходимо минимальное. Но это все на случай, если основное её предназначение
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    рыбалка, охота
    вдали от цивилизации, где основное - работоспособность системы в любых условиях.

  21. #21
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    скинь в личку сразу номер пожалуйста)
    в личке.

  22. #22
    Цитата Сообщение от Dimaz Посмотреть сообщение
    послушает и обо всём расскажет вплоть до реального пробега
    сказочник ?

    на Ниве после пробега 30 - 50 000 перебирается почти ВСЁ ))) за 10 лет это можно сделать трижды )))
    Пробег на Ниве не имеет никакого значения (угробить её можно и за 1 000 км. ... а можно за 100 000 сохранить в живом состоянии) : надо лишь внимательно смотреть состояние каждого агрегата в отдельности и поведение авто в целом.

  23. #23
    painter
    Guest
    Цитата Сообщение от so_Ova Посмотреть сообщение
    за 100 т врядли инж норм возьмешь...) гнилая уж будет...не?
    инж да, не возьмешь. да и карб, только если сильно постараться.

    Цитата Сообщение от Storm Посмотреть сообщение
    на Ниве после пробега 30 - 50 000 перебирается почти ВСЁ ))) за 10 лет это можно сделать трижды )))
    Пробег на Ниве не имеет никакого значения (угробить её можно и за 1 000 км. ... а можно за 100 000 сохранить в живом состоянии) : надо лишь внимательно смотреть состояние каждого агрегата в отдельности и поведение авто в целом.
    +100



    Цитата Сообщение от Storm Посмотреть сообщение
    карб. Но не скажу, что это минус. В "полях" это скорее плюс: Любой "умерший" датчик (а их там не мало, или порванный провод датчика) в инжекторной системе обездвиживает машину напрочь, а карбюратор, даже немного засорившийся дергается, но ЕДЕТ... даже если засорился совсем - "на коленке" разобрал, "дунул-плюнул", собрал и поехал дальше. Новый карб ну пусть с настройкой обойдется тебе в 4 000 рублей максимум. После грамотной настройки ехать и "жрать" он будет сравнимо с инжекторной Нивой, а система сама проще. Заводиться в мороз на нормальнм карбюраторе НАМНОГО проще (карбюраторную Буханку в "-31" прошлой зимой заводил легко, когда половина иномарок не заводилось уже) . То же и с инжекторным бензонасосом: умерший не воскресить в поле. А на карбе - хоть бутылку вешай и езжай дальше, давление топлива необходимо минимальное. Но это все на случай, если основное её предназначение
    +1000

  24. #24
    Не могу сказать, что шевик или коротыш меня сильно разоряют. Сколько сказок наслушался перед покупкой первой полноприводной машины - не пересказать.
    Бензин - да, едят побольше, от 10-12 летом до 20 и больше зимой. Это по городу. Трасса - литров 8-9.
    Ремонт - смотря с чем сравнивать. По железкам недорого. По кузовщине - машина не для эстетов. Если машина на самом деле берётся для изучения новых мест на карте области - с ЛКП можно попрощаться. Если после этих слов появляются сомнения - лучше продолжать ездить на лакированом недоприводе.
    Вибрации - они неминуемы.

    В целом, Storm всё правильно сказал. И про мастера тоже. Никто тебе точно не скажет, что было или есть с машиной.
    Про "вариант из-под дедушки" 19хх года - утопия. Посыпется она практически сразу вся. Если брать - лови вариант 2005-2007 года. Весьма вероятно в других городах. Может быть даже подзайми и возьми ещё свежее, года 2009. Главное - пробег поменьше.

    ЗЫ Эх, жаль, никак регистратор не повешу себе. Всё мечтаю "промо-видео" для таких тем сделать.

  25. #25
    LPD: Линда Аватар для Мышь
    Регистрация
    14.05.2006
    Пол
    Пол: Женский
    Авто
    КиРюша & МышьМобиль
    Сообщений
    12 995
    Записей в дневнике
    17
    В обслуживании нива дорогая. Но проедет там, где другие развернутся и соваться не будут.

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •