Помощь Регистрация
Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 283
  1. #1

    Что лучше для охоты, рыбалки?

    Toyota FJ, Toyota LC 100, Toyota prado 120/150, M Pajero sport?
    Пикапы Amarok, Hilux и тп, совсем плохи по проходимости? (легкий зад).
    Дизель или бензин?
    Хороши ли ништяки от ARB?

    PS: Уазы, нивы и прочий хардкор не рассматриваются.
    Живи долго и процветай.

  2. #2
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    Toyota FJ, Toyota LC 100, Toyota prado 120/150, M Pajero sport?
    Пикапы Amarok, Hilux и тп, совсем плохи по проходимости? (легкий зад).
    Дизель или бензин?
    Хороши ли ништяки от ARB?

    PS: Уазы, нивы и прочий хардкор не рассматриваются.
    А машина точно нужна именно для рыбалки и охоты? Больше похоже на гламурные покатушки, судя по выбору моделей.
    Труд сделал из обезьяны человека, а из лошади - транспорт (С)

  3. #3
    Цитата Сообщение от Штурм@н Посмотреть сообщение
    А машина точно нужна именно для рыбалки и охоты?.
    Да.
    Живи долго и процветай.

  4. #4
    Цитата Сообщение от Штурм@н Посмотреть сообщение
    А машина точно нужна именно для рыбалки и охоты? Больше похоже на гламурные покатушки, судя по выбору моделей.
    А что не так?) просто человек хочет с комфортом ездить на охоту и рыбалку. А спартанский стиль уазиков и нивы не всем приятен).

  5. #5
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    Да.
    Есть гламурные охоты, когда машина нужна, чтобы по грунтовке добраться до охот.базы, дальше снегоход/егерь/вышка, ну или на номера, тогда можно брать любую из этих машин, а есть нормальные охоты, когда самостоятельно надо добраться до очередной .опы мира по пересеченной местности, раскисшим поля, глубоким сугробам, перелескам, для таких условий машина должна быть проходимой, очень желательно, с металлическими бамперами, и чтобы ещё ее не было мучительно жалко при очередной экстримальной ситуации.
    Труд сделал из обезьяны человека, а из лошади - транспорт (С)

  6. #6
    Цитата Сообщение от Штурм@н Посмотреть сообщение
    Есть гламурные охоты, когда машина нужна, чтобы по грунтовке добраться до охот.базы, дальше снегоход/егерь/вышка, ну или на номера, тогда можно брать любую из этих машин, а есть нормальные охоты, когда самостоятельно надо добраться до очередной .опы мира по пересеченной местности, раскисшим поля, глубоким сугробам, перелескам, для таких условий машина должна быть проходимойо, очень желательно, с металлическими бамперами, и чтобы ещё ее не было мучительно жалко при очередной экстримальной ситуации.
    А есть и средний вариант. Когда надо просто доехать до озера и не обязательно по болотам. И не сильно жертвуя комфортом. А обвесы от ARB чем плохи?

    Живи долго и процветай.

  7. #7
    Цитата Сообщение от Oleg4 Посмотреть сообщение
    А что не так?) просто человек хочет с комфортом ездить на охоту и рыбалку. А спартанский стиль уазиков и нивы не всем приятен).
    Ну да, приезжают такие, а потом бросают свои машины у асфальта и ищут, к кому бы подсесть в уазик или ниву, через раз таких вижу.
    Труд сделал из обезьяны человека, а из лошади - транспорт (С)

  8. #8
    Цитата Сообщение от Штурм@н Посмотреть сообщение
    Ну да, приезжают такие, а потом бросают свои машины у асфальта и ищут, к кому бы подсесть в уазик или ниву, через раз таких вижу.
    Пусть так. Давайте все же по теме. Про уазы и прочий хардкор я вроде сразу написал. К чему все это?
    Живи долго и процветай.

  9. #9
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    А есть и средний вариант. Когда надо просто доехать до озера и не обязательно по болотам. И не сильно жертвуя комфортом.
    Тогда L200 на хороших колёсах с силовыми бамперами очень даже вариант.
    Труд сделал из обезьяны человека, а из лошади - транспорт (С)

  10. #10
    Цитата Сообщение от Штурм@н Посмотреть сообщение
    Тогда L200 на хороших колёсах с силовыми бамперами очень даже вариант.
    Это ж пикап, у него задница легкая.
    Живи долго и процветай.

  11. #11
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    Toyota FJ, Toyota LC 100, Toyota prado 120/150, M Pajero sport?
    FJ - прикольный, хорошо подается тюнигу, но маленький и бензин.

    Крузаки-прадо - все хороши, вопрос денег и предпочтений.

    паджеро спорт - лютый проходимец при подготовке, но в сравнении с крузаками мал в салоне.

    Пикапы Amarok, Hilux и тп, совсем плохи по проходимости? (легкий зад).
    Пикапы сильны на бездорожье, про развесовку это страшное заблуждение. Пустой пикап обычно 60/40, с кунгом и шмурдяком приближается к 50/50.
    Основной плсю пикапа - отдельный грузовой отсек. Кидай что хочешь, потом заехал на мойку, помыли керхером и все. В любом джипе протекшая кровь/рыба и т.д. - это автоматически означает гимор.

    Амарок/Навара/Рейджер - больше асфальтовые, не любят эксплуатацию на бедорожье. Относительно тяжело поддаются тюнингу.

    Hilux/l200 - практически однофигственно. У L200 постоянный полный привод, у остальных жестко подключаемый перед. Надежность примерно одинаковая. L200 немного проще поддается тюнингу, чем hilux.

    Дизель или бензин?
    Однозначно дизель. ПРоблемы зимой - больше страшилки, зато расход намного ниже. И дело не в деньгах, а в запасе хода и отсутствии необходимости возить с собой по 2 канистры запаса. (живой пример - расход fj и hilux)

    Хороши ли ништяки от ARB?
    Выбор ништяков в виде бамперов, порогов, подвески, шноркелей, багажников, лебедок и т.п. Зависит от конкретной модели машины, потребностий, кошелька. Производителей много, в т. ч. и отечественные.

    Если что, тел. в профиле есть. Звоните.
    Как известно, сопротивление человеческого тела около 100 кОм. Каждые 100 г водки, принятые вовнутрь, снижают сопротивление тела на 1 кОм.
    Сколько нужно выпить водки, чтобы достичь состояния сверхпроводимости?
    Гламурный свадебный грузовик

  12. #12
    Шмурдяк это не дешовое пойло, я так понимаю?
    Живи долго и процветай.

  13. #13
    Денис, Патруля забыл ещё. Тоже неплохая машина.

    Бензин на таких машинах можно не рассматривать. Кроме экономии, дизель ещё и едет приятнее, имея бОльший момент.

  14. #14
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    Toyota FJ, Toyota LC 100, Toyota prado 120/150, M Pajero sport?
    Пикапы Amarok, Hilux и тп, совсем плохи по проходимости? (легкий зад).
    Дизель или бензин?
    Хороши ли ништяки от ARB?

    PS: Уазы, нивы и прочий хардкор не рассматриваются.
    FJ - полная шляпа.
    Из перечисленного канешна Тойота 100, бензин(если дизель, то 105 с атмосферным, у 100го дизель капризный ИМХО)
    Ништяки от АРБ конечно хороши, но ИМХО слишком дороги.

  15. #15
    Цитата Сообщение от vadimka Посмотреть сообщение
    Денис, Патруля забыл ещё. Тоже неплохая машина.

    Бензин на таких машинах можно не рассматривать. Кроме экономии, дизель ещё и едет приятнее, имея бОльший момент.
    Говорят старые дизели до 2007г. заводятся без танцев только до -20. Так ли это?
    Живи долго и процветай.

  16. #16
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    Говорят старые дизели до 2007г. заводятся без танцев только до -20. Так ли это?
    Старые Ниссановские дизели? Ну так-то Патрули являются одними из основных автомобилей, используемых для экспедиций, в т.ч. и на Север.

    Тут уже зависит от бюджета постройки. Сам автомобиль 700-1000 тыс + подготовка, которая начинается от 20% стоимости автомобиля и не имеет окончания.

  17. #17
    Цитата Сообщение от vadimka Посмотреть сообщение
    Старые Ниссановские дизели? Ну так-то Патрули являются одними из основных автомобилей, используемых для экспедиций, в т.ч. и на Север.

    Тут уже зависит от бюджета постройки. Сам автомобиль 700-1000 тыс + подготовка, которая начинается от 20% стоимости автомобиля и не имеет окончания.
    Не ниссановские. Вообще дизеля.
    Живи долго и процветай.

  18. #18
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    Не ниссановские. Вообще дизеля.
    "Волков бояться - в лес не ходить."

    По поводу экономичности дизеля и крутящего момента уже говорилось выше. А в разрезе общей подготовки машины к охоте (на стоковой точно не поедешь в неизвестность), установка подогревателя будет выглядеть весьма логичной.

    Антигель + качественная солярка + хороший аккумулятор решают проблему.

  19. #19
    basilios
    Guest
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    А обвесы от ARB чем плохи?
    Тяжелые они.

  20. #20
    basilios
    Guest
    Цитата Сообщение от vadimka Посмотреть сообщение
    Антигель + качественная солярка + хороший аккумулятор решают проблему.
    Тракер, вон, с форсункой кажись мучался (на л200)? Он конечно совсем маньяк, и сам на коленках дизеля перебирает, но для среднестатистического водителя, это похож будет большой неприятностью.
    А так-то да, его л200 даст фору и котлетам.
    Да и в кузов можно всякой фигни накидать, потом из шланга помыть.
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    Шмурдяк это не дешовое пойло, я так понимаю?
    Всякая внедорожная и туристическая хрень, для того, чтобы подальше залезть, и дольше оттуда не вылазить.

  21. #21
    basilios
    Guest
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    Это ж пикап, у него задница легкая.

    П.С. На этом ролике у него шоссейка.

  22. #22
    Цитата Сообщение от basilios Посмотреть сообщение

    П.С. На этом ролике у него шоссейка.
    Не плохо, но врятли это сток? Я плохо информирован, у л200 сколько блокировок? 2.5 D для него не мал?
    Живи долго и процветай.

  23. #23
    Цитата Сообщение от Spok Посмотреть сообщение
    Не плохо, но врятли это сток? Я плохо информирован, у л200 сколько блокировок?
    2 жестких. Межосевой диф и задний.

    В стоке нормально не едет ни один из внедорожников (из гражданских). Хотя бы из-за резины шоссейной.
    Как известно, сопротивление человеческого тела около 100 кОм. Каждые 100 г водки, принятые вовнутрь, снижают сопротивление тела на 1 кОм.
    Сколько нужно выпить водки, чтобы достичь состояния сверхпроводимости?
    Гламурный свадебный грузовик

  24. #24
    Цитата Сообщение от Denis2110 Посмотреть сообщение
    2 жестких. Межосевой диф и задний.

    В стоке нормально не едет ни один из внедорожников (из гражданских). Хотя бы из-за резины шоссейной.
    Ну с резиной понятно, нужно чтото злое наверное, но при этом чтобы и по трассе более менее можно было ездить?
    Живи долго и процветай.

  25. #25
    Цитата Сообщение от Nusferatus Посмотреть сообщение
    Из перечисленного канешна Тойота 100, бензин(если дизель, то 105 с атмосферным, у 100го дизель капризный ИМХО)
    Я бы даже сказал только 105 если бюджет позволяет.
    Можно пойти по сложному пути. Купить УТГ (Y61 свежих годов с унылым трехлитровым дизелем и убогой коробкой) и отвезти его на экзикуции в МСК что бы поставили рассово верный TD42T с нормальным коробасом. Получиться очень даже хорошо. Но это если делать автомобиль один раз и навсега. (Лучше вряд ли появиться ближайшее время.)
    Из предложенных соотношение цена/качество будет у МПС. Кстати он в стандарте вполне ничего. Если не ставить сверхзадачи - отличное авто. Жаль покрашен говнолином каким то...

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •