Помощь Регистрация
Страница 592 из 593 ПерваяПервая ... 92492582590591592593 ПоследняяПоследняя
Показано с 14 776 по 14 800 из 14805
  1. #14776
    Вообще мороза не заметил, завёл с а/з как обычно.
    Если хочешь иметь то, что никогда не имел, тебе придется делать то, что ты никогда не делал.

    "А у меня нет загран. паспорта. Я подожду когда везде Россия будет." © Духлеss 2

  2. #14777
    Цитата Сообщение от Maler Посмотреть сообщение
    Вообще мороза не заметил, завёл с а/з как обычно.
    да нет сейчас таких морозов как еще лет 15 назад. Я помню 10-ку свою в -23 -24 в 2005 -2008 годах еле-еле заводил -втягивающее перемерзало. ставил мордой к стенке дома тогда заводилась)

  3. #14778
    В 7 утра -20, в 11 -18) Вышел, аккум конечно не прокрутил, снял с другого авто и стартанул на родник за водичкой) Фоты не позволяет ссайт прикреплять....
    Опечатка интеллекта на лице.

  4. #14779
    Утром -23,5 на приборке (Уфа), дизель, вебасто 20 мин, завелась.
    Чищу карму в техотчетах, составляю гороскопы по исполнительным, гадаю на проектах и кишках ГИПов, вызываю духов заказчика. Дорого.

  5. #14780
    Цитата Сообщение от Нэсс Посмотреть сообщение
    купи алкотестер, чтобы быть уверенным. или мускатный орех поешь, он запах убирает напрочь.
    Алкотестер есть. Но зачем он, если я заранее припас в холодильнике пиво?

  6. #14781
    Цитата Сообщение от Mazzay Посмотреть сообщение
    Алкотестер есть. Но зачем он, если я заранее припас в холодильнике пиво?
    я просто делился актуальными способами ездить с похмелья)))

  7. #14782
    Цитата Сообщение от Automaton Посмотреть сообщение
    В 7 утра -20, в 11 -18) Вышел, аккум конечно не прокрутил, снял с другого авто и стартанул на родник за водичкой) Фоты не позволяет ссайт прикреплять....
    откуда такую темпу берете? в области? В 11 часов в городе на темной сторооне градусник уже -12 показывал

  8. #14783
    Не позитивный Аватар для муRка
    Регистрация
    16.12.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Сообщений
    6 994
    Записей в дневнике
    1
    Присадки в солярку еще никто не добавлял?

    Не добрый и не позитивный

  9. #14784
    Аватар для Elektron
    Регистрация
    02.07.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    М2140 => М2141 (х2) => Daewoo Nexia GL => ВАЗ-21214 => Ford Taurus-II GL + М2141
    Сообщений
    5 736
    Цитата Сообщение от oleg_sar Посмотреть сообщение
    Нет.
    И более 15в там не бывает вообще.
    16 вольт надо для батарей Са-Са, иначе они полноценно не заряжаются.

  10. #14785
    Цитата Сообщение от муRка Посмотреть сообщение
    Присадки в солярку еще никто не добавлял?
    Так на Лукойле зимняя. Смысл?

  11. #14786
    Цитата Сообщение от Elektron Посмотреть сообщение
    16 вольт надо для батарей Са-Са, иначе они полноценно не заряжаются.
    Не надо верить растиражированной байке, запущенной в туповатые интернет-массы говнопроизводителем Аком.

  12. #14787
    а кто что может сказать про efb аккумуляторы аком? Маркетинг или реально замена агм?
    Зачем учительница говорит: "Посмотрите, ребята, это Италия, она похожа на сапог". Ты о чем говоришь вообще? Италия похожа на рай!!! Это ты похожа на сапог!!!

  13. #14788
    Аватар для Elektron
    Регистрация
    02.07.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    М2140 => М2141 (х2) => Daewoo Nexia GL => ВАЗ-21214 => Ford Taurus-II GL + М2141
    Сообщений
    5 736
    Цитата Сообщение от oleg_sar Посмотреть сообщение
    Не надо верить растиражированной байке, запущенной в туповатые интернет-массы говнопроизводителем Аком.
    При чем тут Аком? При чем тут байки?
    Это давно уже заявленный производителями факт.

    Да и личный опыт - при стабильном напряжении в бортовой сети не ниже 14 вольт АКБ Varta Са-Са периодически требовал зарядки от ЗУ, которое как раз имеет специальный режим для батарей Са-Са (16 вольт на выходе). Сейчас АКБ Topla, тоже Са-Са, но напряжение в бортовой сети обеспечил не ниже 14,7 вольт - батарея тоже требует заряда от ЗУ, но уже значительно реже.
    Для нормальной зарядки батареи Са-Са в бортовой сети нужно напряжение в районе 15-15,2 вольт.

  14. #14789
    Цитата Сообщение от Elektron Посмотреть сообщение
    При чем тут Аком? При чем тут байки?
    Это давно уже заявленный производителями факт.
    facepalm..

    были обычные акб - при заряде они кипели и требовали обслуживания/заливки
    чтобы не требовали обслуживания - нужно было уйти от кипячения
    как меру, для этого добавили кальций

    и тут казалось бы все хорошо - катайся и проблем не знай
    но наши шЫбко умные любят сами себе находить проблему на 5 точку
    при кипячении кальциевый акб становится таким же "обслуживаемым"
    при 16v кальций акб - кипят, да
    от чего ушли к тому и вернулись
    power is useless without traction

  15. #14790
    Это что же получается: кальцевые акб не подходят по условиям эксплуатации (работа при напряжении 14 В) и им нужно создавать какието спецусловия для полноценного заряда?

  16. #14791
    Цитата Сообщение от Vitali4 Посмотреть сообщение
    Это что же получается: кальцевые акб не подходят по условиям эксплуатации (работа при напряжении 14 В) и им нужно создавать какието спецусловия для полноценного заряда?
    что по твоему полный заряд - когда электролит кипит?
    power is useless without traction

  17. #14792
    Цитата Сообщение от shad Посмотреть сообщение
    что по твоему полный заряд - когда электролит кипит?
    По-моему - это когда поставил акб на авто и не занимаешься танцами с бубном

  18. #14793
    Цитата Сообщение от Elektron Посмотреть сообщение
    При чем тут Аком? При чем тут байки?
    Это давно уже заявленный производителями факт.
    Потому что Аком-единственный производитель,который написал требование о зарядке повышенным напряжением в своей инструкции. А поскольку эти аккумяторы идут в заводскую комплектацию ВАЗа-то одержимые вазоводы разнесли эту новую религию по всем автофорумам.

    Цитата Сообщение от Elektron Посмотреть сообщение
    Сейчас АКБ Topla, тоже Са-Са, но напряжение в бортовой сети обеспечил не ниже 14,7 вольт - батарея тоже требует заряда от ЗУ, но уже значительно реже.
    Вот это замечательно, что вы про Топлу вспомнили. У меня тоже тогда, когда разбирался в теме, была Ca-Ca Топла. И, ради интереса, я почитал фирменную инструкцию, которая шла с аккумулятором(а вы её читали, кстати?) И какое там напряжение заряда рекомендуется? Правильно,самое обычное, никакое не повышенное. Даже скан вешал, вроде. на АС.
    Более того, находил в сети официальный ответ представительства Топлы на вопрос"тут все говорят. что надо заражать повышенным напряжением". Дословно не помню, но общий смысл был-не слушайте всякую фигню,стандартная зарядка....

    Ни один нормальные производитель никаких зарядок повышенным не рекомендует.

  19. #14794
    Цитата Сообщение от Vitali4 Посмотреть сообщение
    По-моему - это когда поставил акб на авто и не занимаешься танцами с бубном
    если авто исправно и выдает ровное напряжение (до 14,2-14,4v)
    если ездить каждый день, причем не короткими передвижками по 5-10 мин
    то никакое вмешательство в работу АКБ и не требуется.. разве что для профилактики раз в год перед зимой можно проверить плотность/напряжение
    power is useless without traction

  20. #14795
    Цитата Сообщение от oleg_sar Посмотреть сообщение
    Потому что Аком-единственный производитель,который написал требование о зарядке повышенным напряжением в своей инструкции. А поскольку эти аккумяторы идут в заводскую комплектацию ВАЗа-то одержимые вазоводы разнесли эту новую религию по всем автофорумам.
    Первыми эту чушь написали производители варты! Но ведать после многочисленных вопросов откуда они это взяли, технология то CA\CA 30х годов, они эту ересь с сайта и из инструкций удалили. Но многие производители как попугаи скопировавшие инструкцию у варты, переписывают ее до сих пор.

  21. #14796
    Цитата Сообщение от shad Посмотреть сообщение
    facepalm..были обычные акб - при заряде они кипели и требовали обслуживания/заливкичтобы не требовали обслуживания - нужно было уйти от кипячениякак меру, для этого добавили кальцийи тут казалось бы все хорошо - катайся и проблем не знайно наши шЫбко умные любят сами себе находить проблему на 5 точкупри кипячении кальциевый акб становится таким же "обслуживаемым"при 16v кальций акб - кипят, даот чего ушли к тому и вернулись
    Да, действительно FACEPALM...Не, ну действительно, у моего деда ((шофер третьего класса) стаж с января 1945, права с декабря 1953) была зарядка - трансформатор хрен знает на сколько + селеновый выпрямитель, там акки "кипели" на всю... А если реально, то это обычный электролиз и к кипению не имеет никакого отношения. Да и кроме акома есть интересное письмо от АОА "Автоваз" - ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 88-2004-Г

  22. #14797
    Аватар для Elektron
    Регистрация
    02.07.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    М2140 => М2141 (х2) => Daewoo Nexia GL => ВАЗ-21214 => Ford Taurus-II GL + М2141
    Сообщений
    5 736
    Цитата Сообщение от oleg_sar Посмотреть сообщение
    Потому что Аком-единственный производитель,который написал требование о зарядке повышенным напряжением в своей инструкции. А поскольку эти аккумяторы идут в заводскую комплектацию ВАЗа-то одержимые вазоводы разнесли эту новую религию по всем автофорумам.

    Вот это замечательно, что вы про Топлу вспомнили. У меня тоже тогда, когда разбирался в теме, была Ca-Ca Топла. И, ради интереса, я почитал фирменную инструкцию, которая шла с аккумулятором(а вы её читали, кстати?) И какое там напряжение заряда рекомендуется? Правильно,самое обычное, никакое не повышенное. Даже скан вешал, вроде. на АС.
    Более того, находил в сети официальный ответ представительства Топлы на вопрос"тут все говорят. что надо заражать повышенным напряжением". Дословно не помню, но общий смысл был-не слушайте всякую фигню,стандартная зарядка....

    Ни один нормальные производитель никаких зарядок повышенным не рекомендует.
    А то, что на одной и той же машине две разных батареи в нормальной эксплуатации (в среднем в день две поездки, в сумме около 40-50 км) таки требовали дополнительной подзарядки, причем частота подзарядки, как очевидно из написанного, напрямую завязана на напряжение в бортовой сети и с повышением напряжения стала реже - это Вы почему-то вниманием культурно обошли...

  23. #14798
    Аватар для Can
    Регистрация
    09.12.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    фиеСТон
    Сообщений
    22 716
    Записей в дневнике
    1
    Давайте про аккумуляторы в другую тему.Тут только о неудачных запусках в - 10
    Бери от жизни всё!

  24. #14799
    Цитата Сообщение от Can Посмотреть сообщение
    Давайте про аккумуляторы в другую тему.
    +1!

  25. #14800
    Цитата Сообщение от Can Посмотреть сообщение
    Давайте про аккумуляторы в другую тему.Тут только о неудачных запусках в - 10
    стояла на улице больше недели. вчера вечером завелась с пол-пинка.

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •