Помощь Регистрация
Страница 393 из 425 ПерваяПервая ... 293383391392393394395403 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 9 801 по 9 825 из 10608
  1. #9801
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    В глобальном смысле да. И повар не только в Сирии должен быть, а в Ливии, Африке, Кубе, Венесуэле, ЮАмерике...
    Ты перечислил, в разной степени бедные страны, присутствие в которых ничего не даст в области продаж SSJ
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  2. #9802
    Цитата Сообщение от Шкода Посмотреть сообщение
    Ну, то бишь, ты готов нарисовать график роста продаж SSJ на зарубежных рынках


    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Посмотри продажи Боинга.


    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    Так то боинг, а тебя спрашивают про SSJ


    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Я ответил по существу.

  3. #9803
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    Ты перечислил, в разной степени бедные страны, присутствие в которых ничего не даст в области продаж SSJ
    Самолёты не простые жители покупают. Остальные страны под гнётом кетая или сша. По первой надо распространить влияние хотя бы где меньшее сопротивление этому.

  4. #9804
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Самолёты не простые жители покупают. Остальные страны под гнётом кетая или сша. По первой надо распространить влияние хотя бы где меньшее сопротивление этому.
    По первой? Это за 20 лет, все по первой? А по второй сколько длиться будет?
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  5. #9805
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    По первой? Это за 20 лет, все по первой? А по второй сколько длиться будет?
    Да. С радостными воплями только разваливать легко. А возвращать обратно десятилетиями нужно. Союзу, чтобы получить влияние, надо было выжить в страшнейшей войне и победить в ней. А потом ещё в десятках локальных войн по всему миру наглядно демонстрировать свои интересы "партнёрам". Это как бы... десятки лет, есичо. Не пойму суть возражений: эсэсджи сто делать НЕНАДО совсем? Или что? Или надо с первого раза в чертежах захерачить охрененный самолёт, с охрененными характеристиками, и охренненным маркетингом и чтобы конкуренты молчали совсем. В Союзе была лучшая мировая практика самолётостроения по планерам. Наши планеры были лучшими в мире. Это признаётся всеми сейчас. И они были лучшими по банальной причине - никто не экономил на всяких аэродинамических трубах, стендах и исследованиях. На западе просто не могли это себе позволить в силу экономических причин. И в Союзе было несколько КБ, которые конкурировали друг с другом достаточно жёстко. И были лучшие в мире кадры. И даже в этих условиях, было много ошибок, проколов и неудач. Тот же боинг с этим максом - яркий пример. Взяли и сдвинули движки вперёд. Изменилась аэродинамика самолёта, он стал падать... А исследовать, сука, дорого это было. Даже для Боинга это оооочень дорого! Так оно и даётся все в этой отрасли. ЗЗЫ. Но мы на АС, сидя на диванах с седыми волосами на голове, самые умные аксакалы из аксакалов, заявляем - говно этот ссджи100. Типа лучше бы сделали? А ? Аксакалы? Ну ну. ценим ваше мнение, очень ценим.

  6. #9806
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Да. С радостными воплями только разваливать легко. А возвращать обратно десятилетиями нужно. Союзу, чтобы получить влияние, надо было выжить в страшнейшей войне и победить в ней. А потом ещё в десятках локальных войн по всему миру наглядно демонстрировать свои интересы "партнёрам". Это как бы... десятки лет, есичо. Не пойму суть возражений: эсэсджи сто делать НЕНАДО совсем? Или что? Или надо с первого раза в чертежах захерачить охрененный самолёт, с охрененными характеристиками, и охренненным маркетингом и чтобы конкуренты молчали совсем. В Союзе была лучшая мировая практика самолётостроения по планерам. Наши планеры были лучшими в мире. Это признаётся всеми сейчас. И они были лучшими по банальной причине - никто не экономил на всяких аэродинамических трубах, стендах и исследованиях. На западе просто не могли это себе позволить в силу экономических причин. И в Союзе было несколько КБ, которые конкурировали друг с другом достаточно жёстко. И были лучшие в мире кадры. И даже в этих условиях, было много ошибок, проколов и неудач. Тот же боинг с этим максом - яркий пример. Взяли и сдвинули движки вперёд. Изменилась аэродинамика самолёта, он стал падать... А исследовать, сука, дорого это было. Даже для Боинга это оооочень дорого! Так оно и даётся все в этой отрасли.
    Не интересный детский плач.
    Я на этом форуме 14 лет. Хорошо помню, что я писал, что китайцы отсталые и не могут сделать ударный вертолет.
    Сегодня у Китая две модели ударных вертолетов.
    А ты пивас продолжай хныкать и оправдываться.
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  7. #9807
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    Не интересный детский плач. Я на этом форуме 14 лет. Хорошо помню, что я писал, что китайцы отсталые и не могут сделать ударный вертолет. Сегодня у Китая две модели ударных вертолетов. А ты пивас продолжай хныкать и оправдываться.
    Собака лает, караван идёт. Пока я вижу плач от тебя, что детсадов не хватает и раздайте деньги с вертолёта... И всем будет щастье... ага. так и будет.

  8. #9808
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Собака лает, караван идёт. Пока я вижу плач от тебя, что детсадов не хватает и раздайте деньги с вертолёта... И всем будет щастье... ага. так и будет.
    Нет, я ржу над такими как ты, которые верят, что караван идет. На самом деле он давно топчется на месте.
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  9. #9809
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    Нет, я ржу над такими как ты, которые верят, что караван идет. На самом деле он давно топчется на месте.
    Топчется на месте у тех, кто нифига не делает. Или у тех, кого к корыту не пускают. Почти 200 самолётов сделали за 7 лет. Ждём МС-21, он обещает быть успешнее. Но его успешность как раз и будет обусловлена тщательным анализом ошибок предшественника.

  10. #9810
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Топчется на месте у тех, кто нифига не делает. Или у тех, кого к корыту не пускают. Почти 200 самолётов сделали за 7 лет. Ждём МС-21, он обещает быть успешнее. Но его успешность как раз и будет обусловлена тщательным анализом ошибок предшественника.
    Вот это да!!!!! Аж 200 самолетов, за семь лет!!!!!!!! Ну супер че, гордись пивасик.
    В провальном 2019 году, впервые за 16 лет боинг понес убытки и произвел 340 самолетов. Компания в кризисе, убытки, спад производства, но производит 340 самолетов.
    А что значит "обещает быть успешнее"? Т.е. уже был успешный, а этот будет еще успешнее. А какой был успешный?
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  11. #9811
    Пивандрий, если уж Вы окончательно перешли на английский язык, то не "ссджи100", а "ссджей100"...)))

  12. #9812
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    Вот это да!!!!! Аж 200 самолетов, за семь лет!!!!!!!! Ну супер че, гордись пивасик. В провальном 2019 году, впервые за 16 лет боинг понес убытки и произвел 340 самолетов. Компания в кризисе, убытки, спад производства, но производит 340 самолетов. А что значит "обещает быть успешнее"? Т.е. уже был успешный, а этот будет еще успешнее. А какой был успешный?
    При чём тут гордись. Есть факт между было-стало. Ты чего хочешь? сообщи своё видение. 2000 самолётов в год? И чтобы предзаказы на 5 лет вперёд? Так вот для этого надо сначала 11 АУГов построить и поставить полмира раком, постоянно теряя своих солдат везде и всюду.

  13. #9813
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    При чём тут гордись. Есть факт между было-стало. Ты чего хочешь? сообщи своё видение. 2000 самолётов в год? И чтобы предзаказы на 5 лет вперёд? Так вот для этого надо сначала 11 АУГов построить и поставить полмира раком, постоянно теряя своих солдат везде и всюду.
    И когда это все произойдет?
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  14. #9814
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    При чём тут гордись. Есть факт между было-стало. Ты чего хочешь? сообщи своё видение. 2000 самолётов в год? И чтобы предзаказы на 5 лет вперёд? Так вот для этого надо сначала 11 АУГов построить и поставить полмира раком, постоянно теряя своих солдат везде и всюду.
    Уточняющий вопрос - боинг как бэ того, оступился, и теперь эйрбас на первом месте. А до этого, значит был на втором.
    Сколько аугов у Европы? Какую конкретно полмира Европа поставила раком? Сколько Европа потеряла своих солдат везде и всюду?
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  15. #9815
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    И когда это все произойдет?
    Никогда. Потому что " а зачем" ? Мир станет многополярным. Одного гегемона не будет. Наш удел - Арктика, республики бывшего СССР, немножко Европы, чуть побольше Ближнего Востока... и всё. У нас нет ресурсов трахать весь мир.

  16. #9816
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Никогда. Потому что " а зачем" ? Мир станет многополярным. Одного гегемона не будет. Наш удел - Арктика, республики бывшего СССР, немножко Европы, чуть побольше Ближнего Востока... и всё. У нас нет ресурсов трахать весь мир.
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    Уточняющий вопрос - боинг как бэ того, оступился, и теперь эйрбас на первом месте. А до этого, значит был на втором.
    Сколько аугов у Европы? Какую конкретно полмира Европа поставила раком? Сколько Европа потеряла своих солдат везде и всюду?
    ага?
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  17. #9817
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    Уточняющий вопрос - боинг как бэ того, оступился, и теперь эйрбас на первом месте. А до этого, значит был на втором.
    Сколько аугов у Европы? Какую конкретно полмира Европа поставила раком? Сколько Европа потеряла своих солдат везде и всюду?
    Да, пока ты придумываешь очередные объяснения про ваш удел, добавь в них объяснения про третье место бразильского эмбраера. Про бразильские ауги, про то как бразилия пол мира и про то как бразильские солдаты где то гибнут.
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  18. #9818
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    ага?
    Да. Это косяк Боинга. Связан с банальной невозможностью поставок от Боинга. И авиакомпаниям либо переставать летать, либо покупать аэробусы. Не переживай, с пацанов потом высчитают "неустойку". https://eadaily.com/ru/news/2019/10/...-vto-po-airbus https://www.gazeta.ru/business/2019/...12735247.shtml Опять же возвращаю тебя к текущему мироустройству. Почти во всём бизнесе мира есть маржа США. А там где её нет - владельцы бизнеса платят США в прямом смысле, за право занимать своё место с мировой торговле. Только конечно под США я тут подразумеваю не совсем страну. А мафию, которая ею бессменно (я специально для вас буду долбить - 115 лет бессменно, поскольку вы на Пу гоните за срок! - запомните это!) правит последние 115 лет. И использует ВС США в своих сугубо коммерческих целях. Граждане США давно живут сами по себе. И даже их деньги, как деньги налогоплательщиков, по сути в этом давно не участвуют. США используется как юридическая платформа для банды мировых гопников. Поэтому Аэробус заплатит всё до цента...за это временное неудобство.

  19. #9819
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Да. Это косяк Боинга. Связан с банальной невозможностью поставок от Боинга. И авиакомпаниям либо переставать летать, либо покупать аэробусы. Не переживай, с пацанов потом высчитают "неустойку". https://eadaily.com/ru/news/2019/10/...-vto-po-airbus https://www.gazeta.ru/business/2019/...12735247.shtml Опять же возвращаю тебя к текущему мироустройству. Почти во всём бизнесе мира есть маржа США. А там где её нет - владельцы бизнеса платят США в прямом смысле, за право занимать своё место с мировой торговле. Только конечно под США я тут подразумеваю не совсем страну. А мафию, которая ею бессменно (я специально для вас буду долбить - 115 лет бессменно, поскольку вы на Пу гоните за срок! - запомните это!) правит последние 115 лет. И использует ВС США в своих сугубо коммерческих целях. Граждане США давно живут сами по себе. И даже их деньги, как деньги налогоплательщиков, по сути в этом давно не участвуют. США используется как юридическая платформа для банды мировых гопников. Поэтому Аэробус заплатит всё до цента...за это временное неудобство.
    Эйрбас заплатит все до цента, сделает сотни пассажирских самолетов, что обеспечит десятки, а может сотни тысяч европейцев рабочими местами и заплатит миллионы денег в бюджеты своих стран.
    А ОАК, выражаясь твоим языком, будет посасывать. Во всех смыслах слова посасывать.
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  20. #9820
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    Да, пока ты придумываешь очередные объяснения про ваш удел, добавь в них объяснения про третье место бразильского эмбраера. Про бразильские ауги, про то как бразилия пол мира и про то как бразильские солдаты где то гибнут.
    Эта контора под боингом.

  21. #9821
    И насчет караван идет
    в 2015 году, в России, было произведено 29 гражданских самолета
    2016 - 28
    2017 - 42
    2018 - 35
    2019 - 22
    прогноз на 2020 - 26
    Это не караван, это сериал "крутое пике"
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  22. #9822
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Эта контора под боингом.
    вяло, очень вяло, Алеша
    "под боингом" они стали в 2018 году, а до этого твердо удерживали третье место по пассажирским самолетам.
    Так что там с бразильскими аугами?
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  23. #9823
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    Эйрбас заплатит все до цента, сделает сотни пассажирских самолетов, что обеспечит десятки, а может сотни тысяч европейцев рабочими местами и заплатит миллионы денег в бюджеты своих стран. А ОАК, выражаясь твоим языком, будет посасывать. Во всех смыслах слова посасывать.
    Да! молодец! Садись, пять! Именно так! А потом отстегнёт денег боссу. Так же как это делают японские и немецкие автоконцерны. Так же как это при Трампе стала делать ЮКорея. За право что-то делать, продавать, создавать места... надо платить. Не плачь, мир так устроен. Но можно не платить. Если ты здоровый бугай, и можешь отбиться от гопников на рынке... Ну ты понял. Но тут чревато, гопники вроде трогать перестанут, но на их территории тоже ничего не продать будет. А если захочешь продавать на их территории - опять или платить или морду бить. Вон давеча с кетаем письками мерились... кетай решил платить. Фаза-1... не, не слышал? Ну бывает, когда живёшь в наивных мечтах о кристально честном и чистом мире...

  24. #9824
    Цитата Сообщение от Пивандрий_йа Посмотреть сообщение
    Да! молодец! Садись, пять! Именно так! А потом отстегнёт денег боссу. Так же как это делают японские и немецкие автоконцерны. Так же как это при Трампе стала делать ЮКорея. За право что-то делать, продавать, создавать места... надо платить. Не плачь, мир так устроен. Но можно не платить. Если ты здоровый бугай, и можешь отбиться от гопников на рынке... Ну ты понял. Но тут чревато, гопники вроде трогать перестанут, но на их территории тоже ничего не продать будет. А если захочешь продавать на их территории - опять или платить или морду бить. Вон давеча с кетаем письками мерились... кетай решил платить. Фаза-1... не, не слышал? Ну бывает, когда живёшь в наивных мечтах о кристально честном и чистом мире...
    Видать дальше первых пяти слов в голове не уместилось. Ау, я говорю Эйрбас произведет сотни пассажирских самолетов, обеспечит рабочими местами своих граждан и заплатит налоги в бюджет.
    А ОАК нет.
    "Если на АС продемонстрировать, что прочитал ещё что-нибудь, кроме букваря, то есть риск быть зачисленным некой группой пользователей в "иксперды и аналисты"" © seryi

  25. #9825
    Цитата Сообщение от SKA2006 Посмотреть сообщение
    вяло, очень вяло, Алеша "под боингом" они стали в 2018 году, а до этого твердо удерживали третье место по пассажирским самолетам. Так что там с бразильскими аугами?
    До этого у них в структуре собственников был БлэкРок. Дальше можно даже не копать. А 65.1% акций вообще принадлежали хз кому. На каких-то бомжей и мутные конторы. А реальные бенефециары оставались в тумане. Но члены совдира подозрительно напоминали американцев)))))))))))))))

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •