Помощь Регистрация
Результаты опроса: Выбор резины для зимы
Голосовавшие
90. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Пользуюсь, менять не собираюсь

    26 28.89%
  • Пользуюсь, поменяю на шипы

    3 3.33%
  • Пользуюсь шипами, поменяю на липучку

    8 8.89%
  • Пользуюсь шипами, менять не собираюсь

    53 58.89%
Страница 4 из 45 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 76 по 100 из 1105
  1. #76
    Цитата Сообщение от Crew Посмотреть сообщение
    В АР наоборот пишут, что надо активно погонять вначале.
    Можно ссылку на совет, где АР желает читателям разбиться поскорее?
    Цитата Сообщение от Llirik69 Посмотреть сообщение
    именно,так рекомендуют производители
    Какие? Не стал долго искать - первое попавшееся в гугле от компании Toyo Tires.
    Отдельно хотелось бы сказать об обкатке. Мы настоятельно рекомендуем после установки нового комплекта зимних фрикционных шин первые 500-700 км пути придерживаться осторожного стиля вождения, разгоняться и тормозить плавно.

  2. #77
    ШИНЫ DUNLOP GRANDTREK SJ6 буду ездить 2ю зиму на них.

    ЭФФЕКТИВНОСТЬ
    Применение технологии Digital Rolling Simulation II позволило значительно повысить эффективность шины DUNLOP GRANDTREK SJ6 на льду и на снегу. Особый рисунок протектора обеспечивает превосходное сцепление шины со снегом. Инновационная резиновая смесь, содержащая волокна стекла, обеспечивает надежное сцепление со льдом.
    УПРАВЛЯЕМОСТЬ
    Две центральные канавки протектора создают снежные столбцы, работающие как шипы, что обеспечивает высокую эффективность при разгоне и торможении на снегу. Более широкое пятно контакта и технология стеклянных волокон улучшают сцепление с обледенелой поверхностью.
    КОМФОРТ
    Технология моделирования шума и вибрации позволила рассчитать оптимальное расположение шашек (блоков) и канавок протектора для повышения уровня акустического комфорта при движении

    При расчете формы профиля шины была применена технология моделирования распределения нагрузки в пятне контакта шины. Она позволяет достичь оптимальной формы пятна контакта шины с дорогой и обеспечить максимальную устойчивость и управляемость автомобиля при движении на высокой скорости.

    согласен с описанием.

  3. #78
    Цитата Сообщение от MAXer Посмотреть сообщение
    ШИНЫ DUNLOP GRANDTREK SJ6 буду ездить 2ю зиму на них.

    ЭФФЕКТИВНОСТЬ
    Применение технологии Digital Rolling Simulation II позволило значительно повысить эффективность шины DUNLOP GRANDTREK SJ6 на льду и на снегу. Особый рисунок протектора обеспечивает превосходное сцепление шины со снегом. Инновационная резиновая смесь, содержащая волокна стекла, обеспечивает надежное сцепление со льдом.
    УПРАВЛЯЕМОСТЬ
    Две центральные канавки протектора создают снежные столбцы, работающие как шипы, что обеспечивает высокую эффективность при разгоне и торможении на снегу. Более широкое пятно контакта и технология стеклянных волокон улучшают сцепление с обледенелой поверхностью.
    КОМФОРТ
    Технология моделирования шума и вибрации позволила рассчитать оптимальное расположение шашек (блоков) и канавок протектора для повышения уровня акустического комфорта при движении

    При расчете формы профиля шины была применена технология моделирования распределения нагрузки в пятне контакта шины. Она позволяет достичь оптимальной формы пятна контакта шины с дорогой и обеспечить максимальную устойчивость и управляемость автомобиля при движении на высокой скорости.

    согласен с описанием.
    Такую резину даже не видел

  4. #79
    Самые тихие и мягкие Goodyear UltraGrip Ice 2)
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  5. #80
    Цитата Сообщение от Crew Посмотреть сообщение
    Самые тихие и мягкие Goodyear UltraGrip Ice 2)
    Зимние нешипуемые, наверное самые мягкие и тихие из всех типов шин. Во всяком случае все фрикционки, которые катал, в первую очередь отличались своим аккустическим комфортом и планостью хода. После Ваших зимних колес будете долго привыкать к летним (в плане комфорта).

  6. #81
    Цитата Сообщение от Crew Посмотреть сообщение
    Самые тихие и мягкие Goodyear UltraGrip Ice 2)
    Плюс в их сторону, надо брать)))

  7. #82
    Я ездил на матадоре мр44 и поставил эти гудьеры. Помягче конечно стало. Но ненамного) Эти матадоры мягкие и тихие тоже.
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  8. #83
    Цитата Сообщение от Crew Посмотреть сообщение
    Самые тихие и мягкие Goodyear UltraGrip Ice 2)
    Накачал 2.2. И при таком давлении мягкие) По асфальту супер конечно.
    Но минус есть. Раньше на шипах сразу переходил к "зимней" манере вождения. А сейчас не могу) Субъективно по асфальту лучше, чем хорошие шипы (правда, шипы были 185/65 14", а эти 185/60 15").
    Пытался найти лёд - никак не найду. На плодородной лёд тает к 8-9 часам и не успеваю протестить)
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  9. #84
    AG Team Аватар для Fil
    Регистрация
    29.11.2004
    Авто
    Kawa Z1000, Почти s class
    Сообщений
    3 705
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от lemon Посмотреть сообщение
    А бриджи рево gs как резина?
    Прекрасная резина для Трассы и города, Бездорожье - первые два сезона, далее качество сцепления на льду падает на 25-30%
    Рулится на порядок лучше хакки р2.
    Хакка Резина для бездорожья зимнего.

    Все на основании собственного опыта, резина покупалась новой.
    AG Team - старший специалист по экстриму.

    http://dragrace.ru/ Саратовская Лига

    [Saratov Night Racing Club] FILosof

  10. #85
    Цитата Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
    Прекрасная резина для Трассы и города, Бездорожье - первые два сезона, далее качество сцепления на льду падает на 25-30%
    Рулится на порядок лучше хакки р2.
    Хакка Резина для бездорожья зимнего.

    Все на основании собственного опыта, резина покупалась новой.
    Спасибо за отзыв.

  11. #86
    Цитата Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
    Хакка Резина для бездорожья зимнего.
    Да, так и есть. Хакка по асфальту всегда средняя была. Что шипы что липучка.
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  12. #87
    а мне на калину пришлось после покупки покупать кордиант винтер драйв, думал будет говнище, после гудьира айс плюс на восьмерке, но все довольно не плохо и тормозит и гребет. правда в кпп стоит дисковая блока)))
    Если единственный выбор является неправильным, то это не выбор, а судьба.
    -----------------------------------------------------------------------------------
    ВБГ Сервис

  13. #88
    Наши производители подтягиваются тоже)
    Вот эти? http://www.cordiant.ru/products/cordiant/detail/5033/
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  14. #89
    Езжу на данлопе граспик дс3, балон 3р сейчас 185/65 15 всё устраивает, дешевле бриджей, качество не хуже

    Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

  15. #90
    Цитата Сообщение от Crew Посмотреть сообщение
    Наши производители подтягиваются тоже)
    Вот эти? http://www.cordiant.ru/products/cordiant/detail/5033/
    ага, они.
    Если единственный выбор является неправильным, то это не выбор, а судьба.
    -----------------------------------------------------------------------------------
    ВБГ Сервис

  16. #91
    Знакомство с липучками начал в 2001 году когда их еще б/у возили с японии и продавали на соколовке
    Купили пару Бридж MZ-01(или 02) на перед и Dunlop Graspic DS2 на зад
    Впечатления самые лучшие, бриджи за несколько лет поизносились и докупили еще пару балонов данлопа.

    Исхдя из таких первых впечатлений следующая резина была новая Cordiant Polar SL
    Показалась средненькая, в горки не очень

    Далее один год катал Бридж WS50 Плохого и хорошего не скажу - ничем особо не запомнилось, на авто был антибукс и стабилизация который во многом помогал

    Далее был Dunlop Graspic DS3 на котором откатал 3 сезона зимних.
    Показалась такой же посредственной как и Cordiant Polar SL

    Также покатался на Cordiant Winter Drive- показалось такой же "не очень" как и DS 3 и Polar SL

    Все это были классические липучки с индексом скорости Q, т.е. не евро липучки.

  17. #92
    Ilya 2112, а если попробовать что нить из лидеров? Нокиан, конти, гудьер и т.п.
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  18. #93
    Цитата Сообщение от Crew Посмотреть сообщение
    Ilya 2112, а если попробовать что нить из лидеров? Нокиан, конти, гудьер и т.п.
    А какую присоветуешь?

    ЗЫ

    По моим наблюдениям если ездить по сухому морозному городу(как сейчас) то пофиг какая липуха.

    Если ездить по трассе - тоже пофиг , трасса обычно сухая, а если лед то все и на шипах едут 40.

    Вот если ледяная горка(не заснеженная а ледяная) то без разгона или с места плохо, но правда шипы в таком режиме очень давно не испытывал.

    Т.е. как бы на 90 % городской и пригородной жизни липухи хватает, но иногда...

  19. #94
    Цитата Сообщение от Ilya 2112 Посмотреть сообщение
    А какую присоветуешь?

    ЗЫ

    По моим наблюдениям если ездить по сухому морозному городу(как сейчас) то пофиг какая липуха.
    Hakkapeliitta R2

  20. #95
    Цитата Сообщение от Ilya 2112 Посмотреть сообщение
    А какую присоветуешь?
    Очень понравились гудьеры. Ну и опять же можно R2, но цена/качество явно хуже у неё не будет, но это один из лидеров.
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  21. #96
    Цитата Сообщение от Crew Посмотреть сообщение
    Очень понравились гудьеры. Ну и опять же можно R2, но цена/качество явно хуже у неё не будет, но это один из лидеров.
    А с какой резиной сравнивал ? В Боброфке на подъеме не спасует ? ))

  22. #97
    Цитата Сообщение от Ilya 2112 Посмотреть сообщение
    А с какой резиной сравнивал ? В Боброфке на подъеме не спасует ? ))
    Сравниваю пока что только с рядом шипованных
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  23. #98
    Мне показалось или реально фрикционки лучше разгоняются по асфальту с тонким слоем льда?) При погоде как сейчас около -1. Прям подрываются) На шипах так не было. Когда уже набрал скорость - тут уже примерно одинаково.
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  24. #99
    Цитата Сообщение от Ilya 2112 Посмотреть сообщение
    А с какой резиной сравнивал ? В Боброфке на подъеме не спасует ? ))
    Да там и с шипами иногда хрен заедешь.
    -Не бойся если ты один.....бойся если ты ноль.....-Никогда не считай чужие деньги,а зарабатывай свои,и не ищи соринку в чужом глазу,своим бревном займись...©AMG -сцуко, с одной стороны педики, с другой фанатики....этот мир катиться в пропасть..©akisha-Если женщина сексуально не привлекательная, то о какой семье речь? Секс это часть семейной жизни.Нет сисек нет секса. © regulator

  25. #100
    Аватар для Can
    Регистрация
    09.12.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    фиеСТон
    Сообщений
    22 076
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Crew Посмотреть сообщение
    Мне показалось или реально фрикционки лучше разгоняются по асфальту с тонким слоем льда?) При погоде как сейчас около -1. Прям подрываются) На шипах так не было. Когда уже набрал скорость - тут уже примерно одинаково.
    Лед топят
    Бери от жизни всё!

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •