Помощь Регистрация
Страница 50 из 53 ПерваяПервая ... 404849505152 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 226 по 1 250 из 1318
  1. #1226
    Цитата Сообщение от Serega Посмотреть сообщение
    а голову ктонить ставил со связью с кан шиной, а то вчера поставили, данные с партроника и дверей идут а данные с климата, напряжение, скорости нихрена....
    а что за магнитола? если не оригинал -там дофига приколов и танцев с бубном с настройками, а некоторые параметры\функциии и вовсе не поддерживаются\не доступны.

  2. #1227

  3. #1228
    вот с бубном и танцуй))) скажи спасибо что хоть что то работает.

  4. #1229
    Цитата Сообщение от Serega Посмотреть сообщение
    нет, видимо не его смотрели, пробег сверяли вагкомом, да и автотекой подтвержден. цена, ну вместе с ремонтом и то гдето 960
    че за ремонт то?
    +маховик меняный на нем уже?

  5. #1230
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    че за ремонт то?
    +маховик меняный на нем уже?
    4-е передних салента рычагов, два саленблока задних продольного рычага, опоры стоек с подшибниками, подвесной подшибник вместе с резиновой обоймой, стойки заднего стаба, +ТО масло с фильтрами.
    По хорошему еще масло в муфте и кпп поменять но это позже...

  6. #1231
    Цитата Сообщение от Serega Посмотреть сообщение
    4-е передних салента рычагов, два саленблока задних продольного рычага, опоры стоек с подшибниками, подвесной подшибник вместе с резиновой обоймой, стойки заднего стаба, +ТО масло с фильтрами.
    По хорошему еще масло в муфте и кпп поменять но это позже...
    ого))) я и половины не менял еще. но тут мне уже говорили про опоры тигуанов.....
    З\ы для муфты есть ремкомплект для снятия насоса Халдекса 4-го. (рзинки+болтики).
    При пробеге 100+лучше его снять и помыть его заборник и сетку.
    +не экономь на фильтре-только Вольво.(никаких Sollo и BSW)

  7. #1232
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    ого))) я и половины не менял еще. но тут мне уже говорили про опоры тигуанов..... З\ы для муфты есть ремкомплект для снятия насоса Халдекса 4-го. (рзинки+болтики).При пробеге 100+лучше его снять и помыть его заборник и сетку.+не экономь на фильтре-только Вольво.(никаких Sollo и BSW)
    да это все давно прочитал на тигуан клубе), еще бы пару месяцев и муфта былаб 5го поколения)ко всему плюсом купил новую зимнюю резину, б/у литье ну и магнитолу...

  8. #1233
    Цитата Сообщение от Serega Посмотреть сообщение
    да это все давно прочитал на тигуан клубе), еще бы пару месяцев и муфта былаб 5го поколения)ко всему плюсом купил новую зимнюю резину, б/у литье ну и магнитолу...
    ну вот и не тяни с муфтой. машина если у ОД обслуживалась -значит раз в 60к и только смена масла без фильтра....насос там критичен к гумну на сетке и в масле.

  9. #1234
    +в уловом редукторе переднем обязательно смени жижу.
    оффы там по регламентам не меняют. нагрузка на масло там хорошая. через 100тыс карамель сливается...
    В заднем редукторе я сливал на 140-чистейшее видимо нет такой нагрузки.

  10. #1235
    Цитата Сообщение от Serega Посмотреть сообщение
    13 выпуска 14 эксплуатации пробег 91, в родной краске, по подвеске надо немного подделать и подвесной подшибник поменять
    знаешь почему на дизелях подвесной летит? там нет теплового экрана от выпускной трубы с катом.
    На бензинках он есть. Поэтому он ходит 200+. Если поменял-колхозь экран с бензинки.

  11. #1236
    Доброго времени суток! Подскажите, где поменять шкив компрессора кондиционера шкода октавия а5 фл 1,6.

  12. #1237
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    знаешь почему на дизелях подвесной летит? там нет теплового экрана от выпускной трубы с катом.
    На бензинках он есть. Поэтому он ходит 200+. Если поменял-колхозь экран с бензинки.
    Ничего колхозить не надо, он спокойно ставиться как есть от бензиновой версии, а на авто старше 2014г экран стоит и у дизельной версии. Перед установкой экрана желательно добавить смазки в этот подвесной подшипник.

  13. #1238
    Цитата Сообщение от Саныч Посмотреть сообщение
    Ничего колхозить не надо, он спокойно ставиться как есть от бензиновой версии, а на авто старше 2014г экран стоит и у дизельной версии. Перед установкой экрана желательно добавить смазки в этот подвесной подшипник.
    ага. стоял под дизельным тигой и там его не было. потом подошел к своему ТСИ -у меня есть) и 175к прошел уже)

  14. #1239
    Машина кого года была??

    Отправлено с моего TA-1004 через Tapatalk

  15. #1240
    Цитата Сообщение от Саныч Посмотреть сообщение
    Машина кого года была??

    Отправлено с моего TA-1004 через Tapatalk
    11-12

  16. #1241
    Ну так их стали ставить на машины с завода только с 2014г.
    Выше написал не правильно, не "старше 2014г" а "младше 2014гв"

    Отправлено с моего TA-1004 через Tapatalk

  17. #1242
    Цитата Сообщение от Саныч Посмотреть сообщение
    Ничего колхозить не надо, он спокойно ставиться как есть от бензиновой версии, а на авто старше 2014г экран стоит и у дизельной версии. Перед установкой экрана желательно добавить смазки в этот подвесной подшипник.
    Как раз на авто после 2014 года к подшипнику и не поступиться уже. Он там шайбой прикрыт. Обслуга невозможна.

  18. #1243
    Фольксваген будет завоевывать Российский рынок без дсг. Эх, ещё бы на Тигу вернуть нормальный коробас.https://www.avtovzglyad.ru/avto/avto...sijskom-rynke/

  19. #1244
    К сожалению айсин себя показал в плане надёжности даже хуже современных мокрых дсг. Что на поло, что на тигуанах первого поколения проблемы с японским коробасом, даже при наличии радиатора, начинались в интервалах 60-100тыс.
    Поломка японского агрегата на "немецкой" машине постигла и меня при пробеге 90тыс не смотря на замену масла на 60тыс..

  20. #1245
    Цитата Сообщение от Phin Посмотреть сообщение
    К сожалению айсин себя показал в плане надёжности даже хуже современных мокрых дсг. Что на поло, что на тигуанах первого поколения проблемы с японским коробасом, даже при наличии радиатора, начинались в интервалах 60-100тыс.
    Поломка японского агрегата на "немецкой" машине постигла и меня при пробеге 90тыс не смотря на замену масла на 60тыс..
    Да. И при этом она и в экспоуатации так себе. По сравнению с ней дсг вариатор.
    -Не бойся если ты один.....бойся если ты ноль.....-Никогда не считай чужие деньги,а зарабатывай свои,и не ищи соринку в чужом глазу,своим бревном займись...©AMG -сцуко, с одной стороны педики, с другой фанатики....этот мир катиться в пропасть..©akisha-Если женщина сексуально не привлекательная, то о какой семье речь? Секс это часть семейной жизни.Нет сисек нет секса. © regulator

  21. #1246
    Цитата Сообщение от Traktorist Посмотреть сообщение
    Фольксваген будет завоевывать Российский рынок без дсг. Эх, ещё бы на Тигу вернуть нормальный коробас.https://www.avtovzglyad.ru/avto/avto...sijskom-rynke/
    нахер она там нужна если там и DQ250 и 500 и 381 надежнее Айсина)))
    и обслуживтаь дешевле -лей 4.9л масла того же феби\бильштайн за 2700-2900р +фильтр. раз в 40тыс. +сливается процентов 70 обычным сливом.

  22. #1247
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    вот с бубном и танцуй))) скажи спасибо что хоть что то работает.
    самое смешное, что эти дешевые китайские магнитолы как правило кладут на лопатки заводские решения от ваг.
    Любые сообщения, написанные с этого IP, и несущие в себе хоть какую-то смысловую нагрузку, являются художественным вымыслом и не соответствуют реальности. Относиться к ним стоит как к литературному произведению.

  23. #1248
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    нахер она там нужна если там и DQ250 и 500 и 381 надежнее Айсина)))
    и обслуживтаь дешевле -лей 4.9л масла того же феби\бильштайн за 2700-2900р +фильтр. раз в 40тыс. +сливается процентов 70 обычным сливом.
    автомат японский надежнее и проще.
    Народ с этими ДСГ уже научался.
    Любые сообщения, написанные с этого IP, и несущие в себе хоть какую-то смысловую нагрузку, являются художественным вымыслом и не соответствуют реальности. Относиться к ним стоит как к литературному произведению.

  24. #1249
    Цитата Сообщение от Jet-Set Посмотреть сообщение
    автомат японский надежнее и проще.
    Народ с этими ДСГ уже научался.
    Именно, народ и ваг с ним уже научился и делать и эксплуатировать.
    Айсин так себе коробка, с гемороем до 100тыс. И это на личном опыте. Теперь погляжу на своём же опыте что есть dsg6 dq250

  25. #1250
    Цитата Сообщение от Jet-Set Посмотреть сообщение
    автомат японский надежнее и проще.
    Народ с этими ДСГ уже научался.
    ты кому это пишешь????)))
    мокрые уже 10 лет ходят у всех 150-200 повсеместно.
    с чипами\стейджами. а в стоке и 300 пройдут.....

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •