Помощь Регистрация
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 53
  1. #26
    Цитата Сообщение от Васся Посмотреть сообщение
    В чем твой секрет??
    Да нет никаких секретов - по трассе 90-110км/ч, по грунту 30-50км/ч, в городе 40-60. Заправляю на 1500р 95-й и проезжаю 360 км. Так всё лето, по одному и тому же маршруту. Выше 3000 об стараюсь не крутить, только в гору и на обгонах. Это всё с прицепом. Шнива вторая по счёту, у первой аналогичный расход был когда на шрусы перешёл. Карданы +1...2л дают как выяснилось. Масло везде синтетика качественная, хотя летом её вклад невелик.
    Дружу с пчёлами .

  2. #27
    Цитата Сообщение от bes24 Посмотреть сообщение
    Hunter, этот ваш старый кайрон, такая же хрень как и древний паджеро, л200 и т.п. Те же пляски вокруг каталогов и форумов, поиск что подойдёт от отечественных авто + цена некоторых з/ч на этот дешёвый авто может повергнуть в шок.
    Тогда уж точно тут выше сказали, купить у прораба китайца за 300. Вкинуть в него 100-150 на покраску-антикор и катать.
    Я бы уазика взял. Если уж копаться в рухляди, то хотя бы какой-то кайф будет. ШНива унылый авто.
    начнем с того , что у меня нет Кайрона, только у друзей. Вот уж про подбор зч на китайца вы точно не в теме, с ними в этом плане никто не сравнится. Про некоторые дорогие зч на Кайрон соглашусь. Последний абзац это что то и з ряда вон выходящее для меня. Купить старого китайца и вкинуть в него 150 т.р., это на вредные советы больше похоже.
    Если на годок брать, то может и устраивает Шнива, то может и есть смысл взять перетерпеть. Риски, что останетесь с недвижимостью меньше чем с остальными. Кстати на Шниву раньше тоже многие позиции стоили прилично, сейчас не знаю может изменилась ситуация.
    А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

  3. #28
    Аватар для bes24
    Регистрация
    03.10.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    четыре колеса, руль и сиденье
    Сообщений
    8 764
    Hunter, нет особо принципиальной разницы между подбором з/ч на китайца и всякими ссан ёнгами. Там головняк примерно одинаковый.
    Про последний абзац. Я написал, что старый китаёза + ремонт на 100-150 т.р. будет примерно тоже самое что старый кайрон за 500 + ещё вкинуть придётся.

  4. #29
    Цитата Сообщение от bes24 Посмотреть сообщение
    Hunter, нет особо принципиальной разницы между подбором з/ч на китайца и всякими ссан ёнгами. Там головняк примерно одинаковый.
    Про последний абзац. Я написал, что старый китаёза + ремонт на 100-150 т.р. будет примерно тоже самое что старый кайрон за 500.
    С китайцами разница есть, вы просто не сталкивались. там часть позиций особенно на старые модели в принципе может не быть в продаже. Одно время в крупных городах процветали разборки китайцев (смешно даже). Самая западня там в том , что нет нормальных каталогов, очень частая смена зч у них, тяжело подобрать то что точно подойдет именно на твой авто. Про 150 р в китайца можно дальше не обсуждать, для меня это пустая трата денег, т. к. он так и останется китайцем за 300 р. Просто какое то время выглядеть чуть приличнее станет (ненадолго). Про ссэнг янг идея в том, что из иномарок внедорожником он бузет в самом приличном состоянии за одинаковую цену. Китайцев не рассматриваю .
    А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

  5. #30
    Аватар для bes24
    Регистрация
    03.10.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    четыре колеса, руль и сиденье
    Сообщений
    8 764
    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    Китайцев не рассматриваю .
    Я тоже не рассматриваю, но вот эти ссан ёнги и прочие тагазы очень их напоминают. И с каталогами там такая же беда, особенно с теми тачками которые в РФ клепали.
    У китаёз можно от других моделей подбирать з/ч, главное разобраться от каких. Даже на алиэкспрессе народ покупает.

  6. #31
    Цитата Сообщение от newtone Посмотреть сообщение
    Согласен полностью.Можно L200 пикап поискать по форумам соответствующим.
    Уаз-это постоянные поломки,и через 3 года существенная потеря в стоимости.
    Моему УАЗу в мае исполнилось 5 лет и он не ни разу не подвел и не досаждал постоянными поломками. Отчасти наверно, из того, что пробег маленький-всего 40000 км. Эксплуатация- в режиме техпомощи( таскает Газели 2-3 раза в год), поездки за грибами, весной/осенью со грузом на дачу, да в сильные снегопады ставлю Тойоту на прикол и пересаживаюсь на него. В этом году поменяли сцепление, всякие резинки масла и т.д. Общий ремонт обошелся в 30.000 рублей. И все



  7. #32
    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    С китайцами разница есть, вы просто не сталкивались. там часть позиций особенно на старые модели в принципе может не быть в продаже. Одно время в крупных городах процветали разборки китайцев (смешно даже). Самая западня там в том , что нет нормальных каталогов, очень частая смена зч у них, тяжело подобрать то что точно подойдет именно на твой авто.
    Про нормальные каталоги, вот вполне нормальный.
    http://www.irito-parts.ru/Catalog/Sh...tegoryId=47856
    А для расходников и ходовки :
    http://www.chinamobil.ru/wiki/doku.p...all_safe:start
    Сорри за офтоп. В обсуждение вступать не буду. Миру-мир!

  8. #33
    Цитата Сообщение от prorab Посмотреть сообщение
    Про нормальные каталоги, вот вполне нормальный.
    http://www.irito-parts.ru/Catalog/Sh...tegoryId=47856
    А для расходников и ходовки :
    http://www.chinamobil.ru/wiki/doku.p...all_safe:start
    Сорри за офтоп. В обсуждение вступать не буду. Миру-мир!
    Вы это серьезно?) Нормальный каталог?) Я там даже по годам выпуска разбивки не нашел, не говоря про проверку по вин.
    Или вы считаете что за все время выпуска на модели ничего не меняется?
    А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

  9. #34
    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    Вы это серьезно?) Нормальный каталог?) Я там даже по годам выпуска разбивки не нашел, не говоря про проверку по вин.
    Или вы считаете что за все время выпуска на модели ничего не меняется?
    Вы знаток марки? Куда уж мне "считать"... Я почти пять лет на таком катаю.
    Какая разбивка по годам, о чем речь? Их 2 варианта гжель и китай. Все.
    Эх блин, в тянули в разговор...
    Сливаюсь.

  10. #35

  11. #36
    Цитата Сообщение от Бриз Посмотреть сообщение
    и не лень вам....
    Дмитрий, что именно? Спорить о фломастерах?

  12. #37
    Цитата Сообщение от rstvsk Посмотреть сообщение
    При равной стоимости с Шнивой десятилетний кирон (или даже не знаю как он произносится) будет надежнее трехлетней шнивы?
    Нет. Все трое, включая патриот - говно
    Лично я бы на твоём месте взял бы гранд витару. Только не с двиглом 2 литра, он подвержен масляному голоданию

  13. #38
    Цитата Сообщение от prorab Посмотреть сообщение
    Дмитрий, что именно? Спорить о фломастерах?
    Ну да. Архипребоянистая тема от новорега, и вас понесло

  14. #39

    Регистрация
    02.03.2013
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    говноваз->G V12 S Brabus->Brabus G65 800 Widestar->Gelli mk и emgrand по 2 штуки,
    Сообщений
    6 556
    Цитата Сообщение от bes24 Посмотреть сообщение
    Hunter, нет особо принципиальной разницы между подбором з/ч на китайца и всякими ссан ёнгами. Там головняк примерно одинаковый.
    Про последний абзац. Я написал, что старый китаёза + ремонт на 100-150 т.р. будет примерно тоже самое что старый кайрон за 500 + ещё вкинуть придётся.
    я стесняюсь поинтересоваться, а какое же авто у вас, что такие головняки с запчастями?? у товарища две тойоты старенькие. Всегда железки или в наличии или доставка на 3й день. делает все либо сам либо на маленькой станции у знакомого. Проблем уж в ремонте вообще давно никаких нет... У друга на сто скрестили тойотовскийве8 с коробкой бмв в кузове мазды... все работает по электрике, хотя там несколько мозгов разных производителей)))

  15. #40
    Аватар для bes24
    Регистрация
    03.10.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    четыре колеса, руль и сиденье
    Сообщений
    8 764
    Цитата Сообщение от Васся Посмотреть сообщение
    я стесняюсь поинтересоваться, а какое же авто у вас, что такие головняки с запчастями?? у товарища две тойоты старенькие. Всегда железки или в наличии или доставка на 3й день. делает все либо сам либо на маленькой станции у знакомого. Проблем уж в ремонте вообще давно никаких нет... У друга на сто скрестили тойотовскийве8 с коробкой бмв в кузове мазды... все работает по электрике, хотя там несколько мозгов разных производителей)))
    Скрестить можно что угодно, с чем угодно, но это экслюзивная работа и она стоит денег и времени.
    Причём тут тоёта?

    У меня fabia II. Проблем с подбором и наличием з/ч нет никаких естественно, но так как я по возможности интересуюсь автомобилями и ремонтирую автомобили друзей и родственников, то кое какое представление имею.
    Я вообще стараюсь не покупать себе эксклюзивных автомобилей, насмотрелся уже на владельцев эксклюзива.

  16. #41
    Цитата Сообщение от Nusferatus Посмотреть сообщение
    Нет. Все трое, включая патриот - говно
    Лично я бы на твоём месте взял бы гранд витару. Только не с двиглом 2 литра, он подвержен масляному голоданию
    А про кайрон слышал что то? Просто интересно. Есть там пара известных болячек, которые лечатся. вроде ничего особенного. Агрегаты надежные. ТО относительно дорогое. Товарищ просто ездит после нескольких новых НИВ и Шевроле Нив, нарадоваться не может. До этого авто покупались новыми. Кайрон с пробегом 55.
    А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

  17. #42
    Аватар для bes24
    Регистрация
    03.10.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    четыре колеса, руль и сиденье
    Сообщений
    8 764
    Hunter, на работе есть такой автомобиль. ИМХО это тяжёлый паркетник.
    После нивы любой авто будет в радость. Нива позапрошлый век.

  18. #43
    Цитата Сообщение от Васся Посмотреть сообщение
    я стесняюсь поинтересоваться, а какое же авто у вас, что такие головняки с запчастями?? у товарища две тойоты старенькие. Всегда железки или в наличии или доставка на 3й день. делает все либо сам либо на маленькой станции у знакомого. Проблем уж в ремонте вообще давно никаких нет... У друга на сто скрестили тойотовскийве8 с коробкой бмв в кузове мазды... все работает по электрике, хотя там несколько мозгов разных производителей)))
    Доставка запчастей курьером на дом? Сомневаюсь. До пункта экзиста и емеха нужно еще доехать. Добавлю сюда проблемы со срывом заказов (заказывал - было в наличии, прождал 3 дня - а доставка отменена) и ошибку в артикуле (по всем данным запчасть должна была подойти, а вот оказалось она другая чуть нужна.) В результате проблемы с возвратом (пока с машиной возился грязными руками полапал деталь - уже товарный вид не тот), либо искать кому продать.
    Старую иномарку нужно любить. Или она вылюбит тебя. Про истории с конструкторами кузов от мазды - коробка от бмв - движок от тойоты тоже давайте честно: большинство таких "проектов" стоит пару месяцев на СТО накрытые целофаном, а потом еще постоянно заезжает на эту же СТО для исправления глюков. Потому что на другой СТО скажут "ну ты и интересный человек, тебе спокойно не жилось? Чинись где делал".
    По поводу китайцев не знаю как дела обстоят сейчас, пару лет назад несколько магазинов отказывались у друга принимать заказ на запчасти - так как не хотели брать ответственность если придет та деталь что заказана и должна быть установлена, а по факту может быть установлено что угодно и заказанное не подойдет.
    Ну не ездят обычные люди, не фанаты, от хорошей жизни на старых иномарках. И все эти возгласы что двадцатипятилетняя тойота\бмв\мэрс\мицуба лучше нового ВАЗа не больше чем бравада.
    Пока что склоняюсь по-прежнему к патрику.

  19. #44
    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    А про кайрон слышал что то? Просто интересно. Есть там пара известных болячек, которые лечатся. вроде ничего особенного. Агрегаты надежные. ТО относительно дорогое. Товарищ просто ездит после нескольких новых НИВ и Шевроле Нив, нарадоваться не может. До этого авто покупались новыми. Кайрон с пробегом 55.
    Есть определенный дебилизм в конструкции(см отзывы по ним) + не совсем понятно зачем эта машина. Он рамный и едет как рамная размазня, но при этом его внедорожные способности как у паркетника. Из плюсов разве что объём полезного пространства в салоне. Хз, больше ничего на ум не приходит. Про рекстон больше сказать могу, а этот пару раз всего щупал. Моё мнение - если хочется что-то небольшое и боле менее внедорожное из бу, то ГВ если денег не много или Фриландер 2(дизель), если денег больше

  20. #45
    Цитата Сообщение от rstvsk Посмотреть сообщение
    Доставка запчастей курьером на дом? Сомневаюсь. До пункта экзиста и емеха нужно еще доехать. Добавлю сюда проблемы со срывом заказов (заказывал - было в наличии, прождал 3 дня - а доставка отменена) и ошибку в артикуле (по всем данным запчасть должна была подойти, а вот оказалось она другая чуть нужна.) В результате проблемы с возвратом (пока с машиной возился грязными руками полапал деталь - уже товарный вид не тот), либо искать кому продать.
    Старую иномарку нужно любить. Или она вылюбит тебя. Про истории с конструкторами кузов от мазды - коробка от бмв - движок от тойоты тоже давайте честно: большинство таких "проектов" стоит пару месяцев на СТО накрытые целофаном, а потом еще постоянно заезжает на эту же СТО для исправления глюков. Потому что на другой СТО скажут "ну ты и интересный человек, тебе спокойно не жилось? Чинись где делал".
    По поводу китайцев не знаю как дела обстоят сейчас, пару лет назад несколько магазинов отказывались у друга принимать заказ на запчасти - так как не хотели брать ответственность если придет та деталь что заказана и должна быть установлена, а по факту может быть установлено что угодно и заказанное не подойдет.
    Ну не ездят обычные люди, не фанаты, от хорошей жизни на старых иномарках. И все эти возгласы что двадцатипятилетняя тойота\бмв\мэрс\мицуба лучше нового ВАЗа не больше чем бравада.
    Пока что склоняюсь по-прежнему к патрику.
    Любая старая машина - ведро. Некоторые превращаются раньше(например немцы), некоторые позже(например тоёта), но в ведро превратится любая. По личным наблюдениям сейчас прочность узлов и агрегатов на современные автомобили расчитывается на 5 лет, в идеале - чтобы автомобиль без проблем прошёл гарантийный срок, а затем желательно, чтобы развалился сразу. Вот это главная задача современных автоинженеров. Бывают конечно у них и конструктивные просчёты (например логан 1го поколения) или иная бизнес модель - как у тоёты с её ЛК и массовыми продажами запчастей в страны африки и арабстана(хотя уже тоже выравнивается).

  21. #46
    Цитата Сообщение от Nusferatus Посмотреть сообщение
    Есть определенный дебилизм в конструкции(см отзывы по ним) + не совсем понятно зачем эта машина. Он рамный и едет как рамная размазня, но при этом его внедорожные способности как у паркетника. Из плюсов разве что объём полезного пространства в салоне. Хз, больше ничего на ум не приходит. Про рекстон больше сказать могу, а этот пару раз всего щупал. Моё мнение - если хочется что-то небольшое и боле менее внедорожное из бу, то ГВ если денег не много или Фриландер 2(дизель), если денег больше
    ГВ жрет аки конь и цены на зч не бюджетные ни разу. Кайрон большим салоном и багажником понравился. От рамного авто никто не ждет чудес на трассе. Про внедорожные качества не скажу- не довелось попробовать. рекстон нормальный авто, но стоит уже в два раза дороже кайрона и в бюджет никак не впишется.
    А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

  22. #47
    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    ГВ жрет аки конь и цены на зч не бюджетные ни разу. Кайрон большим салоном и багажником понравился. От рамного авто никто не ждет чудес на трассе. Про внедорожные качества не скажу- не довелось попробовать. рекстон нормальный авто, но стоит уже в два раза дороже кайрона и в бюджет никак не впишется.
    Ну это плата за достаточно надёжный двс и правильную систему полного привода, кайрон тоже кстати жрёт как не в себя и в ремонте далеко не как хундай по ценам - там же древние мерседесовские двс допиленные кривыми руками Я не говорю, что он совсем барахло, он просто ни рыба ни мясо - их производили в РФ, но всего несколько лет, т.к. что с новья, что на вторичке его леко и задорно вытеснили те же L200 и Витарыю
    А дизигнер это машины с дизигнером патриота скорее всего на одной траве сидели

  23. #48
    Цитата Сообщение от foxbee Посмотреть сообщение
    Карданы +1...2л дают как выяснилось.

  24. #49

    Регистрация
    02.03.2013
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    говноваз->G V12 S Brabus->Brabus G65 800 Widestar->Gelli mk и emgrand по 2 штуки,
    Сообщений
    6 556
    Цитата Сообщение от Бриз Посмотреть сообщение
    кстити сломал задний шрус, сейчас поставил кардан назад на крестовинах.. буду смотреть на сколько повысится. Без карданов пробовал поездить- расход вроде меньше- но не едет тачка че-то...

  25. #50
    Цитата Сообщение от Бриз Посмотреть сообщение
    У ворот дома небольшой уклон - когда ездил на карданах, машина после снятия с ручника стояла там как на якоре. После замены на ШРУСы в первый же день - отпустил ручник и шнива покатилась.
    Дружу с пчёлами .

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •