Помощь Регистрация
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 51 по 70 из 70
  1. #51
    Цитата Сообщение от Vovanich Посмотреть сообщение
    Забавно то, что большинство владельцев верят показометру(типа БК) и считают эталоном точности )))
    а что тут такого? у меня к примеру +- 0.2-0.3л сходится все обычно.

  2. #52
    Цитата Сообщение от Poloniy Посмотреть сообщение
    Я офигиваю от ваших расходов,
    17 - это еще нормально ) В зиму 2018 расход по БК был в районе 25-26, средняя скорость около 10км*ч. Потом прошил на евро2 - расход снизился до 15-17.

  3. #53
    Аватар для bes24
    Регистрация
    03.10.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    четыре колеса, руль и сиденье
    Сообщений
    9 302
    Цитата Сообщение от Chester_sk8 Посмотреть сообщение
    Не видел в исходном сообщении информации на эту тему вот спросить его, как замерял, где и сколько ездит, в каком режиме - вполне себе адекватно. А сразу кричать, что ты мол гонишь, да быть такого не может .. нуууу ....
    Ты знаешь марку экономичного бензинового двигателя для витары?

  4. #54
    Цитата Сообщение от bes24 Посмотреть сообщение
    Ты знаешь марку экономичного бензинового двигателя для витары?
    Не интересуюсь сузуками
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  5. #55
    Аватар для bes24
    Регистрация
    03.10.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    четыре колеса, руль и сиденье
    Сообщений
    9 302
    Цитата Сообщение от Chester_sk8 Посмотреть сообщение
    Не интересуюсь сузуками
    Об том и речь.
    Жрут они безбожно, поверь.

  6. #56
    Двигатель с электронным управлением начинает экономить энергию уже на 12.4 вольтах. Некоторые на 11 - 11.5 уже тупо не запускаются даже с толкача. Возможно одна из причин ваших огромных расходов и на автомате и на механике кроется в этом. Машины современные, потребление энергии большое и не всегда генератору удается догнать АКБ до 12.9 - 13 вольт, тем более на коротких поездках. Вот и тарахтят ваши кони на недозаряде и соплях.
    то, что я не смогу сломать - в принципе не работоспособно

  7. #57
    Цитата Сообщение от bes24 Посмотреть сообщение
    Об том и речь.
    Жрут они безбожно, поверь.
    У знакомой 2008 года 3 дверка. Гранд Витара. Не жалуется вроде
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  8. #58
    Цитата Сообщение от bes24 Посмотреть сообщение
    Об том и речь. Жрут они безбожно, поверь.
    архаичные моторы +АКПП 4 ступка же? +постоянный полный привод +тяжелые они. Они не могут есть мало.

  9. #59
    Аватар для Poloniy
    Регистрация
    05.05.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Suzuki GrV
    Сообщений
    1 627
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Chester_sk8 Посмотреть сообщение
    Не видел в исходном сообщении информации на эту тему вот спросить его, как замерял, где и сколько ездит, в каком режиме - вполне себе адекватно. А сразу кричать, что ты мол гонишь, да быть такого не может .. нуууу ....
    Речь в теме шла о Лачетти, но моё сообщение почему то всколыхнуло общественность) справедливости ради признаю, что зимний расход 13.3 указал по показаниям компа, но с пробегом он сходится, на 50-52 литрах которые заливаю до полного бака проезжаю минимум 400 км, летом 450. И да, мотор архаичный, но у меня механика и спокойная манера езды. 2/3 город (центр), 1/3 на дачу. Завтра выставлю фото б/к, обнулил в начале декабря при замене аккумулятора. P.S. бензин АИ92))

  10. #60
    Продолжаю искать человека, который решит проблему

  11. #61

  12. #62
    LPD:  Ноль-седьмой Аватар для Oleg07
    Регистрация
    18.03.2004
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Тушканчик
    Сообщений
    46 989
    Записей в дневнике
    1
    Залей до полного и проехайся по трассе км 100 туда и обратно и снова на ту же заправку и снова до полного. Посчитай сколько выйдет расход. Только не гони, а держи км 100-110 в час. И давление в резине проверь. Если все же расход будет сильно выше мануального то могу мотор-тестером посмотреть все датчики свечи форсунки, снять с них осциллограммы, сканером гляну данные. Только занять это может целый день. И попозже как потеплеет. Неохота сейчас на морозе.

  13. #63
    Цитата Сообщение от Oleg07 Посмотреть сообщение
    Залей до полного и проехайся по трассе км 100 туда и обратно и снова на ту же заправку и снова до полного. Посчитай сколько выйдет расход. Только не гони, а держи км 100-110 в час. И давление в резине проверь. Если все же расход будет сильно выше мануального то могу мотор-тестером посмотреть все датчики свечи форсунки, снять с них осциллограммы, сканером гляну данные. Только занять это может целый день. И попозже как потеплеет. Неохота сейчас на морозе.
    Слежу за темой.
    У меня в принципе проблема как у автора и двиг почти такой: f14d3. По трассе норм расход 6-7 где-то, но в городе большой тоже.

    Только ещё плюсом при смене погоды с влажной на морозец - частенько бывает с утра обороты падают и двиг троит, помогает подгазовка некоторое время, потом двиг хватает сам обороты до нормальных и троения нет. Пробовал без подгазовки - страшно трясет двиг и опускается до 400 где-то, потом сам газует до 1,5 примерно и плавно опускает до 1,1 где-то и бывает по новой процесс, бывает норм становится. Вообще происходит редко.

  14. #64
    на нексиях и f16d3 был ои не такое ...там обороты плясали туда-ссюда -т.е. поднимались и опускались))) сновья! там проводка была китайской -все косы датчиков. только полная ревизия и пропайка скруток заводских и обжимок) и разнос масс датчиков с массы вентилятора двигателя)

  15. #65
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    на нексиях и f16d3 был ои не такое ...там обороты плясали туда-ссюда -т.е. поднимались и опускались))) сновья! там проводка была китайской -все косы датчиков. только полная ревизия и пропайка скруток заводских и обжимок) и разнос масс датчиков с массы вентилятора двигателя)
    У меня такая фигня только в 0, -10 при смене погоды.
    Т.е. если погода стабильная или -20, то норм всё. И только утром после ночи стояния... хз.

  16. #66
    Аватар для bes24
    Регистрация
    03.10.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    четыре колеса, руль и сиденье
    Сообщений
    9 302
    Цитата Сообщение от Santa Посмотреть сообщение
    У меня такая фигня только в 0, -10 при смене погоды.
    Т.е. если погода стабильная или -20, то норм всё. И только утром после ночи стояния... хз.
    Всё правильно. Перепад температур. Конденсат.
    Ищи плохой контакт.

  17. #67
    А корректор ОУЗ у тебя на 92 бензин стоит или на 95 ?

  18. #68
    Цитата Сообщение от caterist Посмотреть сообщение
    А корректор ОУЗ у тебя на 92 бензин стоит или на 95 ?
    да кстати на этих моторах под торпедой бывает переключатель. Но я его пробовла менять разницы не замечал на нексии.

  19. #69
    У Лачетти фишка выведена около мозгов .Сейчас не помню алгоритм переключения , т.к. ездил только на 95. Подробнее можно в Ютубе посмотреть , канал кажется ,, Мой лачетти " называется , мужик просто и грамотно там объясняет про эту машинку. Много толкового там узнал когда пользовал её.

  20. #70
    Цитата Сообщение от caterist Посмотреть сообщение
    А корректор ОУЗ у тебя на 92 бензин стоит или на 95 ?
    Цитата Сообщение от caterist Посмотреть сообщение
    У Лачетти фишка выведена около мозгов .Сейчас не помню алгоритм переключения , т.к. ездил только на 95. Подробнее можно в Ютубе посмотреть , канал кажется ,, Мой лачетти " называется , мужик просто и грамотно там объясняет про эту машинку. Много толкового там узнал когда пользовал её.
    Понял о чем ты, у меня там же, снята у меня перемычка и после этого сбрасывал всё в мозгах. На 92 получается стоит режиме и лью 92.

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •