Пропадает напряжение....вообще

[Dvorkyn]

машина 21074, карб. Недавно стало периодически пропадать напряжение. Едешь, едешь...бац...нет вообще нигде, даже аварийку не включишь..
Сигналка может как-то влиять? Я имею ввиду ВООБЩЕ отключать все цепи (в т.ч. клаксон, внутреннее освещение, аварийку), т.е. даже те цепи кторые на замок зажигания не заходят..
Проявялется непонять как..пару раз было после включения дальнего света (моргания). Сегодня просто вышел - дверью хлопнул...опять пропало..Как появляется тож не понятно..Тормошил разъемы (вытаскивал, вставлял). Клеммы на аккуме - зачистил, протянул...Массу (два провода - один на корпус, другой на шпильку коллектора), - открутил, зачистил, протянул)..Что где может быть? Сигналка может так моск парить?

 

[Yujen]

проблема в генераторе, точнее не контакт диодного моста и обмотки, может к.з.
короче смотреть надо

 

[Vovanich]

проблема в генераторе, точнее не контакт диодного моста и обмотки, может к.з.
короче смотреть надо

причем здесь гена?

Блок предохранителей смотри.

 

[vb-]

машина 21074, карб. Недавно стало периодически пропадать напряжение. Едешь, едешь...бац...нет вообще нигде, даже аварийку не включишь..
Сигналка может как-то влиять? Я имею ввиду ВООБЩЕ отключать все цепи (в т.ч. клаксон, внутреннее освещение, аварийку), т.е. даже те цепи кторые на замок зажигания не заходят..
Проявялется непонять как..пару раз было после включения дальнего света (моргания). Сегодня просто вышел - дверью хлопнул...опять пропало..Как появляется тож не понятно..Тормошил разъемы (вытаскивал, вставлял). Клеммы на аккуме - зачистил, протянул...Массу (два провода - один на корпус, другой на шпильку коллектора), - открутил, зачистил, протянул)..Что где может быть? Сигналка может так моск парить?

Проверь контакты замка зажигания. У меня как-то похожая проблема была. Едешь-едешь, потом бац, и ничего не горит.

 

[Nikk]

Если бы проблема была в генераторе, то напряжение падало постепенно.

Реально - оно пропадает внезапно и полностью

Смотреть -
1. клеммы аккумулятора.
2. Крепление "-" аккумулятора на "массу" - болт с гайкой
3. черный ящик - как его самого, так и разъемы, входящие в него - могут подгорать или неконтачить.
4. ну и замок зажигания напоследок.

Вообще по симптомам похоже на плохой контакт - есть еще разъем от замка зажигания на черный ящик, его тоже надо посмотреть, как и разъемы на самом ЧЯ - не просто вынуть-вставить, а заглянуть внутрь и убедиться, что контакты не обугленные.

 

[свр]

ЭЭЭЭ, гена сам то не причем , а вот те толстенькие провондульки , розовый который . прикручен гаечкой М 6, вот тут глядеть надо , пропаять яго , прообжать ли . :acute:

 

[Dvorkyn]

ЭЭЭЭ, гена сам то не причем , а вот те толстенькие провондульки , розовый который . прикручен гаечкой М 6, вот тут глядеть надо , пропаять яго , прообжать ли . :acute:

Сереж, это который с аккума идет на гену, и с него дальше, да? В том месте где они к гене крепятся вдвоем?

 

[свр]

все верно . вот там все и проверь , именно он и даст полную отключку борт сети .

 

[Бесёнок]

Пропадает напряжение....вообще

А появляется оно потом тоже само по себе?

 

[свр]

А появляется оно потом тоже само по себе?

Так это нормальная весчь при соплях в контактах .

 

[Бесёнок]

Так это нормальная весчь при соплях в контактах .

ЭХххх... Повезло) Не сталкивалась

 

[свр]

ЭХххх... Повезло) Не сталкивалась

наоборот , не повезло , ну еще все в переди rankster:

 

[BigKot]

Было такое, когда втягивающее залипало и коротило всё. Что кз было сразу понятно, ибо даже майфун, подключенный напрямую от акку тоже тух.

 

[BAndr]

Гена (не крокодил есс-но а генеретор) тут не причем и замок тож, чел говорит что даж аварийка не работает а аварийка в обход замка идет, насчет КЗ, в таком случае провода должны греться не по детски есс-но с соответствующим запахом, скорее всего банально контакт на кукумуляторе, либо на основном + вом проводе, пройди по цепи этого провода, он по идее идет на гену, потом в блок пердохранителей, так вот посмотри как на генераторе эти 2 провода гайкой прижаты, мож просто гайка немного раскрутилась и контакт пропадает.

 

[BigKot]

Гена (не крокодил есс-но а генеретор) тут не причем и замок тож, чел говорит что даж аварийка не работает а аварийка в обход замка идет, насчет КЗ, в таком случае провода должны греться не по детски есс-но с соответствующим запахом, скорее всего банально контакт на кукумуляторе, либо на основном + вом проводе, пройди по цепи этого провода, он по идее идет на гену, потом в блок пердохранителей, так вот посмотри как на генераторе эти 2 провода гайкой прижаты, мож просто гайка немного раскрутилась и контакт пропадает.

Дело было зимой, в минус 20, никаких запахов не чуял, провода греться не успевали, т.к. при таких симптомах сразу снял клему с акку, потом исказ козу.

 

[свр]

BAndr, ЭЭЭЭЭЭ, энто плагиатиком попахивает . Стибрил с поста №6 :nono:

 

[Dvorkyn]

СЛАВА ВЕЛИКОМУ СВРу!
Сергей, ты был прав, спасибо, езжу...
BAndr,тебе тоже спрасибо (мне-ж "спасибов" не жалко
На самом деле окислились контакты, зачистил, затянул..нормуль все..50 км, полет нормальный.:em24:

 

[свр]

Да ладно , засмущал

, я то что , я ничего , ну просто частая весчь эти там контакты