б/у ваз-2112 или новая ваз-2114
вот задался вопросом. что лучше взять б/у двенашку вот такую http://www.autosaratov.ru/cars/cat_1/78/31218/ при чём хозяин готов уступить 10 тыщ. естьнебольшие коцки по кузову в числе двух штук(на двери багажника от камня и правую переднюю дверь в столбик открыли.
или взять новую читырку в комплектации люкс, так скажем белого цвета)
кто что скажет?????
пысы: лично моё ИМХо: двень современне, динамичнее, чуть безопаснее, но и наверное подороже в эксплуатации чем 14 будет.
12шка поинтересней чем читырка..порезвее)но читырка новаая будит +вложить на сигналки музыки дицки и тд...
Взяв машину с салона, за те же деньги её уже никогда не продашь, а на б/у при продаже даже нажиться можно. Думай о будущем.
ну если только иза этого. а по моему абсолютно всё равно.Сообщение от AVK
Да ну?
Автор, ты ведешься на музыку, сабвуферы, чипы-тюнинги, а не на машину...Подумай
новый ваз-отсрочка от ремонта впервые месяцы
Debosh.MizZa уже больше года ничего не ремонтирует. Новой брал, из салона.
14, 16 клапанку бери, ни в чём двину не уступает, да и обычная не много проигрывает в динамике.
у меня были обе, в двине салон приятнее и на 14 мотор шумнее, ибо 8 кл. железки стоят одинаково.
Двины никогда не нравились, я бы взял 13ку и понеслось бы...
А ездиет на ней? Сколько проехал за год?
всегда за новое авто
Последний раз когда спрашивал, было где-то 15тр.км.
Как тогда это понимать?
http://www.autosaratov.ru/phorum/sho...6&postcount=31
Если 12 с ГУРом, то её бы взял. Если выбирать 14-ю, то 16 кл.
ну тут 2 машины не новые)))
Новая машина будет на гарантии, что для ВАЗа актуально.
Это конечно гиганский пробег для заявлений: "Ничего не ломалось"
Бери новую машину, т.е 14 ую....Чем брать б/у после кого то,плюсов намного больше чем минусов, я продал 12 ку , купил сейчас 14ую, ОСОБОЙ разницы в динамике я вообще не почувствовал, это не Додж Вайпер с Шевроле Камаро сравнивать.....
14ая даже как то поманевренне будет и в эксплуатации подешевле чем 12 ка 16 кл. К примеру даже ремень грм менять если на двине то 2 ролика надо брать и работа дороже чем на 14 ой 8 кл. Если на двине прогарит выпускной коллектор, где датчик кислорода стоит, то тоже в копеечку выйлется 6500 р- 7500 р + работа.....
Бери новую и не думай!
Пипец, советуют машины заранее сообщая что в ней кучу всего менять и ремонтировать...
Лучше новая 14 с приоровским движком,ей нет равных по скорости в русских авто,что косается безопастности что двина таз что четырка они обсолютно одинаковы,новая это меньше гемороя в первые месяци эксплуатации,но дви свежее и интересней выглядет, чисто мое мнение,была десятка потом продал и купил девятку,и я бы сейчас взял новую четырку с приоровским движком!!!ИМХО четырка!!!!
Заводских вариантов таких нету дружище. Лада калина Спорт 2 только если там стоит Приоровский агрегат. А на 14 максимально ставится 16кл 1600см и стоит она 270-280.Лучше новая 14 с приоровским движком
14ю с 16V!!!!!!!! Новое есть новое.
А я за то чтобы сторговать побольше денег с 12-ки и ее взять. Один фиг за 2 года надоест - будешь продавать. По сравнению с новой машиной меньше денег потеряешь. И новая машина тоже от поломок далеко не застрахована.
Почитай в соседнем разделе тему про Приору 2009.
вот что...14 с 16V - вещь конечно хорошая, но что то не в Саратов-Лада не видел таких, а в элвисе вообще про такое не слышали)). Минус 14 - это теснота сзади. Да и с приорским пихлом уже по деньгам многовато...
Актуальность покупки машины гдже то до сентября, иначе зиму я буду доезжать на своём шисте))
Вот что ещё - а как Дэу Нексия?? ПО сравнению с предложенными мною машинами?? у друга была - проблем не знал! Что скажете?
Ваши права
Ответить с цитированием
