Помощь Регистрация
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 97
  1. #1
    ash
    Guest

    Новый административный регламент МВД

    С 1 сентября нынешнего года весь инспекторский состав должен контролировать дорожное движение и следить за его безопасностью по новым правилам.

    Оформлять нарушения и аварии, отстранять от управления автомобилем и направлять на мед освидетельствование водителя, и даже представляться сотрудники ДПС будут по регламенту. Этот документ сегодня публикует "Российская газета".

    Он появился на свет в рамках административной реформы и стал одним из первых в деятельности Госавтоинспекции. В обсуждении регламента участвовали специалисты федеральных органов исполнительной власти, общественные организации и граждане.

    Как заверили нас в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД, все их требования были учтены при подготовке последней редакции.

    Надо сказать, что до вступления в силу этого документа инспекторы следили за порядком в соответствии с наставлением по работе дорожно-патрульной службы, которое было утверждено в 1999 году. И вот на смену ему пришли два документа: административный регламент и Наставления по организации деятельности дорожно-патрульной службы. В первом расписаны все требования к сотрудникам ГИБДД при общении с гражданами. Второй документ - своего рода внутренний распорядок. Он носит гриф "Для служебного пользования" и не публикуется. Но вступит в силу одновременно с административным регламентом.

    Итак, в чем разница между административным регламентом и нынешними наставлениями? В нем пошагово расписаны все действия инспекторов в различных ситуациях. Причем речь идет не только об исполнении прямых обязанностей, но и об общемилицейских функциях.

    С какой стороны подходить к машине

    Понятно, что любой представитель власти должен быть вежлив, тактичен и корректен даже с нарушителем. Но одними хорошими манерами его обязанности не ограничиваются. В регламенте расписано, с чего должно начинаться общение между инспектором и водителем и как оно должно проходить. Инспектор должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения. Заметьте, теперь он не должен отдавать честь участнику дорожного движения. Это требование не вошло в регламент не из-за того, что граждане недостойны такого жеста. Просто с жезлом в руке выполнить это формальное приветствие довольно затруднительно. А это, в свою очередь, было поводом для некоторых принципиальных водителей жаловаться на инспектора, не выполнившего все церемониальные действия.

    О взаимоотношениях сотрудников с участниками дорожного движения сказано так: они "должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным и уважительным отношением к гражданам". По требованию автовладельца или пешехода инспектор обязан предъявить удостоверение, не выпуская его из рук.

    Один из вечных споров: обязан ли водитель выходить из машины, а уж тем более садиться в патрульный автомобиль. В документе прописано даже, с какой стороны инспектор должен подходить к автомобилю: "Обращение к водителю должно осуществляться, как правило, со стороны места нахождения водителя. При наличии объективных обстоятельств (угроза личной безопасности при нахождении на проезжей части, загрязненность дорожного покрытия и других) сотрудник вправе обратиться к водителю с противоположной стороны".

    Инспектор может предложить водителю выйти из машины для того, чтобы устранить неисправность, при наличии у водителя признаков опьянения, для проведения сверки номеров с документами, для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза, а также, когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, оказании помощи или, когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника.

    Предложить пройти в автомобиль или в служебное помещение инспектор может предложить только тогда, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов.

    Засада в законе

    Очень много было споров о засадах - так называемом скрытом контроле. В регламенте прописано: "Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям Госавтоинспекции, не допускается". Здесь же разъясняется, что патрульный автомобиль - это транспортное средство Госавтоинспекции, на наружной поверхности которого нанесена специальная цветографическая схема, оборудованное стационарными устройствами для подачи специальных звуковых и световых сигналов, включенное в установленном порядке в постовую ведомость.

    К патрульным автомобилям также отнесены и автомобили скрытого контроля - без специальной окраски. Но если раньше сотрудники могли осуществлять остановку участников движения на них, то сейчас это возможно только при применении автомобилей со спецокраской, либо сотрудником в форменной одежде.

    Осмотр под угрозой досмотра

    Это, пожалуй, первый документ, в котором четко прописана разница между осмотром и досмотром. В каком случае может применяться первое, в каком второе. Осмотр в данном случае - это визуальное обследование автомобиля и перевозимого груза. Основанием для его проведения могут быть ориентировки, указания в рамках спецмероприятий, если есть подозрения, что груз не соответствует документам, или, что есть неисправности, при которых эксплуатация машины запрещена. Сверка номеров с документами - это тоже осмотр. При проведении осмотра никаких процессуальных документов не составляется, за счет чего экономится время.

    А вот если человек отказался от осмотра, то ему грозит досмотр. Он уже проводится с оформлением протокола и в присутствии двух понятых.

    Пьян по всем правилам

    В регламенте четко прописано, каким образом проводится выявление нетрезвых водителей. Так, например, после того как инспектор утвердился в своих подозрениях насчет того что водитель нетрезв, он должен предложить ему дыхнуть в алкотестер в присутствии двух понятых. Если у инспектора нет под рукой нужного прибора, он обязан отвезти человека на ближайший пост ДПС или в какой-либо пункт милиции, где этот измерительный инструмент есть. Если алкотестер показал, что не все в порядке, а водитель с этими показаниями не согласен, то его требуется направить на медицинское освидетельствование. Направлять туда можно тоже только в присутствии двух понятых. Направлять на медосвидетельствование инспектор может, если водитель отказывается воспользоваться прибором, если он не согласен с результатами и если у инспектора есть подозрения, что несмотря на показания алкотестера, водитель все-таки нетрезв.

    Примечательно, что в случае, если врач установил, что водитель трезв, инспектор обязан его доставить к машине.

    Кстати, тема доставки водителя - довольно интересна. Она еще раз проявляется в пункте о задержании транспортного средства. Если машину задержали где-то на трассе, то инспектор обязан оказать содействие в доставке водителя до ближайшего населенного пункта.

    Один из главных спорных вопросов - это единство закона для всех. Почему у нас на дорогах ездят те, кто всегда правее, и инспектор ничего не может с ними поделать? Этот вопрос хотя бы частично устранен в административном регламенте. Теперь, если у инспектора есть достаточные основания полагать, что находящийся за рулем человек с высоким иммунитетом нетрезв, он должен отстранить его от управления, провести освидетельствование на алкогольное опьянение или направить на медицинское освидетельствование. А машину задержать до устранения причины.

    Надо также сказать, что это первый и возможно единственный регламент, в котором не прописано время исполнения тех или иных действий. Как пояснили в департаменте ОБДД, это связано с особенностью работы. Невозможно прописать четкие временные рамки для оформления нарушений, аварий и прочего. В каждом случае могут возникать свои сложности. Но регламент требует, чтобы сроки были минимальными, а действия сотрудников, затягивающих дело, могут быть обжалованы.

    Взято тут.

    Оригинал Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 2 марта 2009 г. N 185 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения"

  2. #2

  3. #3
    ash
    Guest
    Цитата Сообщение от Костик Посмотреть сообщение
    а с тонировкой что?
    пока все так же.

  4. #4
    Цитата Сообщение от ash Посмотреть сообщение
    пока все так же.
    Не так же.

  5. #5
    Цитата Сообщение от Mazzay Посмотреть сообщение
    Не так же.
    а как?

  6. #6
    Они получат право контроля состояния ТС на месте. Вероятно, это приведет к изъятию талонов ГТО, в случае выявления несоответствий.
    Профессиональная медицинская помощь. Автошкола, подготовка водителей всех категорий. Техосмотр любого транспорта.

  7. #7
    Цитата Сообщение от Den Extreme Посмотреть сообщение
    Они получат право контроля состояния ТС на месте. Вероятно, это приведет к изъятию талонов ГТО, в случае выявления несоответствий.
    тогда нужно оторвать тонировку

  8. #8
    Цитата Сообщение от Костик Посмотреть сообщение
    тогда нужно оторвать тонировку
    Да. Я неделю назад оторвал уже.
    Профессиональная медицинская помощь. Автошкола, подготовка водителей всех категорий. Техосмотр любого транспорта.

  9. #9
    Цитата Сообщение от Den Extreme Посмотреть сообщение
    Они получат право контроля состояния ТС на месте. Вероятно, это приведет к изъятию талонов ГТО, в случае выявления несоответствий.
    Талон ГТО никто не отберет, а приведет это к штрафу по 12.5.1 -- 100 руб.

    А то если так рассуждать то они у меня талон ГТО отберут если брызговика не будет))))

  10. #10
    Цитата Сообщение от Den Extreme Посмотреть сообщение
    Да. Я неделю назад оторвал уже.
    Правда чтоли? ))) не верится...

  11. #11
    Ппц! А для водителей, что-нибудь лучше стало из этих новшеств?

  12. #12
    Для водителей ПДД, Конституция и КоАП....

  13. #13
    а какой от этого всего смысл что то я не понял,в законе о милиции тоже самое было написано что и сейчас.за исключением некоторых новшеств.их наверное можно было и в законе о милиции изменить или добавить

  14. #14
    как я понял, будет еще больше бардака, времена не прописанны, честь не отдавать... забрал инспектор документы, а ты сиди и кури

  15. #15
    Цитата Сообщение от AHTOXA64RUS Посмотреть сообщение
    как я понял, будет еще больше бардака, времена не прописанны, честь не отдавать... забрал инспектор документы, а ты сиди и кури

    Пишите всё на видео...

  16. #16
    Если время не регламентировать будет ппц просто, могут так даже и шантажировать, типа будишь спорить, вообще весь день тут просидишь.

  17. #17
    Аватар для Andrey_Playboy
    Регистрация
    01.07.2006
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    казенная )
    Сообщений
    11 394
    Записей в дневнике
    2
    Он носит гриф "Для служебного пользования" и не публикуется.
    Жалко этого не где не почитать) интересно что гласит правила для гайцов) кто нибуть рассекретит выложите на АС?

  18. #18
    Цитата Сообщение от Andrey_Playboy Посмотреть сообщение
    Жалко этого не где не почитать) интересно что гласит правила для гайцов) кто нибуть рассекретит выложите на АС?
    ну если мы что то не знаем неужели это будет как то на нас отображаться

  19. #19
    Документ опубликован в российской газете

  20. #20
    ash
    Guest
    Цитата Сообщение от Mazzay Посмотреть сообщение
    Не так же.
    Цитата Сообщение от Костик Посмотреть сообщение
    а как?
    Действительно, а что не так же?

  21. #21
    Цитата Сообщение от ash Посмотреть сообщение
    Действительно, а что не так же?
    Написали же уже.

    Раньше проверка технического состояния ТС была прямо запрещена. Теперь — нет. У водителя, конечно, от этого не появляется обязанность предоставлять ТС для проверки, но от досмотра (для которого теперь тоже есть основания, ибо инспектор визуально определил несоответствие) отвертеться не получится.

    Одним словом, если раньше с тонированными стёклами, например, я мог бы отвертеться от проверки светопропускания (либо признать впоследствии, что доказательства получены с нарушением закона), то сейчас "умный и высокообразованный" мент (коих я не встречал, к сожалению) сможет своего добиться.

  22. #22
    мне тут на днях расказали как в Австралии с ентим делом обстоит.... когда "на трассе попали в ДТП, не очень долго ждали полицию, минут 20. Они приехали всё оформили, сказали, что нам нужно вызвать эвакуатор, на такой машине ехать опастно, эвакуатор приехал через 10 минут, но поскольку нас было много, а он мог взять только 2х, мы отказались. Эвакуаторщик произвёл осмотр оснонвых агрегатов, в том числе состояние мотора, повреждений не было (удар был в зад), мы подписали бумаги что отказываемся, и поехали потихоньку дальше (30 мк оставалось до гостей куда ехали, до дома более 200)
    Да, на устах моих улыбка,
    Я её вырезал для вас.
    Постю_страшные_сны_модераторов.
    Современная уголовщина: из бана сбежал флудер-рецидивист.

  23. #23
    Ты про что?
    Профессиональная медицинская помощь. Автошкола, подготовка водителей всех категорий. Техосмотр любого транспорта.

  24. #24
    ash
    Guest
    Цитата Сообщение от Mazzay Посмотреть сообщение
    Написали же уже.

    Раньше проверка технического состояния ТС была прямо запрещена. Теперь — нет. У водителя, конечно, от этого не появляется обязанность предоставлять ТС для проверки, но от досмотра (для которого теперь тоже есть основания, ибо инспектор визуально определил несоответствие) отвертеться не получится.

    Одним словом, если раньше с тонированными стёклами, например, я мог бы отвертеться от проверки светопропускания (либо признать впоследствии, что доказательства получены с нарушением закона), то сейчас "умный и высокообразованный" мент (коих я не встречал, к сожалению) сможет своего добиться.
    а, вы про процедурный вопрос ))) А я про материальный.

  25. #25
    Цитата Сообщение от ash Посмотреть сообщение
    а, вы про процедурный вопрос ))) А я про материальный.
    Это в приказе-то Министра ВД?

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •