OFFROAD и прогресс

[Егор011]

ну Q7-ым ты врядли поедешь в лес, через ветки итд.

есть жоповозы полноприводные, а есть настоящие джипы на которых можно проехать где угодно и когда угодно!

https://www.drive2.ru/l/1662763/ вот просто почитайте - и поймите что все кроссоверы не смогут такого)




А электроника не всегда хороша) Когда ты в степи один, и у тебя что то отказало_)

Электронику пичкают в джипы для того что бы за руль можно было даже ребёнка(или дибила) посадить и он поехал по скользкой дороги, не более!

 

[S@nych]

Электронику пичкают в джипы для того что бы за руль можно было даже ребёнка(или дибила) посадить

А началось всё с установки в Hammer 1 автоматической коробки. Америкосы во всём виноваты

 

[S@nych]

Audi Q7 в условиях безобиднейшего (для нормального полноприводного автомобиля) диагонального (даже не вывешивания) разнопланового покрытия. Лёд с асфальтом под разными сторонами машины и маленький ледяной бугорок.

Потом сам туда заехал. Передний мост включать не стал, просто выехал.

Я ЗА "АНАЛОГОВЫЕ" ВНЕДОРОЖНИКИ

 

[Johnny Mnemonic]

А началось всё с установки в Hammer 1 автоматической коробки. Америкосы во всём виноваты

Ну в Америке в 90% МКПП является противоугонкой.

 

[S@nych]

Ну в Америке в 90% МКПП является противоугонкой.

:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Бриз]

Ну в Америке в 90% МКПП является противоугонкой.

)

 

[Rulezzz]

Я ЗА "АНАЛОГОВЫЕ" ВНЕДОРОЖНИКИ

Да не, Q7 хорошая машина, это просто резина г....о

 

[Johnny Mnemonic]

Да не, Q7 хорошая машина, это просто резина г....о

Все дело в "болте с левой резьбой".

 

[era13]

Да не, Q7 хорошая машина

Ага... "Тестил" я как-то Ауди... )))

 

[Rulezzz]

Ага... "Тестил" я как-то Ауди... )))

Точно резина г.... ))))))

 

[Skyman]

Вообще получается двойственная ситуация.
С одной стороны электроника и прогресс должны присутствовать в авто, т.к. растут скорости передвижения, растут требования к характеристикам. И комфорт далеко не на последнем месте.
С другой стороны, чем проще - тем надёжнее.

Но в любом случае, внедорожник должен иметь раздатку и пониженную передачу, крепкую трансмиссию и подвеску, имеющую большие ходы или размыкаемый стаб и минимум коммуникаций под днищем или надёжную их защиту.

Может вопрос методов. Например в навигации стараются избегать механики из за ненадежности.