Восстановленная грузовая резина, за и против

[KirRill]

Всем привет! Прошу знающих людей высказать своё мнение о восстановленной грузовой резине! Уважаемые водители автобусов, грузового транспорта, владельцы АТП или большго парка грузовых автомобилей, вы ведь наверняка не по наслышке знаете про такую резину. Сколько ходит, ходовые характеристики, качетсво резины в целом, её востребованность на рынке? Если есть что сказать, прошу! Скажу зачем. Появилась идея заняться восстановлением резины для грузового автотранспорта холодным способом. Если кого интересует могу написать отличие от горячего способа. Так же любые советы и мнения по этому вопросу очень хотелось бы послушать!

 

[Alex 777]

Нет слов.

 

[ВиталЁк]

Все обочины завалены лохмотьями от "наваров"...

 

[Alex 777]

Если утырок на херовой резине на легковом авто убьется сам ну и как правило максимум 1-2 авто еще заберет, то в случае с фурами и автобусами - последствия могут быть гораздо более печальными. Поэтому считаю использование на них восстановленной резины - конченным скотством.

 

[KirRill]

Но ведь восстановленная резина существует в продаже. И гораздо хуже когда её выдают за новую, её же не отличишь. Мало того, знаю, что её используют, но не знаю как широко. Обочина может быть завалена ошмётками резины которая раскрывается от перегрева, от неправильного давления в шинах и т.д., короче от неправильной эксплуатации, но не исключаю, что и эта самая восстановленная там валяется. А вы сами эксплуатировали такую резину или сталкивались с ней? Или так, по наслышке?

 

[Alex 777]

И гораздо хуже когда её выдают за новую, её же не отличишь.

Мочить таких тварей нужно.

 

[ВиталЁк]

А вы сами эксплуатировали такую резину или сталкивались с ней?

Легковую эксплуатировали в 80-х. От грузовых-только уворачивался на трассе((

 

[KirRill]

Мочить таких тварей нужно.

Да, согласен. Это к любому виду товара относится.

 

[Alex 777]

Да, согласен. Это к любому виду товара относится.

+1

 

[KirRill]

Легковую эксплуатировали в 80-х. От грузовых-только уворачивался на трассе((

Раньше, в советское время, был не совсем технологичный способ "наварки". Сейчас другой способ используется, при котором не разрушается каркас шины(это так пишут, я сам не эксплуатировал и опыта в этом деле совсем нет, поэтому, собственно, и тут). А про советский способ сам наслышан - некачественно.

 

[CAM]

Нет слов.

Ошибаешься, восстановление протектора для грузовиков - нормальное явление даже в ЕС.... Мишленовские грузовые шины предусмаатривают нарезку протектора. Нижнекамские и ярославские так не восстановить.

 

[Udav]

нормальное явление даже в ЕС

Согласен. Но одно дело когда колесо восстанавливают на Мишлене и эксплуатируют по автобанам по всем нормам нагрузки и другое когда дело происходит в России с нашим авось и т.д и т.п

 

[KirRill]

Согласен. Но одно дело когда колесо восстанавливают на Мишлене и эксплуатируют по автобанам по всем нормам нагрузки и другое когда дело происходит в России с нашим авось и т.д и т.п

А вы в курсе что технология производства резины представляет собой "сборку/склейку"(если по колхозному). Т.е. протектор вулканизируется к каркасу. Так что строгое соблюдение норм эксплуатации ОЧЕНЬ важны как для новой так и для восстановленной резины.