Аккумулятор в коробе

[Sprut]

все думаю а может зделать аккумулятор в коробе, и что бы он работал из багажника, там размера больше и любую оель батареи подобрать можно...
короб сделать из фанеры, и качественно утеплить его....
ведь по теории градусов на 7 теплее должно быть

кто что скажет по этому поводу?
вдохновила идея прочитав статью о тюнинге в каком то журнале...

 

[<ИГОРЬ>]

Главное генератор помощнее поставить не забудь. А то как он заряжаться то будет?

 

[Sprut]

Главное генератор помощнее поставить не забудь. А то как он заряжаться то будет?

он будет стоять в багажнике... но провода все те же... из под капота в салон... из салона в багажник...

генератор по классической схеме будет работать в мете с акм

 

[<ИГОРЬ>]

Я про мощность генератора.

 

[!!kirikKik]

А шо, интересная мысль...
На космиче в морозы пробовали, аккумулятор валялся в кузове, накрытый тряпьем каким то, заводился в любой мороз.

 

[Sprut]

<ИГОРЬ>, вы наверно не верно меня понимаете... вся эл. схема остаеться прежней.... грубо говоря только акм находиться в утепленном коробе и все...

мощность сдсь не ри чем....
авто ваз 2107
генератор оч мщныйхз сколько
акм атекс по моему 70 амч

 

[<ИГОРЬ>]

Sprut,А зачем все эти заморочки? Я понимаю когда люди пытаются в багажник засунуть 190-ый, а так смысла не вижу.

 

[Sprut]

70амч+ 65амч = 135амч
хочу заводиться в любой мороз позже буду ставить доп оборудование питание нужно хорошее и стабильное...

суть не в этом....
просто будет толк даже в самый лтый мороз или нет.... чтобы не таскать все в теплое место....

 

[Dvorkyn]

кто что скажет по этому поводу?

Плюсовой провод придется делать сечением раза в два больше.
Насчет "теплее" - за счет чего? Ради интереса сделай макет короба (из картонной коробки и утеплителя), и померяй там температуру (цифровым тестером). Утром разумеется. Откуда тепло=то возьмется в багажнике.

 

[Sprut]

и еще вопрос такой какими материалами утеплить короб под акм?
цена не волнует.... хотелось бы по тонишье и по теплее....

 

[<ИГОРЬ>]

70амч+ 65амч = 135амч

Это как?

 

[Sprut]

Плюсовой провод придется делать сечением раза в два больше.
Насчет "теплее" - за счет чего? Ради интереса сделай макет короба (из картонной коробки и утеплителя), и померяй там температуру (цифровым тестером). Утром разумеется. Откуда тепло=то возьмется в багажнике.

так и планируеться делать....
а за счет чего теплее в гараже?
принцип один и тот же.... а эффект я думаю будет.... просто интресно узнать у форуман мнения

 

[ShuLia]

Если аккум в багажник засунуть, то зад хоть немного нагрузится. Проходимость классики повысится. Правда это кажется призрачной надеждой перенося 16кг. груза при массе машины более тонны

 

[<ИГОРЬ>]

Насчет "теплее" - за счет чего?

Я ему пух кроличий дам.)))))) У меня его дофига.)))))

 

[Dvorkyn]

70амч+ 65амч = 135амч
хочу заводиться в любой мороз позже буду ставить доп оборудование питание нужно хорошее и стабильное...

суть не в этом....
просто будет толк даже в самый лтый мороз или нет.... чтобы не таскать все в теплое место....

Стоп, так Вы хотите его вторым ставить? А кто сказал, что их можно параллелить? Не, в плане отдачи энергии - еще куда ни шло, а вот с зарядкой?

 

[ShuLia]

а за счет чего теплее в гараже?

В гараже не теплее просто гараж (утепленный) как термос. При перепадах температуры он очень долго реагирует на это.
Если стоит месяц -30, а потом резко на улице +5, то в гараже холоднее будет

 

[<ИГОРЬ>]

а вот с зарядкой?

С этого я и начинал.)

 

[Dvorkyn]

так и планируеться делать....
а за счет чего теплее в гараже?
принцип один и тот же.... а эффект я думаю будет.... просто интресно узнать у форуман мнения

Если есть яма, то тепло частично от нее, частично от остывающей машины.

 

[Dvorkyn]

Я ему пух кроличий дам.)))))) У меня его дофига.)))))

Дай ему лучше кроликов, он ими аккумулятор обложит, тогда точно в багажнике теплее будет...Только травки подбрасывай, да "горох" выгребай..

 

[ShuLia]

С этого я и начинал.)

Ну разница в 5 А/ч не сильно повлияет. Посто срок службы 65 амперного снизится