Что лучше: Нива Шевроле или Ниссан Куб?

[mr. K]

а хороший выезд это какой?

 

[Troflex]

Зря ШНивку обижаете. Выносливая машина, если бы ещё качество новых запчастей возросло... При пробеге почти 220 тыс/км ещё живая, а полей и грязи навидалась "мама не горюй". И гребёт отлично. Главное без "фанатизма"; зарывается, не тапку в пол, а лучше чуть назад и заново вперёд. КПП правда уже два раза перебиралась за этот пробег, но что самое удивительное, раздатка даже намёка на полоку не показывает, ни подтёка, ни гула, ни выбрации... Может просто повезло, что не как попало собрали?! незнаю, но результат на лицо. Железки конечно дороговаты посравнению с классикой, но и покрепче будут. И на трассе прекрасно рулится. Правда больше 100-110 стараюсь не давить. Мотор тоже ещё не перебирался, масло почти не расходует, на 15 тыс. пробега грамм 200 на доливку уходит . Так что вполне достойна, но тут уже как повезёт. Можно и совсем "корявый" новый купить. Лотерея от АВТОВАЗА...

 

[Лем]

Ремонт "кубика" конечно дороже будет обходиться чем тазов , но не на много
на много дороже будут элементы кузова. если что тьфу тьфу тьфу.
а шнива это тоже такая лотерея.
У знакомого было 2 шнивы( у его отца точнее, Лем привет!!!)
вот одна была вообще ничего не ломалась.
а вторая сыпалась вся.

У кубика конечно дизайн на любителя и это есть дорожная машина.
а Шнива все таки внедорожник.

Олег привет):thank_you:
По теме : да у отца было две шнивы. первая была вообще отличная не сыпалась немогли ей на радоваться но наступил судный день и её угнали((((not_i: потом купили спустя месяц вторую шниву и тут понеслось начала вся сыпаца но нам повезло что у отца знакомый зам директор шевроле в студ городке(спасибо ему огромное) и этот знакомый помогал нам с ремонтом. Кстати посли шнивки мы и полюбили компаниб шевроле)

 

[gibson]

Конечно же шнива. Из минусов только то, что постоянно что-то гремит, скрипит и т.д. Меня это раздражает, а на сервисах говорят, что это на всех нивах и гремит еще тихо.

 

[kerdo]

дело вот в чем: предполагаемый бюджет покупки - 180-220 тыров

ИМХО лучше в таком случае приобрести новый классический таз на гарантии. Особливо в контексте стоимости ремонта подержанной машины и опыта водителя.

 

[Тин]

Про Шниву-передвигаешся на Ниве, а ремонтируешь Шевроле.Это к вопросу "недорогих" запчастей.

-1
Редкие поломки обходятся быстрым и недорогим ремонтом. Главное, впрочем, что быстрым, так как любые запчасти всегда есть в наличии.
Впрочем, недавно "попал" ))) Разбил где-то на грунтовках камешком или чем-то еще фару. Хорошо, удалось купить одно стекло, стоимость его вышла тысячи полторы, а новая фара около 3,5 -4 тысяч. Дороговато, конечно, но, думаю, на любую инку будет значительно дороже.

 

[los.Engels.ru]

ИМХО лучше в таком случае приобрести новый классический таз на гарантии. Особливо в контексте стоимости ремонта подержанной машины и опыта водителя.

-9999999999999999.коменты я думаю будут лишними.

 

[Атаман]

хорошо. давайте так: пожелания:
- акпп,
- относительно недорогая в обслуге (относительно тазов),
- высокий просвет,
- нестарый,
- до 220 тыров,
- желательно жип или внедорожник

 

[Storm]

"до 220 тыр" и "АКПП" вещи не совместимые или совместимые с последующим геморроем ! Ну очень редкий авто за такую сумму в целом состоянии !
Бери Шевик ! Не думай. Куб - потом хрен продашь : дизай на конкретного ценителя - для большинства людей "Куб = машина-уродство".
Цены на запчасти на Шевик 100% ниже, чем на любую иномарку. Живого Шевика найти намного проще чем живую иномарку с автоматом за эти деньги. По зиме Шевик незаменим ! Тем более с нашими не чищенными дорогами. Бордюры - не проблема, обочина вообще не вопрос... По проходимости лучше Шевика только УАЗ... но это уже совсем для бездорожников. Расход 12 литров на 100-ку, думаю, не страшен. Зато на Шевике ты ЕДЕШЬ, когда остальные как лохи стоят в пробке и тупо ждут своей участи.
В обслуживании Шевик ну чуть дороже, чем тазы, но и намного функциональнее. Ходовка неубиваемая, если особо не насиловать авто. Плюс запчасти всегда в наличии ! А это немаловажный фактор ! И если кто-то тебе скажет, что запчасти это мелочь и на 10-летнем японце ничего никогда не сломается - смело можешь плюнуть ему в лицо: японец, прошедший через двое/трое хозяев в России сыпаться может хуже русского тазика, потому как неизвестно, обслуживали его вообще или нет, и какие запчасти туда ставили.

ИМХО: за эти деньги только Шевик, особенно в зиму.

 

[mr. K]

конечно шнива.

 

[Тин]

Если денег 200, то взять свежую Калину или 12-ю, хорошую зимнюю резину и не париться, и зарабатывать на нормальный автомобиль. Что бы не писали, а проблем с этими машинами не так уж и много, пока они свеженькие. Ездит оно и ездит. А мелкие поломки легко и недорого решаются.
Шевик за эти деньги будет очень старый, не моложе 04 года и с большим пробегом.

 

[Wave]

Был бы у Шнивы двигатель хотя бы 2 литра и сил 120-140, цены бы ей не было!

 

[Тин]

Был бы у Шнивы двигатель хотя бы 2 литра и сил 120-140, цены бы ей не было!

+1000
Да иногда думаешь, хотя бы уж 1,8....

 

[Sir]

Был бы у Шнивы двигатель хотя бы 2 литра и сил 120-140, цены бы ей не было!

Если бы у бабушки был ... , то она была бы дедушкой

Если денег 200, то взять свежую Калину или 12-ю, хорошую зимнюю резину и не париться

+1

 

[@leX]

На этом "внедорожнике" чуть ли не после каждого хорошего выезда или подвеску трясти или рти. Машина для дорог, с вариациями, но никак не внедорожник

Бред! Это же обычная нива по подвеске, почти не убиваемая, еслиб работа не была связана с геологией не говорил бы так уверенно, служебная ниву каждый день(200тыр за 3 года) ездит в такие убогие места и ничё! Периодически только подшипники ступичные менять надо.

 

[шансонье]

хорошо. давайте так: пожелания:
- акпп,
- относительно недорогая в обслуге (относительно тазов),
- высокий просвет,
- нестарый,
- до 220 тыров,
- желательно жип или внедорожник

паркетник)))

 

[Танцуй_со_Мной]

купи ниву не шеви. не?

 

[Тин]

купи ниву не шеви. не?

Кстати да. За 200 очень так ниче будет)))) Или Крокодила.

 

[asp]

а хороший выезд это какой?

это, например, пару дней по полю за зайцем погоняться

 

[asp]

почти не убиваемая, еслиб работа не была связана с геологией не говорил бы так уверенно, служебная ниву каждый день(200тыр за 3 года) ездит в такие убогие места и ничё!

вот чепухи только не нуна, какая она неубиваемая? Незнамо, куда вы там по геологии катаетесь, скорее всего говен и скорости и не видит эта нива, ну и вдобавок содержание ее за свой счет и на деньги организации маленько отличаются. К тому же есть мелочи типа разорванных пыльников - стоит копейки (кроме работы), но если не сменить, то неминуемый попадос на полподвески. А пыльники рвутся только так