==== да, вполне. Я доволен. В последней версии изменен алгоритм ДД и есть калибровка ДАД он-лайн
.... Главное , чтобы режимная точка в принципе была динамична ...Эта система изначально делалась для Ваза и соответсвенно обкатывалась на 1.5 моторе. При возможных регулировках на моем моторе не получалось перебрать все 16 карт, даже при тапке в пол максимум включалась 12я карта. Если ж использовать настройки Ваз - у меня карты вообще не переключались. Посему автор ввел возможность калибровки, есть методика - долго писать. Если интересно, зайди на сайт там более подробно.ДАД, для работы его в параметрической системе зажигания в качестве датчика фактора нагрузки , настраивать очень точно , в пределах +- 20% , нет необходимости , ибо в этом случае изменится только относительное положение режимной точки соответствующее текущему режиму работы двигателя на общей поверхности карты зажигания , ведь зажигание в текущий момент относительно