Cordian Sport отзывы?

[evn]

Лучше посмотри на АМТЕЛ, у кордиант вроде протектор от какой то извесной марки но сама резина не очень....Я бв добавил по 100-200 рубликов за балон и посмотрел корейцев например ХАНКУК или КУМХО, если нечего добавлять то АМТЕЛ.
З.Ы. За громким словом SPORT в названии просто пустой звук спортом там и не пахнет, и ещё шумят они!!! хотя шум это лично моё имхо

На резине экономить не стоит. Лучше добавить пару тысяч и купить нормальную, а не гуано.

НУ НАВЕРНО ТАК...А НА ВОДЕ ПЛЫВЕТ...УБРАЦА В СТОЛБ КАК ЗДРАСЬТЕ....
сорри за капс...переписывать не буду)

 

[Serega]

З.Ы. За громким словом SPORT в названии просто пустой звук спортом там и не пахнет, и ещё шумят они!!! хотя шум это лично моё имхо

Да не токо твое. Они пипец как шумят, у брата такие, даже продавец перед продажей предупредил об этом.

 

[Rasamaxa]

Стоит у тестя Кордиант...отстой...шумит(на трассе воопще пипец)...дубовая....в дождь вообще лучше в пол не жать.....кстате и зимние у них такие же г...
Из такой ценовой категории возьми Kumho...не пожалеешь....держит супер...в воде уверенна....мягкая резина....4 года стояла...никаких проблем....

 

[Medieval]

Из такой ценовой категории возьми Kumho....

А ты уверен, что Kumho в такой же ценовой категории? мож я конечно ошибаюсь, но дороже они

 

[Rasamaxa]

А ты уверен, что Kumho в такой же ценовой категории? мож я конечно ошибаюсь, но дороже они

Вопрос цены достаточно сложный....кто то найдет дешевле..кто то дороже...но даже если и дороже на 200-300 рублей...то это переплата не в пустую....

 

[Dobrovolec]

Не хочу брать дорогую резину ещё и потому, что авто стоит у подъезда без сигналки..(( Скрутят нафиг её на раз. Уже были случаи(((((((((

 

[MVV]

У меня на 9 стоит я-640. Протектор такой же. Шумит. Дорогу вроде держит сносно (сравнить есть с чем). Но за 20 тысяч очень сильно поизносилась, как спереди, так и сзади. Резюма - г. полное.

 

[Dobrovolec]

кто-нибудь ссылку открывал вообще? Опишу в двух словах АвтоРевью проводило испытание летних шин этой ценовой категории. В нём учавствовали: Кама-217, Каma Euro-224, Amtel Planet T-301, Cordiant Sport W1, Tunga Road и Matador Prima MP-14 омского производства.


Cordiant Sport W1 заняло среди этих шин третье место.
Эффектный рисунок протектора на деле оказался еще и эффективным. Его V-образные канавки прекрасно справляются с отводом больших объемов воды из пятна контакта: на прямой шины Cordiant лучше других противостоят аквапланированию. Да и в повороте на их счету третий результат. «Шины дождя»? Не совсем. На мокром асфальте — весьма умеренные сцепные свойства. Да и на трассе управляемости результаты не впечатляют. Автомобилю не хватает стабильности поведения, великовата склонность к заносу. Ничего опасного, но от водителя требуется концентрация внимания.
А на сухом асфальте автомобиль демонстрирует недостаточную поворачиваемость: даже на резкий сброс газа — никакого заноса. Безопасно, но неинтересно.
По части комфорта — средние показатели.
А в целом — хорошие шины, высокий рейтинг которых в нашем тесте обусловлен прежде всего отменным сопротивлением аквапланированию.!!
+высокое сопротивление аквапланированию–средние тормозные свойства на мокром и сухом асфальтеОбщая оценка: 8,1 балла
.......

 

[Vivos]

.... , а не резина.

 

[!Chip]

кто-нибудь ссылку открывал вообще? Опишу в двух словах АвтоРевью проводило испытание летних шин этой ценовой категории. В нём учавствовали: Кама-217, Каma Euro-224, Amtel Planet T-301, Cordiant Sport W1, Tunga Road и Matador Prima MP-14 омского производства.


Cordiant Sport W1 заняло среди этих шин третье место.
Эффектный рисунок протектора на деле оказался еще и эффективным. Его V-образные канавки прекрасно справляются с отводом больших объемов воды из пятна контакта: на прямой шины Cordiant лучше других противостоят аквапланированию. Да и в повороте на их счету третий результат. «Шины дождя»? Не совсем. На мокром асфальте — весьма умеренные сцепные свойства. Да и на трассе управляемости результаты не впечатляют. Автомобилю не хватает стабильности поведения, великовата склонность к заносу. Ничего опасного, но от водителя требуется концентрация внимания.
А на сухом асфальте автомобиль демонстрирует недостаточную поворачиваемость: даже на резкий сброс газа — никакого заноса. Безопасно, но неинтересно.
По части комфорта — средние показатели.
А в целом — хорошие шины, высокий рейтинг которых в нашем тесте обусловлен прежде всего отменным сопротивлением аквапланированию.!!
+высокое сопротивление аквапланированию–средние тормозные свойства на мокром и сухом асфальтеОбщая оценка: 8,1 балла
.......

Она хороша относительно учасников теста...точнее она средняя относительно их, по сравнение с темже ханкук она хуже,а в сравнении с нокией или мишленом она *****

Могу сказать одно что если ты не гонщег, и ездиешь с головой в нормальном размереном стиле, то тебе пойдёт почти любая резина и нет смысла переплачивать, бери каму,кордиант,амтел и всё будет нормально

 

[Andrey_Playboy]

Ездию нравиться протектор "елочки" воду выкидывает ! сцепление с дорогой супер! мне нравиться да и цена тоже 1100 в биби!!!! R13! аналог стал делать медведь!

 

[evn]

кто-нибудь ссылку открывал вообще?

ты вообще читаешь что тебе пишут?
я тебе говорю...у меня стояла. <censored> еле избавился...

 

[Dobrovolec]

Molodoi вроде себе взял на шистик, говорит оч. хорошая резина

Юзаю Cordiant Sport - пока доволен
В меру шумная, дорогу держит уверенно, в том числе и в дождь.

Ездию нравиться протектор "елочки" воду выкидывает ! сцепление с дорогой супер! мне нравиться да и цена тоже 1100 в биби!!!!

а эти перцы тогда чушь несут?.)))

 

[Alex 777]

Они, наверное, с белшиной или камой сравнивают.

 

[Andrey_Playboy]

воть порыскал в инете

Малобюджетный «Спорт»
Уж не содержит ли название Sport W1 намека на то, что в России начали выпускать шины, способные составить конкуренцию таким моделям, как Michelin Pilot Sport, ContiSportContact или Goodyear Eagle F1? Нет-нет, пока рановато. Как выяснилось, иностранное слово Sport применено… просто так. Да и гамма размерностей — от 175/70 R13 до 195/60 R15 — не оставляет сомнений в том, что о применении шин на мощных и скоростных автомобилях речи не идет. Тогда зачем буква W? Если это индекс скорости, то на шинах Cordiant Sport W1 можно разгоняться до 270 км/ч… Не приведи господь! W — это от английского слова «water», то есть «вода». По задумке разработчиков, шины должны обладать хорошими сцепными свойствами на мокрой дороге: направленный рисунок протектора с широкими дренажными канавками — известный способ борьбы с аквапланированием. А индекс скорости, как обычно, обозначен другими буквами. Для шин 175/70 R13 это Т (190 км/ч), а для 15-дюймовых шин — Н (210 км/ч). Для автомобилей Skoda Fabia, которые нам предложили в качестве «агрегатоносителей», — в самый раз.

В программе — езда по дорогам общего пользования и упражнения на влажном асфальте. Поскольку сравнить шины Cordiant Sport W1 с конкурентами возможности не было, остается лишь констатировать, что на «переставке» (имитации объезда внезапно возникшего препятствия) Skoda Fabia плавно переходит в скольжения и столь же плавно восстанавливает курсовую устойчивость. Не берусь это утверждать наверняка, но у меня сложилось впечатление, что с точки зрения восприятия продольных и боковых сил на влажном асфальте до уровня именитых зарубежных образцов наши шины пока не дотягивают. Хотя прогресс чувствуется. В составе резиновой смеси все еще нет диоксида кремния (он же — «силика»), который заметно улучшает сцепные свойства шин на мокром асфальте, зато уже есть привезенный из Малайзии натуральный каучук, что обещает увеличение ресурса шин. А поскольку и сами разработчики не могут внятно объяснить, что представляют собой новые шины на фоне конкурентов (Сибур провел лишь обязательный цикл сертификационных испытаний), нам остается лишь ждать собственных тестов, которые пройдут летом. Среди конкурентов наверняка окажутся шины Amtel Planet и Kama-Euro, а также недорогие иностранные модели.

Тем, кто покупал шины Ярославского шинного завода — крупнейшего в составе холдинга Сибур, — рисунок протектора шин Cordiant Sport W1 уже знаком, ведь за основу была взята модель Я-640. По ходу доработки изменились мелкие прорези в плечевой зоне и уменьшился «угол атаки» крупных V-образных канавок — чтобы улучшить отвод воды на высоких скоростях. Работая над рисунком, конструкторы думали и о снижении уровня шума при качении. Но ощутимого эффекта я не обнаружил: при скорости 60—70 км/ч шины напоминают о себе негромким, но отчетливым гулом, который с ростом скорости тонет в шуме ветра и рокоте двигателя.

А главное отличие новых шин от модели Я-640 в том, что Cordiant Sport W1 будут производить не в Ярославле, а в Омске — на совместном предприятии Матадор-Омскшина, оснащенном более современным оборудованием

 

[MVV]

а эти перцы тогда чушь несут?.)))

Особенно если учесть возраст, стаж и грамотность последнего "перца".

 

[Andryxa13]

а эти перцы тогда чушь несут?.)))

Опять же,сколько людей столько и мнений и потребности у всех разные, человек брал эту резину, т.к у него небыло денег на нормальную, ту у которой цена от 2р за балон. Да, он сравнивал именно с русскими шинами, а сравнивать с иностранными просто глупо.

 

[ALEX_099]

сам езжу на такой R14 185/65
проехала уже 35 тыр, поизносилась, но в среднем ниче так, шумит и жестковата малость
плохо балансируется
для своей цены вроде как адекватная

 

[MVV]

сам езжу на такой R14 185/65
проехала уже 35 тыр, поизносилась, но в среднем ниче так, шумит и жестковата малость
плохо балансируется
для своей цены вроде как адекватная

Про износ я уже писал - при спокойной езде за 20 тыс очень выраженный, причём неравномерный, яйцом.
А вот про балансировку забыл. Моя тоже балансируется очень большим количеством грузиков.
Короче - г.

 

[Dobrovolec]

Они, наверное, с белшиной или камой сравнивают.

так она ток с ними и сравнивается..))