давление 0.5 бар и ДМРВ

[1/4 Mile]

Какое критическое давления для нормальный работы датчика?

 

[TAXIst]

Тебе нужен ДАД. Кстати есть сименс отдам по цене как брал.1400р новый не ставленный

 

[evn]

Новому двигателю требуется иной турбокомпрессор с интеркулером, способный развить избыточное давление до 2 бар (от $5000), и новая топливная система старая уже не справляется с возросшим расходом бензина. Последняя включает дополнительный насос, устанавливаемый последовательно со штатным, фильтр увеличенного объема, который работает и как ресивер, рампу повышенного проходного сечения, форсунки увеличенной производительности и регулируемый (простите за тавтологию) регулятор давления. Все это обойдется в $1300. Доработка топливной системы целесообразна уже на втором этапе, особенно если используется наддув до 1,4 бар.
В свою очередь, ДМРВ не справляется с возросшим расходом воздуха, особенно при давлении свыше 1,5 бар. Проблему решают кардинально, заменив его парой простых и надежных датчиков температуры и абсолютного давления воздуха. Для работы с ними используют специальную модификацию APEXI Power FC. Преимущество этой схемы еще и в том, что она отслеживает расход воздуха непосредственно на входе в двигатель (датчики связаны с ресивером), а не перед турбокомпрессором, как ДМРВ.

наверно выше низя.....

 

[Vivos]

Какое критическое давления для нормальный работы датчика?

Ну ты же датчик ставишь до турбины, правильно? Тебе главное, чтоб он имел диапозон измерения подходящий... Прикинь максимальный расход воздуха, и глянь спецификацию датчика.

 

[evn]

Ну ты же датчик ставишь до турбины, правильно? Тебе главное, чтоб он имел диапозон измерения подходящий... Прикинь максимальный расход воздуха, и глянь спецификацию датчика.

ну и что что до турбины? или после турбины воздуха пройдет больше чем до?

 

[Vivos]

ну и что что до турбины? или после турбины воздуха пройдет больше чем до?

Жень, раходомер, грубо говоря, построен по принципу охладжения потоком воздуха одной фиговины, и замера тока для ее последующего нагрева до установленной температуры, и расчитан на атмосферное давление и примерную уличную температуру. Он не сможет корректно измерить поток сжатого воздуха, и на выходе у турбины при сжатии в 1 кг, температура воздуха может достигать 100 градусов. Например, расходомер зафиксировал прохождение 1 кубометра воздуха, но если давление было 1 кг., соответственно реально в двигатель попало 2 кубоментра, как-то так...

 

[evn]

Жень, раходомер, грубо говоря, построен по принципу охладжения потоком воздуха одной фиговины, и замера тока для ее последующего нагрева до установленной температуры, и расчитан на атмосферное давление и примерную уличную температуру. Он не сможет корректно измерить поток сжатого воздуха, и на выходе у турбины при сжатии в 1 кг, температура воздуха может достигать 100 градусов. Например, расходомер зафиксировал прохождение 1 кубометра воздуха, но если давление было 1 кг., соответственно реально в двигатель попало 2 кубоментра, как-то так...

я это знаю...как это связано с давлением? до и после... зы эта фиговина...которая охлаждается потоком воздуха может поломацо от излишнего давления....

 

[TAXIst]

Есть ДАД сименс на продажу 1400 новый

 

[Vivos]

я это знаю...как это связано с давлением? до и после... зы эта фиговина...которая охлаждается потоком воздуха может поломацо от излишнего давления....

Жень, эта штука ставиться до турбины, и все ))) не парься )) так точнее воздух меряется...

 

[evn]

Жень, эта штука ставиться до турбины, и все ))) не парься )) так точнее воздух меряется...

Кость...в данном случае, я так понимаю, турбина и температура воздуха не совсем те вещи о которых интересовался автор его интересовало давление, которое можно оказать на дмрв.

 

[1/4 Mile]

ДАД не интересует.

не для турбины а для компрессора.
там воздух не горячий будет.

мне интерестно справится?

 

[Vivos]

ДАД не интересует.

не для турбины а для компрессора.
там воздух не горячий будет.

мне интерестно справится?

Может и справиться, но показывать будет погоду на луне, а не расход... Если ты конечно не переделаешь кривую датчика, но я ХЗ как ты это сделаешь без стенда измерительного... Почему так кретично поставить ДМРВ после компрессора?
Кстати, воздух в турбине нагревается не от самой турбины, а от сжатия.

 

[evn]

Официальная информация ВАЗ


ДМРВ штука весьма сложная, умная и нежная. Несомненно, его мойка необходима. Но не очень частая. Причем мыть нужно не большую пластину, которую видно, а маленькую хренотень, которую почти не видно (прямоугольное окно под стрелкой направления потока воздуха).Там находится САМ т.н. анемометр(кристалл). Ни в коем случае нельзя продувать его воздухом из компрессора. Можно оборвать проводники от кристалла к плате. Они оченньно тонкие (ок. 0.01мм), похоже из серебра или платины (не утверждаю). Но Очень мягкие. Закреплены гелеобразным компаундом, который растворяется лёгкими растворителями, и деформируется сильным потоком воздуха. Т.е. "дунув" компрессором, можно компаунд "сдуть" и оторвать проводники. Для промывки никак нельзя использовать кетоны и эфиры. По трём причинам:

1. Растворяют компаунд.
2. При высыхании очень сильно охлаждают кристалл. Он может "лопнуть\треснуть".
3. Растворяют "маску" на кристалле(это отн. не страшно, но в центре кристалла есть полимерная плёнка в окошке, похоже из полиэтилентерефталата,на которой тоже маска и металл. напыление) Плёнке пофиг, но если маска смоется, плёнка деформируется и оторвётся.

Не надо:

- лазить туда спичками\зубочисками и прочими тампаксами
- промывать всякими разъедателями типа Виннса и Карбоклина.
- Большинство растворителей, карбовые очистители "Абро" и "Hi-Gear".
- ВЭЛВовские аэрозоли содержат ацетон (про кетоны я уже сказал) и этиловый эфир, их не использовать.
В общем, что остаётся?

WD-40, и питерско - московский "Жидкий ключ". Там соляра и тяжёлые жирные кислоты. Моют хорошо, но надолго оставляют плёнку. Её надо смывать. Смывать нужно спиртами (этил / метил / изопропил) в смеси с дистиллированной водой(20% воды), или этил / бутил / пропил - ацетатами(Ч.Д.А.). Они с водой нормально смешиваются (но хозтоварные грязные, и оставляют налёт). Думаю, что лучше кристалл поливать из шприца с тонкой иголкой. А сушить "родным" вентилятором, включив его с компа. Ну, по крайней мере, искусственной смертью он не умрёт, а от естественной никто не застрахован.:о)

По информации с конференции хорошие результаты по промывке ДМРВ дает обычная промывка изопропиловым спиртом с предварительно разогретым, с помощью технического фена, до 60-70 градусов ДМРВ и промывочной жидкости.

 

[TAXIst]

ДАД не интересует.

не для турбины а для компрессора.
там воздух не горячий будет.

мне интерестно справится?

Учить надо было физику в школе... От сжатия воздух наргевается...

 

[1/4 Mile]

и сильно он будет горячим от компрессора ?

 

[Vivos]

Ни в коем случае нельзя продувать его воздухом из компрессора.

Неее. Тут несколько иное.

 

[Vivos]

и сильно он будет горячим от компрессора ?

Самый точный результат даст только замер, ну или физический расчет... Просто так никто не скажет... Мая имха, что подрастет градусов на 30...

 

[evn]

11.6

 

[Vlad2106]

Самый точный результат даст только замер, ну или физический расчет... Просто так никто не скажет... Мая имха, что подрастет градусов на 30...

Если не учитывать потери и погрешности, то температура воздуха после компрессора увеличится в полтора раза, т.е. если на впуске 40 градусов, то на выпуске 60, это при давлении 0.5 бар, при 1 бар, увеличится в 2 раза и т.д., тоже самое и у турбины, только там еще надо учитывать нагрев воздуха от самой турбины....

 

[Spy]

ДАД не интересует.

не для турбины а для компрессора.
там воздух не горячий будет.

мне интерестно справится?

Воздух нагревается от сжатия, а что его сжимает в принципе пофигу. Время которое воздух проводит с турбине и в компрессоре сравнительно малО, потому воздух не успеет нагреться от нагретых элементов компресора (турбины).