Nusferatus
Super Moderator
- Регистрация
- 01.12.2006
- Сообщения
- 40 161
- Реакции
- 179
- Баллы
- 63
Всего 650 тыщь в переводе на рубли в пендостане стоит) Я б реально отдал бы такие деньги за него, стой он стока тут)
Фотогалерея самых редких и необычных автомобилей Московского автосалона
- Статус
Rasamaxa
Новичок
- Регистрация
- 07.02.2008
- Сообщения
- 4 747
- Реакции
- 21
- Баллы
- 0
650 тыс это конечно подарок. Но увы, пока сложно(дорого)
там один звук чего только стоит... и внешний вид.... не зализанные, упичканные электроникой...
Классика!!!
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #23
Приземлиться не желаешь?... Обсчитай налог за лошадей и стоимость офса... Хотя... О чём это я: налог за 5,7 литров не должен пугать того, кто решился на такую покупку...))))))) Ну тогда уж додж вайпер V10 под 9 литров в 520 лошадей с МКП...
Nusferatus
Super Moderator
- Регистрация
- 01.12.2006
- Сообщения
- 40 161
- Реакции
- 179
- Баллы
- 63
У американских двигателей нет номера, намёк понятен?)
Так что налога считай тоже почти нет)
Rasamaxa
Новичок
- Регистрация
- 07.02.2008
- Сообщения
- 4 747
- Реакции
- 21
- Баллы
- 0
Неее, налог это фигня, есть бабушки, дедушки, другие категории. За 5000 рублей любой инвалид захочет помочь и повесит на себя хоть Вайрон, доверенность у нотариуса с правом продажи и переоформления...и вуаля...нет налога.
Вайпер....нет, низкий он, да и не интересный. Зализанный ка 99% в городе...да и город пока не расположен на 10 см и ниже клиренс.
А вот эти монстры со звуком моторной лодки, это супер... Летом кататься на таком класс....зимой на Wranglere (Nusferatus подтвердит что это супер, почему то у меня со словом Джип, только эта машина асоциируется...даж не знаю почему) и ничего не надо. Ну можно конечно для комфорта S класс взять, чтоб уж от техно прогресса не отставать...
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #26
Любишь классику, тогда вот:
Узнаёшь красавца?...)))))))))))) Это эталон звука...
Rasamaxa
Новичок
- Регистрация
- 07.02.2008
- Сообщения
- 4 747
- Реакции
- 21
- Баллы
- 0
Красавец, спору нет!!!
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #28
Казахские умельцы собрали Bugatti Veyron из BMW (ВИДЕО)
amobil.ru
Автолюбители из казахского города Павлодара изготовили реплику самого скоростного и дорогостоящего автомобиля современности Bugatti Veyron. Кузов "репликара" как две капли воды похож на настоящий Bugatti, лишь удлиненный капот и колесные диски выдают в автомобиле подделку.
За основу копии Bugatti Veyron было взято купе BMW 6 Series, пишет Сar Life Blog. Шасси с салоном остались баварскими, кузов же создавался "с нуля". Павлодарский Veyron практически невозможно отличить от оригинала: у машины такой же передок, схожая оптика, шильдики Bugatti и даже заднемоторная компоновка шасси, которую изобразили при помощи муляжа двеннадцатицилиндрового двигателя. Секрет машины раскрывается в конце видеоролика, когда его автор заглядывает в салон.
Отметим, что настоящий суперкар Bugatti Veyron оснащается 1001-сильным 8,0-литровым мотором с четырьмя турбокомпрессорами. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у машины менее 2,5 секунды. Летом этого года последняя версия модели Veyron (Super Sport) установила мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, разогнавшись до 431 км/ч. Цена самого быстрого автомобиля на планете составляет 2,4 млн долларов.
http://auto.newsru.com/article/16Sep2010/veyron_replicar
Автолюбители из казахского города Павлодара изготовили реплику самого скоростного и дорогостоящего автомобиля современности Bugatti Veyron. Кузов "репликара" как две капли воды похож на настоящий Bugatti, лишь удлиненный капот и колесные диски выдают в автомобиле подделку.
За основу копии Bugatti Veyron было взято купе BMW 6 Series, пишет Сar Life Blog. Шасси с салоном остались баварскими, кузов же создавался "с нуля". Павлодарский Veyron практически невозможно отличить от оригинала: у машины такой же передок, схожая оптика, шильдики Bugatti и даже заднемоторная компоновка шасси, которую изобразили при помощи муляжа двеннадцатицилиндрового двигателя. Секрет машины раскрывается в конце видеоролика, когда его автор заглядывает в салон.
Отметим, что настоящий суперкар Bugatti Veyron оснащается 1001-сильным 8,0-литровым мотором с четырьмя турбокомпрессорами. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у машины менее 2,5 секунды. Летом этого года последняя версия модели Veyron (Super Sport) установила мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, разогнавшись до 431 км/ч. Цена самого быстрого автомобиля на планете составляет 2,4 млн долларов.
http://auto.newsru.com/article/16Sep2010/veyron_replicar
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #29
Известный американский раллист показал, как нужно жечь резину на 650-сильном Ford Fiesta (ВИДЕО)
colesa.ru
Всемирно известный американский автогонщик Кен Блок, выступавший за команду Monster World Rally Team и пилотирующий автомобили марки Ford в Мировом раллийном чемпионате (WRC), представил новую серию трюков дрифтинга Gymkhana. На этот раз Блок "зажигал" на полноприводном хот-хэтче Ford Fiesta, "заряженном" 650-сильным мотором.
Для съемок последнего видео Блок и его команда приехали во Францию на знамениты автодром, включающий в себя участки профессионального гоночного трека и специальные препятствия, что создает возможность для уникальных трюков, самый зрелищный из которых – маневрирование на стенах овала. Автодром был построен в 1924 году, и его овал длиной 2,54 км был разработан, чтобы создать уникальные условия.
Машину для трюков модифицировала шведская команда Olsbergs MSE. "Прокачанный" Ford Fiesta получил 850-сильный мотор, который впоследствии перенастроили под 650 "лошадок" и 850 Нм крутящего момента. Для трюков Блока, сочетающих в себе множество ускорений, торможений и дрифт-маневров это оптимальная мощность. Компактная Fiesta (при весе 1,1 т.) может разгоняться до "сотни" за 1,9 секунды, то есть быстрее чем какой-либо другой автомобиль в мире.
Серия видеороликов Кена Блока уже давно стала интернет-сенсацией. Как отмечает Сolesa, первое видео Gymkhana появилось в 2008 году и вызвало настоящий фурор, так как весь мир был впечатлен скоростной комбинацией заносов, поворотов, экстремальных ускорений и торможений, от которых было практически невозможно оторваться.
Первое видео, в котором Блок жег резину на Subaru Impreza STI, просмотрело более 70 миллионов пользователей и получило многочисленные награды, что сделало американского пилота одном из самых крупных звезд современного автоспорта.
http://auto.newsru.com/article/17Sep2010/block
Всемирно известный американский автогонщик Кен Блок, выступавший за команду Monster World Rally Team и пилотирующий автомобили марки Ford в Мировом раллийном чемпионате (WRC), представил новую серию трюков дрифтинга Gymkhana. На этот раз Блок "зажигал" на полноприводном хот-хэтче Ford Fiesta, "заряженном" 650-сильным мотором.
Для съемок последнего видео Блок и его команда приехали во Францию на знамениты автодром, включающий в себя участки профессионального гоночного трека и специальные препятствия, что создает возможность для уникальных трюков, самый зрелищный из которых – маневрирование на стенах овала. Автодром был построен в 1924 году, и его овал длиной 2,54 км был разработан, чтобы создать уникальные условия.
Машину для трюков модифицировала шведская команда Olsbergs MSE. "Прокачанный" Ford Fiesta получил 850-сильный мотор, который впоследствии перенастроили под 650 "лошадок" и 850 Нм крутящего момента. Для трюков Блока, сочетающих в себе множество ускорений, торможений и дрифт-маневров это оптимальная мощность. Компактная Fiesta (при весе 1,1 т.) может разгоняться до "сотни" за 1,9 секунды, то есть быстрее чем какой-либо другой автомобиль в мире.
Серия видеороликов Кена Блока уже давно стала интернет-сенсацией. Как отмечает Сolesa, первое видео Gymkhana появилось в 2008 году и вызвало настоящий фурор, так как весь мир был впечатлен скоростной комбинацией заносов, поворотов, экстремальных ускорений и торможений, от которых было практически невозможно оторваться.
Первое видео, в котором Блок жег резину на Subaru Impreza STI, просмотрело более 70 миллионов пользователей и получило многочисленные награды, что сделало американского пилота одном из самых крупных звезд современного автоспорта.
http://auto.newsru.com/article/17Sep2010/block
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #30
В США выбран самый экономичный концепт: потребляет 2,3 литра бензина на 100 километров
green.autoblog.com
В Детройте на конкурсе Automotive X Prize выбрали самый энергоэффективный концепт современности. Победителем признан автомобиль компании Edison2: благодаря своему сверхлегкому аэродинамичному кузову каплевидной формы и маломощному двигателю четырехместный концепт этой компании расходует на 100 км пути всего-навсего 2,29 литра бензина.
Футуристичный концепт "Very Light Car No. 98", негласно окрещенный зрителями конкурса "вертолетом" и "яйцом на колесах", помимо превосходной экономичности, завоевал симпатии судей благодаря очень низкой стоимости производства. Как отметил основатель Edison2 Оливер Каттнер, конечная стоимость его машины не превысит 20 тыс. долларов, пишет издание Guardian.
Четырехместный "Very Light Car No. 98" построен на стальном шасси. Большинство деталей изготовлены из алюминиевого сплава, вес концепта составляет 376 кг, что в несколько раз меньше массы обычного автомобиля. Кузов имеет форму капли, что улучшает аэродинамику и благоприятно отражается на экономичности. Несмотря на маломощный 1,0-литровый двигатель, концепт может разгоняться максимально до 160 км/ч.
За свою разработку компания Edison2 по итогам конкурса получила приз в размере 5 млн долларов. Не исключено, что производитель продолжит работу над концептом и когда-нибудь выпустит серийный образец.
http://auto.newsru.com/article/17sep2010/concept
В Детройте на конкурсе Automotive X Prize выбрали самый энергоэффективный концепт современности. Победителем признан автомобиль компании Edison2: благодаря своему сверхлегкому аэродинамичному кузову каплевидной формы и маломощному двигателю четырехместный концепт этой компании расходует на 100 км пути всего-навсего 2,29 литра бензина.
Футуристичный концепт "Very Light Car No. 98", негласно окрещенный зрителями конкурса "вертолетом" и "яйцом на колесах", помимо превосходной экономичности, завоевал симпатии судей благодаря очень низкой стоимости производства. Как отметил основатель Edison2 Оливер Каттнер, конечная стоимость его машины не превысит 20 тыс. долларов, пишет издание Guardian.
Четырехместный "Very Light Car No. 98" построен на стальном шасси. Большинство деталей изготовлены из алюминиевого сплава, вес концепта составляет 376 кг, что в несколько раз меньше массы обычного автомобиля. Кузов имеет форму капли, что улучшает аэродинамику и благоприятно отражается на экономичности. Несмотря на маломощный 1,0-литровый двигатель, концепт может разгоняться максимально до 160 км/ч.
За свою разработку компания Edison2 по итогам конкурса получила приз в размере 5 млн долларов. Не исключено, что производитель продолжит работу над концептом и когда-нибудь выпустит серийный образец.
http://auto.newsru.com/article/17sep2010/concept
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #31
Любопытный малыш чудом уцелел после того, как выполз на оживленную автомагистраль в Турции (ВИДЕО)
telegraph.co.uk
Любопытный малыш чуть не погиб под колесами автомобилей, оказавшись на оживленной автотрассе в турецком городе Анталья. Как выяснилось, мать оставила своего ребенка спать под кустами и не заметила, когда он проснулся.
Жизнь мальчику спас водитель проезжавшего мимо грузовика. Увидев кроху, он сбавил скорость, чтобы предупредить других автомобилистов об опасности. Через мгновение на помощь сыну бросилась заботливая мать, заметившая, что ее малыш уже проснулся и "ушел" гулять. К счастью, мальчик в результате инцидента не пострадал, сообщает The Telegraph.
Маму ребенка задержала полиция. После допроса женщина была отпущена.
http://auto.newsru.com/article/17sep2010/kinder_na_trass
Любопытный малыш чуть не погиб под колесами автомобилей, оказавшись на оживленной автотрассе в турецком городе Анталья. Как выяснилось, мать оставила своего ребенка спать под кустами и не заметила, когда он проснулся.
Жизнь мальчику спас водитель проезжавшего мимо грузовика. Увидев кроху, он сбавил скорость, чтобы предупредить других автомобилистов об опасности. Через мгновение на помощь сыну бросилась заботливая мать, заметившая, что ее малыш уже проснулся и "ушел" гулять. К счастью, мальчик в результате инцидента не пострадал, сообщает The Telegraph.
Маму ребенка задержала полиция. После допроса женщина была отпущена.
http://auto.newsru.com/article/17sep2010/kinder_na_trass
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #32
С 1 октября получить талон техосмотра будет проще - не понадобятся ни медсправка, ни квитанция об уплате налогов
NEWSru.com
Со следующего месяца российским автовладельцам не придется предоставлять справку о здоровье при проведении технического осмотра автомобиля в органах ГИБДД. Соответствующее постановление правительства РФ вступит в силу 1 октября, говорится в сообщении на сайте МВД РФ.
Из Положения о проведении гостехосмотра автотранспорта будет исключен подпункт, в соответствии с которым собственник автомобиля обязан предоставить медсправку установленной формы. Кроме этого, вносятся изменения, отменяющие предоставление квитанции об уплате налогов с владельцев автомобилей в связи с введением транспортного налога, контроль за уплатой которого возложен на налоговые органы, а не на ГИБДД, уточняет "Интерфакс".
Напомним, в правительстве РФ сейчас готовят также изменения, которые и вовсе отменят процедуры регистрации и технического осмотра новых автомобилей отечественной сборки. Выдачей документов и регистрационных знаков на машины займутся автосалоны (совместно с МВД), а новые машины будут выпускать на дороги без проверки их технического состояния.
http://auto.newsru.com/article/17sep2010/talon_TO
Со следующего месяца российским автовладельцам не придется предоставлять справку о здоровье при проведении технического осмотра автомобиля в органах ГИБДД. Соответствующее постановление правительства РФ вступит в силу 1 октября, говорится в сообщении на сайте МВД РФ.
Из Положения о проведении гостехосмотра автотранспорта будет исключен подпункт, в соответствии с которым собственник автомобиля обязан предоставить медсправку установленной формы. Кроме этого, вносятся изменения, отменяющие предоставление квитанции об уплате налогов с владельцев автомобилей в связи с введением транспортного налога, контроль за уплатой которого возложен на налоговые органы, а не на ГИБДД, уточняет "Интерфакс".
Напомним, в правительстве РФ сейчас готовят также изменения, которые и вовсе отменят процедуры регистрации и технического осмотра новых автомобилей отечественной сборки. Выдачей документов и регистрационных знаков на машины займутся автосалоны (совместно с МВД), а новые машины будут выпускать на дороги без проверки их технического состояния.
http://auto.newsru.com/article/17sep2010/talon_TO
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #33
Японский ученый назвал главную причину московских пробок
psy.msu.ru
В Москве вышла книга сына бывшего премьер-министра Японии о дорожных проблемах российской столицы. Объехав на машине и облетев на вертолете все самые сложные московские развязки и участки, 34-летний Киитиро Хатояма рассказал, почему в Москве транспорт чаще стоит, чем едет. Главная причина пробок, как показало исследование Хатоямы, проста: в столице просто не хватает автомобильных дорог.
- Вертолет МЧС забрал из пробки на МКАД замминистра, чтобы тот не опоздал на работу
- Добраться на машине до столичных аэропортов сложнее, чем слетать в Париж
- Рейтинг городов с самыми большими пробками: Москва в тройке лидеров
Японский ученый выяснил, что плотность сети автодорог в Москве в четыре с лишним раза ниже, чем на территориях сопоставимого размера в Европе. Общая протяженность улично-дорожной сети российской столицы составляет 3580 км вместо необходимых на сегодняшний день 8500-9000 км. И это притом что за последние двадцать лет дорожная сеть столицы подросла всего лишь на 160 км, а парк автомобилей за тот же период увеличился в 3,6 раза. В итоге удельный показатель длины улично-дорожной сети на каждую тысячу жителей мегаполиса, фактически напрямую влияющий на решение проблемы заторов на дорогах, уступает берлинскому, например, уже как минимум в пять раз, отмечает "Новая Газета".
В своей книге Киитиро Хатояма приводит сравнительные графики средней скорости движения в Москве и мегаполисах Европы в час пик, согласно которым в столице России она составляет всего 10 км/ч, что в полтора раза медленнее, чем в Лондоне, и в три с половиной раза меньше аналогичного показателя по Хельсинки. Возможно, поэтому совокупная годовая потеря времени в пробках Москвы в пересчете на всех водителей составляет 740 млн часов, что, по оценке Киитиро Хатоямы, в два раза превышает токийскую. В денежном выражении экономический ущерб, согласно его расчетам, составляет от 18 до 26 млрд долларов.
Говоря о возможных решениях проблем, Киитиро Хатояма действует традиционно по-японски: ничего не навязывает, а приводит примеры борьбы с аналогичными трудностями из мировой практики, совершенно не утверждая, что они легко будут приняты и удачно приживутся на нашей почве. Тем более что решать, по его словам, придется целый спектр накопившихся проблем - от неудовлетворительного состояния дорожного покрытия и устаревшей системы дорожной разметки, до практики перекрытия дорог для проезда VIP-чиновников. По мнению ученого, Москва давно нуждается в специальной системе, которая проинформирует водителя о возможных путях объезда и периоде времени, в течение которого трасса будет закрыта.
http://auto.newsru.com/article/17sep2010/probki
В Москве вышла книга сына бывшего премьер-министра Японии о дорожных проблемах российской столицы. Объехав на машине и облетев на вертолете все самые сложные московские развязки и участки, 34-летний Киитиро Хатояма рассказал, почему в Москве транспорт чаще стоит, чем едет. Главная причина пробок, как показало исследование Хатоямы, проста: в столице просто не хватает автомобильных дорог.
- Вертолет МЧС забрал из пробки на МКАД замминистра, чтобы тот не опоздал на работу
- Добраться на машине до столичных аэропортов сложнее, чем слетать в Париж
- Рейтинг городов с самыми большими пробками: Москва в тройке лидеров
Японский ученый выяснил, что плотность сети автодорог в Москве в четыре с лишним раза ниже, чем на территориях сопоставимого размера в Европе. Общая протяженность улично-дорожной сети российской столицы составляет 3580 км вместо необходимых на сегодняшний день 8500-9000 км. И это притом что за последние двадцать лет дорожная сеть столицы подросла всего лишь на 160 км, а парк автомобилей за тот же период увеличился в 3,6 раза. В итоге удельный показатель длины улично-дорожной сети на каждую тысячу жителей мегаполиса, фактически напрямую влияющий на решение проблемы заторов на дорогах, уступает берлинскому, например, уже как минимум в пять раз, отмечает "Новая Газета".
В своей книге Киитиро Хатояма приводит сравнительные графики средней скорости движения в Москве и мегаполисах Европы в час пик, согласно которым в столице России она составляет всего 10 км/ч, что в полтора раза медленнее, чем в Лондоне, и в три с половиной раза меньше аналогичного показателя по Хельсинки. Возможно, поэтому совокупная годовая потеря времени в пробках Москвы в пересчете на всех водителей составляет 740 млн часов, что, по оценке Киитиро Хатоямы, в два раза превышает токийскую. В денежном выражении экономический ущерб, согласно его расчетам, составляет от 18 до 26 млрд долларов.
Говоря о возможных решениях проблем, Киитиро Хатояма действует традиционно по-японски: ничего не навязывает, а приводит примеры борьбы с аналогичными трудностями из мировой практики, совершенно не утверждая, что они легко будут приняты и удачно приживутся на нашей почве. Тем более что решать, по его словам, придется целый спектр накопившихся проблем - от неудовлетворительного состояния дорожного покрытия и устаревшей системы дорожной разметки, до практики перекрытия дорог для проезда VIP-чиновников. По мнению ученого, Москва давно нуждается в специальной системе, которая проинформирует водителя о возможных путях объезда и периоде времени, в течение которого трасса будет закрыта.
http://auto.newsru.com/article/17sep2010/probki
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #34
Канадская компания создала автомобиль из конопли
ZerCustoms.com
Канадский производитель малолитражных автомобилей Motive, создал электромобиль, главной особенностью, которого, является кузов, при производстве которого использовались композитные материалы с конопляными волокнами. Разработчики отмечают, что использование конопли позволяет добиться невысокого веса машины, в тоже время, корпус прочный и жесткий и он подлежит вторичной переработке.
Экологичный городской компакт получил навание Kestrel. Машина оснащена литий-ионными аккумуляторами, которые разгоняют ее до 135 км/ч. На одном заряде конопляный автомобиль с электромотором способен преодолеть до 160 километров. Вес автомобиля составляет 850 кг, а салон рассчитан на четверых пассажиров, пишет Car.
Первая машина Motive Kestrel будет выпущена в середине следующего года, серийный выпуск и реализация автомобилей запланированы на конец 2012 года.
http://auto.newsru.com/article/16sep2010/canabis_car
Канадский производитель малолитражных автомобилей Motive, создал электромобиль, главной особенностью, которого, является кузов, при производстве которого использовались композитные материалы с конопляными волокнами. Разработчики отмечают, что использование конопли позволяет добиться невысокого веса машины, в тоже время, корпус прочный и жесткий и он подлежит вторичной переработке.
Экологичный городской компакт получил навание Kestrel. Машина оснащена литий-ионными аккумуляторами, которые разгоняют ее до 135 км/ч. На одном заряде конопляный автомобиль с электромотором способен преодолеть до 160 километров. Вес автомобиля составляет 850 кг, а салон рассчитан на четверых пассажиров, пишет Car.
Первая машина Motive Kestrel будет выпущена в середине следующего года, серийный выпуск и реализация автомобилей запланированы на конец 2012 года.
http://auto.newsru.com/article/16sep2010/canabis_car
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #35
Ford показал умную подушку безопасности, снижающую травмоопасность за счет сканирования размеров пассажиров
Ford
Компания Ford представила новое поколение подушек безопасности: в отличие от традиционных "эирбэгов" фордовские подушки учитывают рост и массу водителя, благодаря чему снижаются риски получения травм при ДТП, пишет The Detroit News.
По сути в Ford разработали целую систему, которая за счет установленных в креслах датчиков веса определяет габариты передних пассажиров и исходя из этого принимает решение о наиболее оптимальном заполнении фронтальных и боковых мешков воздухом. Водительскую подушку инженеры Ford наделили тросовой системой, которая притягивает нижнюю часть мешка обратно к приборной панели. Как утверждают разработчики, это смягчает удар в грудь и ребра водителя при фронтальных ударах.
С 2012 года такими подушками начнут комплектоваться автомобили Focus, а через несколько лет новая система будет применяться на всех машинах марки Ford.
http://auto.newsru.com/article/16sep2010/airbag
Компания Ford представила новое поколение подушек безопасности: в отличие от традиционных "эирбэгов" фордовские подушки учитывают рост и массу водителя, благодаря чему снижаются риски получения травм при ДТП, пишет The Detroit News.
По сути в Ford разработали целую систему, которая за счет установленных в креслах датчиков веса определяет габариты передних пассажиров и исходя из этого принимает решение о наиболее оптимальном заполнении фронтальных и боковых мешков воздухом. Водительскую подушку инженеры Ford наделили тросовой системой, которая притягивает нижнюю часть мешка обратно к приборной панели. Как утверждают разработчики, это смягчает удар в грудь и ребра водителя при фронтальных ударах.
С 2012 года такими подушками начнут комплектоваться автомобили Focus, а через несколько лет новая система будет применяться на всех машинах марки Ford.
http://auto.newsru.com/article/16sep2010/airbag
A
Anthrax
лорд Канцлер
- Регистрация
- 06.11.2004
- Сообщения
- 24 702
- Реакции
- 100
- Баллы
- 0
Может хватить копипасить не в тему?
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #37
Канадская фирма разработала персональный гусеничный скейтборд солдата (ВИДЕО)
dailymail.co.uk
На вооружении армий мира в будущем может появиться необычное транспортное средство — одноместный гусеничный скейтборд, позволяющий быстро перемещаться по полю боя и занимать наиболее оптимальную огневую позицию. Как отмечают разработчики, необычная самоходка может быть адаптирована под любые нужды военных, на нее можно установить пулемет и другие виды стрелкового оружия и превратить ее тем самым в отличное средство для молниеносной атаки.
Необычное транспортное средство под названием DTV Shredder канадской фирмы BOG Werks выглядит как нечто среднее между мини-танком и скейтбордом. В его основе лежит стальная платформа с гусеницами и длинная рулевая мачта, которая позволяет водителю удерживаться в вертикальном положении. DTV Shredder может ездить по любому покрытию и взбираться на небольшие препятствия. Благодаря низкому центру тяжести и высокой скорости персональная машина солдата идеально подходит для разведки и эвакуации раненых с поля боя, пишет Daily Mail.
По словам разработчиков, гусеничный мини-танк может быть адаптирован под любые нужды военных. На него можно установить пулемет и другое вооружение и превратить его тем самым в отличное средство атаки. Устройство приводится в движение благодаря двигателю Honda 200cc мощностью 15 л.с., который позволяет развивать до 48 км/ч. Гусеничный скейтборд может въезжать и спускаться со склонов под углом до 40 градусов, буксировать небольшие прицепы и нести полезную нагрузку массой до 544 кг.
Концепт DTV Shredder был продемонстрирован на выставке военной техники в Детройте. Его автором является студент Массачусетского технологического института Бена Гулака, прославившийся после создания двухколесного электроцикла Uno.
http://auto.newsru.com/article/14sep2010/mini_tank
На вооружении армий мира в будущем может появиться необычное транспортное средство — одноместный гусеничный скейтборд, позволяющий быстро перемещаться по полю боя и занимать наиболее оптимальную огневую позицию. Как отмечают разработчики, необычная самоходка может быть адаптирована под любые нужды военных, на нее можно установить пулемет и другие виды стрелкового оружия и превратить ее тем самым в отличное средство для молниеносной атаки.
Необычное транспортное средство под названием DTV Shredder канадской фирмы BOG Werks выглядит как нечто среднее между мини-танком и скейтбордом. В его основе лежит стальная платформа с гусеницами и длинная рулевая мачта, которая позволяет водителю удерживаться в вертикальном положении. DTV Shredder может ездить по любому покрытию и взбираться на небольшие препятствия. Благодаря низкому центру тяжести и высокой скорости персональная машина солдата идеально подходит для разведки и эвакуации раненых с поля боя, пишет Daily Mail.
По словам разработчиков, гусеничный мини-танк может быть адаптирован под любые нужды военных. На него можно установить пулемет и другое вооружение и превратить его тем самым в отличное средство атаки. Устройство приводится в движение благодаря двигателю Honda 200cc мощностью 15 л.с., который позволяет развивать до 48 км/ч. Гусеничный скейтборд может въезжать и спускаться со склонов под углом до 40 градусов, буксировать небольшие прицепы и нести полезную нагрузку массой до 544 кг.
Концепт DTV Shredder был продемонстрирован на выставке военной техники в Детройте. Его автором является студент Массачусетского технологического института Бена Гулака, прославившийся после создания двухколесного электроцикла Uno.
http://auto.newsru.com/article/14sep2010/mini_tank
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #38
Немецкая фирма G-Power вложила в модернизацию BMW X5 39 тысяч евро, "прокачав" его до 725 л.с.
g-power.de
Компания G-Power из Германии разработала пакет полной модернизации внедорожника BMW X5. Пакет Typhoon, оцененный разработчиком в 39 тыс. евро, позволяет усовершенствовать внешний вид, интерьер и ходовую часть автомобиля.
Аэродинамический обвес BMW X5 M Typhoon состоит из переднего бампера с огромными воздухозаборниками, улучшающими вентиляцию моторного отсека, легкого карбонового капота, боковых порогов с голубой подсветкой "G-Power", комплекта расширения колесных арок и карбонового диффузора по две хромированные 114-миллиметровые трубы новой выхлопной системы. На автомобиль устанавливаются широкие 23-дюймовые легкосплавные диски.
Модернизацией блока цилиндров и перепрограммированием блока управления двигателя немецкие тюнеры довели мощность битурбированного V8 с обычного BMW X5 M с 555 до 725 "лошадок". Благодаря этому кроссовер стал разгоняться до 100 км/ч всего-навсего за 4,2 секунды; максимальная скорость ограничена на 300 км/ч. Для более четкой управляемости на кроссовер установлена новая подвеска, занижающая дорожный просвет на 3 сантиметра. Набор аксессуаров для интерьера включает в себя спортивный руль, кресла-ковши, декоративные накладки из карбона и отделку сидений любым цветом кожи и алькантары, пишет Autoevolution.
Стоимость аэродинамического комплекта составляет 12,1 тыс. евро, 23-дюймовые литые диски с красными ободами обойдутся заказчику в 8,8 тыс. евро. Программа повышения мощности двигателя, включая установку новой выхлопной системы, оценена в 18 тыс. евро.
http://auto.newsru.com/article/13sep2010/tun
Компания G-Power из Германии разработала пакет полной модернизации внедорожника BMW X5. Пакет Typhoon, оцененный разработчиком в 39 тыс. евро, позволяет усовершенствовать внешний вид, интерьер и ходовую часть автомобиля.
Аэродинамический обвес BMW X5 M Typhoon состоит из переднего бампера с огромными воздухозаборниками, улучшающими вентиляцию моторного отсека, легкого карбонового капота, боковых порогов с голубой подсветкой "G-Power", комплекта расширения колесных арок и карбонового диффузора по две хромированные 114-миллиметровые трубы новой выхлопной системы. На автомобиль устанавливаются широкие 23-дюймовые легкосплавные диски.
Модернизацией блока цилиндров и перепрограммированием блока управления двигателя немецкие тюнеры довели мощность битурбированного V8 с обычного BMW X5 M с 555 до 725 "лошадок". Благодаря этому кроссовер стал разгоняться до 100 км/ч всего-навсего за 4,2 секунды; максимальная скорость ограничена на 300 км/ч. Для более четкой управляемости на кроссовер установлена новая подвеска, занижающая дорожный просвет на 3 сантиметра. Набор аксессуаров для интерьера включает в себя спортивный руль, кресла-ковши, декоративные накладки из карбона и отделку сидений любым цветом кожи и алькантары, пишет Autoevolution.
Стоимость аэродинамического комплекта составляет 12,1 тыс. евро, 23-дюймовые литые диски с красными ободами обойдутся заказчику в 8,8 тыс. евро. Программа повышения мощности двигателя, включая установку новой выхлопной системы, оценена в 18 тыс. евро.
http://auto.newsru.com/article/13sep2010/tun
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #39
Представлен новый "запорожец": разработан в сотрудничестве с Pininfarina
autoconsulting.com.ua
Известный украинский автопроизводитель - "Запорожский автомобилестроительный завод" (ЗАЗ) с января 2011 года планирует запустить производство нового легкового автомобиля гольф-класса. Новая модель ZAZ Forza базируется на платформе Chery, но имеет иной кузов, разработанный, по данным неофициальных источников, итальянской дизайнерской компанией Pininfarina.
Презентация нового флагманского "запорожца" состоялась на автошоу в Киеве, пишет Car. Новинка построена на базе китайской Chery A-13. Автомобиль будет доступен в виде седана и пятидверного хэтчбека. Под капот машины установлен 1,5-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 109 л.с.
Новый "запорожец", как выяснилось, будет стоить дороже машин российского "АвтоВАЗа". По словам председателя правления ЗАЗ Николая Евдокименко, цены на автомобиль будут начинаться с 80 тыс. гривен, что в пересчете на российскую валюту составляет 312 тыс. рублей. В базовой комплектации ZAZ Forza можно будет встретить кондиционер, бортовой компьютер, водительские и пассажирские подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS). В качестве опции будет предлагаться парктроник. Для сравнения, стоимость отечественной "Лады Приоры" в базовой комплектации составляет 289 тыс. рублей.
Первая партия флагманского "запорожца" будет введена в производство в четвертом квартале этого года, а дилерских центрах, Forza появится в январе-феврале месяце грядущего года. Первоначально машина будет производится только для внутреннего рынка Украины, а после того, как ее локализация достигнет 50%-го рубежа, руководство рассмотрит возможность экспорта новинки.
http://auto.newsru.com/article/13sep2010/zaporojec
Известный украинский автопроизводитель - "Запорожский автомобилестроительный завод" (ЗАЗ) с января 2011 года планирует запустить производство нового легкового автомобиля гольф-класса. Новая модель ZAZ Forza базируется на платформе Chery, но имеет иной кузов, разработанный, по данным неофициальных источников, итальянской дизайнерской компанией Pininfarina.
Презентация нового флагманского "запорожца" состоялась на автошоу в Киеве, пишет Car. Новинка построена на базе китайской Chery A-13. Автомобиль будет доступен в виде седана и пятидверного хэтчбека. Под капот машины установлен 1,5-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 109 л.с.
Новый "запорожец", как выяснилось, будет стоить дороже машин российского "АвтоВАЗа". По словам председателя правления ЗАЗ Николая Евдокименко, цены на автомобиль будут начинаться с 80 тыс. гривен, что в пересчете на российскую валюту составляет 312 тыс. рублей. В базовой комплектации ZAZ Forza можно будет встретить кондиционер, бортовой компьютер, водительские и пассажирские подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS). В качестве опции будет предлагаться парктроник. Для сравнения, стоимость отечественной "Лады Приоры" в базовой комплектации составляет 289 тыс. рублей.
Первая партия флагманского "запорожца" будет введена в производство в четвертом квартале этого года, а дилерских центрах, Forza появится в январе-феврале месяце грядущего года. Первоначально машина будет производится только для внутреннего рынка Украины, а после того, как ее локализация достигнет 50%-го рубежа, руководство рассмотрит возможность экспорта новинки.
http://auto.newsru.com/article/13sep2010/zaporojec
OP
takhir-uteshev
Новичок
- Регистрация
- 08.08.2007
- Сообщения
- 18 931
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #40
Николай Фоменко показал завод, на котором собираются российские суперкары Marussia (ВИДЕО)
Известный шоу-мен, киноактер и президент компании по производству российских суперкаров Marussia Николай Фоменко провел для журналистов ознакомительную экскурсию по своей фирме, чтобы показать и рассказать, как создаются мощные спортивные машины.
Основными конкурентами для российских суперкаров, Николай считает таких монстров, как Lamborghini и Ferrari, но, при этом, подчеркивает основной плюс его автомобилей – машины создаются по современной спортивной технологии, которая еще не используется в "гражданских" автомобилях. По словам Фоменко, проведенные краш-тесты показали, что водитель и пассажиры Marussi останутся живыми даже при лобовом ударе, поскольку автомобиль устроен так, что кабина остается практически не тронутой. Видео с завода Marussia размещено на сайте издания Car.
В настоящее время предприятие Николая Фоменко выпускает спортивные двухместные купеB1 и В2. Рамы российских спорткаров изготовлены в России, а амортизаторы, тормозные системы, трансмиссии и двигатели позаимствованы у зарубежных производителей. Под капотом Marussia установлен 3,5-литровый 240-сильный мотор, позволяющий автомобилю разгоняться до 320 км/ч. Стоимость автомобилей может доходить до 4,5 млн рублей. Как сообщалось ранее, весной следующего года Marussia планирует выпустить семиместный внедорожник.
http://auto.newsru.com/article/10sep2010/marussia_zavod
Известный шоу-мен, киноактер и президент компании по производству российских суперкаров Marussia Николай Фоменко провел для журналистов ознакомительную экскурсию по своей фирме, чтобы показать и рассказать, как создаются мощные спортивные машины.
Основными конкурентами для российских суперкаров, Николай считает таких монстров, как Lamborghini и Ferrari, но, при этом, подчеркивает основной плюс его автомобилей – машины создаются по современной спортивной технологии, которая еще не используется в "гражданских" автомобилях. По словам Фоменко, проведенные краш-тесты показали, что водитель и пассажиры Marussi останутся живыми даже при лобовом ударе, поскольку автомобиль устроен так, что кабина остается практически не тронутой. Видео с завода Marussia размещено на сайте издания Car.
В настоящее время предприятие Николая Фоменко выпускает спортивные двухместные купеB1 и В2. Рамы российских спорткаров изготовлены в России, а амортизаторы, тормозные системы, трансмиссии и двигатели позаимствованы у зарубежных производителей. Под капотом Marussia установлен 3,5-литровый 240-сильный мотор, позволяющий автомобилю разгоняться до 320 км/ч. Стоимость автомобилей может доходить до 4,5 млн рублей. Как сообщалось ранее, весной следующего года Marussia планирует выпустить семиместный внедорожник.
http://auto.newsru.com/article/10sep2010/marussia_zavod
- Статус