Да уж. Вместо бензонасоса- заглушка, которая сопливит....
поправде не так уж и много ещё Саш, в данный момент около 32 тысяч. Собственно имею опыт владения как УМЗешного двигателя так и двигателя Каменс, сам передвигаюсь на Каменсе, мне очень нравится, двигатель не прихотливый, экономичный, трасса 10 литров расход, город 12-14. владею с сентября данного года, на сервисе по двигателю нареканий небыло, была замена комбинации приборов на 20 тыщах, тяга у дизеля в разы лучше чем у бензинового, экономически дизель выгодней даже при стоимости солярки 31 р за литр. турбо дизель радует особенно в подъемах, в общем я за каменс обеими руками. с бензиновым двигателем, темболее уазовским вечно какой нибудь геморой, система ГРМ с коромыслом штангами и толкателями, мягко говоря 19век, не спасает даже нормы евро 3 и инжектор, как был паршивый мотор так и остался он им.... я бы ещё обратил вниманияна Газель с двигателем крайслер, но такие новые только по спец заказу. если интересно, можем встретиться как нибудь в городе, и я тебе дам прокатится на дизельке.
Я уже говорил на форуме, мы эксплуатируем 3-и газели с Штаерами (Е-2 и Е-3), и 3-и Баргузина с Штаер(Е-3)+ одна (пришлось взять) с Крайслер. Крайслер- прикольная, заводится легко и всегда с первого раза, разгон как у легковухи...Однако бензин кушает, какие-то провалы есть неизвестного происхождения + крайсле с нашей коробкой, гармонирует не ахти.
было два штаера, у первого пробег 160т.км у второго 120, от обоих избавились как можно скорей, для грузового авто ременный привод грм, считаю не допустимым, да и железок на штаер сложновато найти, в обслуживание дорогие очень, даже на ГазСервисе берутся с видимой неохотой их ремонтировать, с производства двигатель штаер снят два или три года назад.
дизель.
+много
ну вот на дизели есть проблема что он зимой на холостых больше 50-60 не поднимает температуру))))) в движении хоть в трусах ездий))
С удовольствием бы пересекся) Мне даже не поездить, а просто поговорить.
Штаер уже не актуален, их же не выпускают. Крайслеровский дв тоже экзотика, да и зачем он рабочей кобыле? Нам раньше такая газелька возила грузы. На Мясницкой в горку, на инжектроной девятке за ней не мог угнаться. Лютая была газель
Нам пришлось взять Крайслер из-за того, что Штаер уже не выпускали)
у каменса кстати целка на 120 стоит))))) больше не едет, хоть выходи толкай) а самая экономия где то 80-90 км\ч
ппц) у меня десятка так скорость не набирает после 120км/ч:b3b4e46f21f040a62b4
