Как "смотреть" более менее свежую машину?

[painter]

Не надо умничать.

я не умничал. это было к тому, что

Нормальный моторист/диагност, по совокупности результатов может с большой вероятностью сказать, сколько пробежало авто 120тыщ. км или 70-80. Или не так.

надо сразу и говорить, в том же посте.
ибо встречный вопрос с уточнением будет неизбежен. так зачем же растягивать?


з.ы. дело осталось за малым - найти действительно настоящего автоэксперта диагноста, а не человека, который скажет я "да, я реальный моторист, щас кусну тормозной диск на пробу, и скажу сколько отъездил"

 

[Бриз]

Нормальный моторист/диагност, по совокупности результатов может с большой вероятностью сказать, сколько пробежало авто 120тыщ. км или 70-80. Или не так.

однозначно

 

[Strekoza]

зато света будет рада.

Художник, пусть лучше пьет, чем станет таким же занудой, как ты.
Тебе еще не надоело во всем видеть негатив в черных красках? Сходи в магазин, купи себе новую разноцветную палитру.rankster:

 

[Zozo-sobaka]

Художник, пусть лучше пьет, чем станет таким же занудой, как ты.
Тебе еще не надоело во всем видеть негатив в черных красках? Сходи в магазин, купи себе новую разноцветную поллитру.rankster:

:smile2:

 

[UnPlug]

Я тоже сторонник того, что кузов и салон - это самое дорогое в автомобиле. ДВС, трансмиссия, шасси - это всё гораздо бюджетней ремонтируется/меняется.

 

[Crew]

ДВС, трансмиссия, шасси - это всё гораздо бюджетней ремонтируется/меняется.

Кузов из золота, а салон из слоновой кости?)

 

[TAXIst]

Художник, пусть лучше пьет, чем станет таким же занудой, как ты.
Тебе еще не надоело во всем видеть негатив в черных красках? Сходи в магазин, купи себе новую разноцветную палитру.rankster:

абсент теперь так называют?

 

[TAXIst]

Я тоже сторонник того, что кузов и салон - это самое дорогое в автомобиле. ДВС, трансмиссия, шасси - это всё гораздо бюджетней ремонтируется/меняется.

Саша, по сути это верно! НО это верно не при выборе машины 2-3 лет от роду. Если на таком авто вальнули уже движку то кузов уж тем более в мясо... Её если и брать то за процентов 40-50 рыночной цены восстанавливать и на базар. Себе авто надо искать нормальное ну и само собой как сказал Саша чтоб душа к нему лежала.

 

[Илья Н]

Я тоже сторонник того, что кузов и салон - это самое дорогое в автомобиле. ДВС, трансмиссия, шасси - это всё гораздо бюджетней ремонтируется/меняется.

а если пневмоподвеска ? Или ДСГ навернется а гарантии уже нема? Про Прямовпускные движки запоротые говеным бензом вообще молчу ))))

 

[Den Extreme]

для меня контрактный двигатель в идеале достать не проблема, заменить тем более. касаемо других з\ч и подавно.

))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

[Andrey 2109]

а если пневмоподвеска ? Или ДСГ навернется а гарантии уже нема? Про Прямовпускные движки запоротые говеным бензом вообще молчу ))))

Тогда нех смотреть в сторону пневмы и дсг, а гонять на гранте.

 

[UnPlug]

а если пневмоподвеска ? Или ДСГ навернется а гарантии уже нема? Про Прямовпускные движки запоротые говеным бензом вообще молчу ))))

И че?
1. В пневме расходних только один - подушки. Умирают примерно раз в 5-7 лет. Если ими много баловаться, то умирают раньше. За 5-7 лет обычно пружин и амортизаторов изнашивается примерно на эту же сумму.
2. ДСГ. Смотря что навернулось. Либо ремонтить, либо менять на б/у. Если кто-то свято верит, что ремонт обычной МКПП обходится в разы дешевле, то осмелюсь обломать человека "Херррас два. Гони бабло" (с)Бородач. +комплект сцепления на какой-нибудь тигуан стоит в районе 20т.р.
3. GDI принципиально не рассматриваю. Глупые двигатели.