Меньший тормозной путь получается в основном из-за того, что резина шире и контакта с покрытием больше, так же размерность 195/50Р15 выпускают в основном нормальные производители, у которых свойства резины лучше чем, скажем у камы, коротая при +35 вообще не держит догору, а тупо пищит когда на второй чуть больше газу дал. Усправляемость лучше отчасти тоже из-за этого, плюс низкий прифиль резины позволяет более остро и точно управлять машиной из за того, что он меньше деформируется при поворотах. Почитай хотя бы за рулем, там сравнивают 14 летние шины и одна покрышка вне конкурса 15-я. Так вот она выйграла по всем показателям.
Ехать она, кстати хуже будет. На первой разгон лучше, потому как на 13 каме она просто буксует, а на 15 еще и разгоняется, а 2-3-4-5 хуже.
ПС: 14е колеса ставят же на тазы, на которых раньше стояли 13е с завода? На чирики 16кл, например.
А если ставить 15е колеса, то резина нужна будет низкопрофильная или обычная подойдет?!
