Какой автомобиль в условиях Саратова подходит для получения удовольствия от вождения?

[ROmm]

По поводу желательной/достаточной динамики в условиях Саратова мои личные впечатления таковы:
1. Больше 10 секунд до 100 - ездить либо в пенсионерском режиме, либо крутить в звон (если на верхах едет). Никакого удовольствия.
2. 6-7 секунд - в Саратове с такой динамикой тесно. Негде реализовать потенциал.
3. 8-9 секунд - оптимально, быстрее подавляющего большинства автомобилей на дороге, но не подзуживает к безумному валилову.

P.S. Ещё один крайне важный момент для получения удовольствия - турбинка =)

 

[Максим111]

По поводу желательной/достаточной динамики в условиях Саратова мои личные впечатления таковы:
1. Больше 10 секунд до 100 - ездить либо в пенсионерском режиме, либо крутить в звон (если на верхах едет). Никакого удовольствия.
2. 6-7 секунд - в Саратове с такой динамикой тесно. Негде реализовать потенциал.
3. 8-9 секунд - оптимально, быстрее подавляющего большинства автомобилей на дороге, но не подзуживает к безумному валилову.

P.S. Ещё один крайне важный момент для получения удовольствия - турбинка =)

Полностью согласен, что с динамикой в 6 сек соперников еще нужно поискать, при обычной езде до работы и обратно за полгода можно и не встретить (вечерами в пт и сб попроще, но обычно сам уезжаю на выходные).

По поводу турбины-не факт, хочу попробовать S4 или RS4 в предыдущем кузове. Правда за рулем на атмомоторах свыше 3 литров и 230 л.с. не ездил, а этот особо не впечатлил. Но надеюсь авто от audi gmbh вставят))

 

[ROmm]

По поводу турбины-не факт

Атмосферник с аналогичным крутящим моментом будет аццки тяжёл, а значит досвидания рулёжка - все повороты мордой наружу плужить. Собственно, ауди прошлых поколений - ярчайший пример.

 

[Максим111]

Атмосферник с аналогичным крутящим моментом будет аццки тяжёл, а значит досвидания рулёжка - все повороты мордой наружу плужить. Собственно, ауди прошлых поколений - ярчайший пример.

все равно не отговоришь)))

 

[s2k]

Атмосферник с аналогичным крутящим моментом будет аццки тяжёл, а значит досвидания рулёжка - все повороты мордой наружу плужить. Собственно, ауди прошлых поколений - ярчайший пример.

M3 e90/92?

 

[mike_silver]

ROmm, LordKor, сорьте что не в темку, просто накипело (в хорошем смысле), поделился

 

[ROmm]

M3 e90/92?

М-моторы исключение ))
Хотя я сам их не пробовал.

 

[ROmm]

все равно не отговоришь)))

У каждого свой путь по граблям ))

 

[Максим111]

У каждого свой путь по граблям ))

у тебя был опыт владения S/RS???

 

[BAR]

Мерседес у777уу с ведерком.

 

[LordKor]

LordKor, ну ты чо злой какой в субботу вечером?

Я не злой, я справедливый!

Мне как раз интересно, что доставляет радость и удовольствие другим людям )))

Гы, а смысл? Абсолютно любое транспортное средство кому-нибудь да доставляет удовольствие

Потому вот об этом в исходном моём посте ни слова

Нету - поэтому и пришлось разъяснять, НАСКОЛЬКО он не прав
На первых двух страницах темы достаточно подробно обсуждались возможные варианты - уже по ним можно примерно предположить, какие машины нет смысла предлагать. Я, конечно, понимаю, что у нас все равно страна советов, но перед тем, как советовать, надо же хоть слегка подумать - а нужен ли человеку ТАКОЙ совет. Но нет, все равно находится куча народу, с радостью готовых выглядеть персонажами из известного сетевого фельетона про обсуждение выбора.

По поводу желательной/достаточной динамики в условиях Саратова мои личные впечатления таковы:
1. Больше 10 секунд до 100 - ездить либо в пенсионерском режиме, либо крутить в звон (если на верхах едет). Никакого удовольствия.
2. 6-7 секунд - в Саратове с такой динамикой тесно. Негде реализовать потенциал.
3. 8-9 секунд - оптимально, быстрее подавляющего большинства автомобилей на дороге, но не подзуживает к безумному валилову.

P.S. Ещё один крайне важный момент для получения удовольствия - турбинка =)

В теории согласен, а на практике, возвращаясь к первому соообщению темы - и чего со всей этой радостью в Саратове делать? Между светофорами гоняться или в шашки со встречкой играть? Я уже не говорю про сегодняшние пробки... И на Увеке дорогу таки подубили

 

[ROmm]

у тебя был опыт владения S/RS???

Это не мое. Подумывал взять S5 - нравится снаружи и едет, говорят, неплохо, но как залезаю внутрь - становится тошно. Аудевые интерьеры вызывают у меня отвращение. Исключение - А7.

 

[ROmm]

В теории согласен, а на практике, возвращаясь к первому соообщению темы - и чего со всей этой радостью в Саратове делать? Между светофорами гоняться или в шашки со встречкой играть? Я уже не говорю про сегодняшние пробки... И на Увеке дорогу таки подубили

Надо выбирать маршруты и время передвижения
Сам терпеть не могу пробки.
Но я как раз написал о том, что супер-мощь в Саратове не зачем. 8-9 секунд до 100 вполне достаточно.

 

[LordKor]

Надо выбирать маршруты

Да? Ну помоги выбрать маршрут без пробок, чтоб мне с работы до дому добраться Для простоты - от Энгельсского моста до телецентра

и время передвижения

Это как? Ждать на работе до ночи, пока пробки рассосутся?

Сам терпеть не могу пробки.

А шо, таки кто-то их любит?

Но я как раз написал о том, что супер-мощь в Саратове не зачем. 8-9 секунд до 100 вполне достаточно.

А, ну да - эт я уже тормознул, сорри

 

[Максим111]

Но я как раз написал о том, что супер-мощь в Саратове не зачем. 8-9 секунд до 100 вполне достаточно.

НЕ согласен, как раз преимущество динамичных авто в том, что они могут разгоняться и за 9 и за 12, да хоть за 20 сек до 100 км/ч, т.е. в зависимости от настроения и дорожной ситуации, но ты всегда знаешь о возможностях и запасе мощности. На трассе это ощущается гораздо сильнее, т.к. расхождение в динамике, допустим, от 100 до 150 еще более заметно и соответственно обгоны усложняются.

 

[out40]

3-х литровые пропеллеры оооочень нахваливают. Х3 или копейка в условиях города вполне будет соответствовать потребностям ТС.

 

[XedX]

Это не мое. Подумывал взять S5 - нравится снаружи и едет, говорят, неплохо, но как залезаю внутрь - становится тошно. Аудевые интерьеры вызывают у меня отвращение. Исключение - А7.

Впервые виже человека, которому не нравится интерьер A/S 4/5. У A7/A6/A8 принцип интерьера тот-же. A7 c 3TFSI едет тоже не плохо, собственно, как и TDI