Картинг-центр "Каретта". Командный чемпионат по картингу

[Stripe]

Точно за нами? Мы вдвоем тренировались А кто кстати были во второй группе тренирующихся? Что-то я их не узнал.

По теме - вот тоже ощущение такое, что должно быть существенно быстрее в обратную сторону. Но пока много времени теряю в двух поворотах. Надо чутка подумать над ними.

 

[Driver18]

Да, точно за вами - вы немного как то небыстро ехали. Вот компания которая каталась вслед за вами - уже пошустрее была.

 

[Stripe]

Да мы вобще быстро не ездеем

Вобще, чутка беспокоит последний поворот трассы в обратном направлении. И вот почему: он все-таки получился достаточно быстрым и острым. На квалификации это особых проблем не вызывает. Но в гонке, мне кажется, крайне вероятна ситуация быть выбитым неродивым круговым прямо в питстоп...причем усилие для этого там нужно минимальное..

 

[Сергей Шевяков]

Чтобы не влететь в пит-стоп после скоростной прямой ,закроем покрышками, будет помягче

 

[Stripe]

Чтобы не влететь в пит-стоп после скоростной прямой ,закроем покрышками, будет помягче

Закрепленная дуга из покрышек с пластиковым бортом была бы идеальна.

 

[DaVinci]

Чтобы не влететь в пит-стоп после скоростной прямой ,закроем покрышками, будет помягче

А как же заезжать для пересменки гонщика??

 

[Stripe]

Кстати да. Что-то про смену гонщика-то я и позабыл

 

[DaVinci]

Кстати да. Что-то про смену гонщика-то я и позабыл

Я думаю надо будет карты снабдить гудком,чтоб ты когда подъезжал для пересменки,подудел,тебе откроют ворота))

 

[Driver18]

а кто-нибудь проходил квалификацию уже? интересно узнать конечное время

 

[Stripe]

а кто-нибудь проходил квалификацию уже? интересно узнать конечное время

Мне кажется еще рано Мы только до 30:80 добрались пока
Вы, кстати, вчера из 30 вышли в итоге? А то уезжали - как раз у вас начинался очередной заезд.

 

[Driver18]

30.80 это время лучшего? Я имел ввиду квалификационное время трех человек поделенных на три? и среднее время за 10 минут тоже интересно. Да вышли из 30) Почему очередной заезд? у нас их всего два было в этой конфигурации - и то за второй нас проспонсировали можно так сказать)))) Теперь будем наскр####ь денег на саму гонку - хорошо что время еще есть.

 

[Stripe]

У меня распечатка дома валяется. "Среднее на троих" вроде из 31 вышли. У двоих было 30:8х, у третьего 31:1х По личным ощущениям, вроде можем еще поднажать, посмотрим как со свободным временем будет.

Вобще, я бы порекомендовал Сергею вывешивать каждый день текущие результаты квалификации. Это бы подхлестнуло народ совершенствоваться, а следовательно, больше времени проводить на тренировках.

Ну значит из двух второй - был очередной.

Давайте порассуждаем о трассе.
1. Вчера предложили Сергею такой вариант - закрыть большую часть въезда в боксы большими шинами (чтобы минимизировать возможные травмы в этом повороте) - оставить только узкий въезд вдоль правой стенки. Кто что думает по этому поводу?

2. Имеет ли смысл на квалификации делать 20-ти минутный заезд? По ощущениям, оптимальное время прохождения круга приходится 8-12 минута. Действительно ли это так? И кстати, кто делал 20-ти минутные заезды в прошлой квалификации, зачет делается по среднему времени в двух 10-ти минутных отрезках или в одном 20-ти минутном?

 

[Driver18]

20-ти минутный заезд в квалификации делать наверное стоит, допустим у нас лучшие круги получаются когда все прогреется и начинает идеально держать - а это 15-20 минута квалификации.

А какая разница по какой из десятиминуток делается зачет? время трех лучших участников складывается, и все - можно эти 20 минут хоть на 5 участков разбить. Если вы едете с грузами - то едете квалификацию - хоть 10 хоть 20 хоть 30 минут как я понимаю.

Вообще результаты с квалификацией вывешивать конечно стоит. Но, помоему, интереснее и нагляднее всего было бы провести квалификацию в самом начале, т.е. дать новую трассу - и посадить по очереди каждую команду. Результаты первого заезда на измененной трассе - считать квалификационными. Это будет выявление действительно лучшей по скорости команды. Ну а дальше если кто желает к гонке потренироваться - тренеруйтесь. Сейчас получается так - что команды которые с первого раза не выходили из 33, уже потихоньку вызубривают как стишок трассу - и подбираются к 31-му. Разве это квалификация?

Хорошо бы по такому же формату провести четвертый этап, замена трассы в день предшествующий самой гонке - перед гонкой дать всем командам проехать 10 минут, если они захотят. Достойное будет окончание чемпионата.

По безопастности - однозначно что-то надо делать с последним поворотом трассы, безбашеные пилоты могут просто покалечить нормальных участников. Только корректировку конфигурации надо провести когда квалификация команд закончится - а то под последок появятся лишние сброшенные секунды у некоторых команд))

Мне кажется надо немного пораньше сделать заход в последний поворот, за счет этого обложить покрышками железный забор разделяющий трассу и питлейн.

 

[Stripe]

Мне кажется надо немного пораньше сделать заход в последний поворот, за счет этого обложить покрышками железный забор разделяющий трассу и питлейн.

Т.е. чуть скосить левый угол и закрыть правую сторону. Придерживаюсь такого же мнения. Но, естественно, это нужно делать в субботу перед гонкой. А то все усилия квалифицирующихся сейчас и ранее сходят на нет.

Что же касается общего принципа квалификации - мне кажется и сейчас все нормально. Действительно, с одной стороны, потенциально лучше будет ехать тот, кто проведет больше тренировок (читай: заплатит больше денег). Но, согласитесь, не всегда это равенство верно.
В идеале - количество возможных свободных заездов должно быть одинаковым для всех команд. А пользоваться ими или нет - это уже личное дело команды. Затем в субботу перед гонкой день-квалификация - по одному заезду от команды. Но это скорее рассуждение на будущее.

 

[Legioner RS]

Из выше сказанного очень много правды по квалификации, поддерживаю!!!У всех участвующих команд должны быть РАВНЫЕ КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ УСЛОВИЯ !!!!

 

[Jet-Set]

Аминь!

 

[Legioner RS]

Аминь!

Прям вот так сразу?????

 

[Stripe]

Вести с полей:
по состоянию на 20:00 13.12.09 квалификационная сетка выглядит так:
1. 5 Кадров - 30:04
2. Старики-разбойники - 30:14
3. Пресса (!!) - 31:00
4. Мицубиши - 31:14

Сегодняшний тренировочный день что-то не задался. Ждем отчета Мицубиши, которые в эту минуту накатывают круги.

 

[DaVinci]

Вести с полей:
по состоянию на 20:00 13.12.09 квалификационная сетка выглядит так:
1. 5 Кадров - 30:04
2. Старики-разбойники - 30:14
3. Пресса (!!) - 31:00
4. Мицубиши - 31:14

Сегодняшний тренировочный день что-то не задался. Ждем отчета Мицубиши, которые в эту минуту накатывают круги.

Помоему если мне память не изменяет у Стариков 30.17 + никто не знает когда они катались и никто не видел КАК они катались,чувствую как на 1 ом этапе квалификацию они тоже ,как то нереально выиграли 28 с копейками отездили,а в гонке меньше 30.50 у них не было

 

[Legioner RS]

1. 5 Кадров - 30.04
2. Старики-разбойники - 30.17
3. Митсубиши - 30.80