Мечта сбылась

[Artem]

Косяк был масло ела... Но после замены КВКГ все как рукой сняло... Там Шланг который в шуп шел ВООБЩЕ забит был потом фотки скину...
Сам все поменял и почистил

К сожалению, в 99% это не причина жора масла, а всего-лишь следствие...

 

[Cougar]

К сожалению, в 99% это не причина жора масла, а всего-лишь следствие...

резиновый шданг был забит просто гавном.... с него ничего не стикало в шуп... и шуп был забит...
После прочистки все гуд пробег 500 км а уровень не уменьшился..

 

[Artem]

резиновый шданг был забит просто гавном.... с него ничего не стикало в шуп... и шуп был забит...
После прочистки все гуд пробег 500 км а уровень не уменьшился..

Ну а гамно откуда там взялось-то?
Если чистить регулярно, побегает ещё конечно

 

[MAFIA]

Ну а гамно откуда там взялось-то?
Если чистить регулярно, побегает ещё конечно

***** от гавеного масло и нечастых замен кмк

 

[Artem]

***** от гавеного масло и нечастых замен кмк

загр. сист. вент. картера\неиспр. кат. на М50,52, 60, 62 и т.д. явл. не причиной, а следствием износа двиг.
Это 100% говорит о износе ЦПГ, Износ напр. втулок клап.\сальников клап.
Но с большой вероятностью двигатель БМВ может ездить ещё очень долго с критическим износом.

 

[Cougar]

загр. сист. вент. картера\неиспр. кат. на М50,52, 60, 62 и т.д. явл. не причиной, а следствием износа двиг.
Это 100% говорит о износе ЦПГ, Износ напр. втулок клап.\сальников клап.
Но с большой вероятностью двигатель БМВ может ездить ещё очень долго с критическим износом.

понятное дело что при пробеге в 300 т.км. он не новый...

 

[STIG]

понятное дело что при пробеге в 300 т.км. он не новый...

да, он просто обкатку только проходит