Можно ли заливать синтетическое масло в двигатель ВАЗа?

[David]

Я высказал свое мнение, что жара на масло не повлияла, могу даже аргументировать.

Я то про двиг спросил, а не про масло...

 

[KSD_PHILIPS]

Полусинь для таза норм, думаю и синь для таза будет норм, если его не давит из сальников... соттветственно можно лить и синь и полусинь, главное чтобы не сопливило, а самое главное чтобы не ***** лить... есть бабло и не сопливит можно и синь лить... зимой больше шансов завестись...

 

[Hank]

как поживает двиг после 40 градусной жары?
не поплохело?

отлично поживает) ничего не сопливит и не будет сопливить, если машина с салона ездит на хорошей синтетике.

 

[Hank]

Это из руководства по эксплуатации приоры. Как видно, что допуски автоваза значительно расширились

 

[илюшкин]

Я высказал свое мнение, что жара на масло не повлияла, могу даже аргументировать.

По сути согласен, тем более Т двигателя по любому выше Т воздуха. Тем более 30 вполне приемлема для наших температур.

 

[илюшкин]

думаю и синь для таза будет норм,

кстати, вспомнилось бытует мнение, что гидрокомпенсаторы лучше на полусине работают, чем на синьке, а следовательно минералка здесь даже в приоритете. Повторюсь япы свои движки под минералку делают.

 

[David]

Посмотреть вложение 355267
Это из руководства по эксплуатации приоры. Как видно, что допуски автоваза значительно расширились

Это я видел. У меня тоже есть такой буклет.
Просто как-то интересно: раньше, на таком же двиг допуска 5в30 не было, а тут раз и появился... что интересно, не чего нового в двиг не появилось :beach:

 

[Hank]

Это я видел. У меня тоже есть такой буклет.
Просто как-то интересно: раньше, на таком же двиг допуска 5в30 не было, а тут раз и появился... что интересно, не чего нового в двиг не появилось :beach:

Не раздувая далее дебаты, скажу, что на 30-ке у меня ездит уже второй ваз, первый был успешно продан при пробеге за 150 тыс км имея прекрасное состояние двигателя. Та же ситуация и с КПП. Она ни разу не перебералась, ибо в этом не было необходимости