Мы поможем Вам избавиться от автохлама!)

[химик]

+1 ёмаё And626GE92,
Введение дифференциального налога в зависимости от экологического класса следовало ожидать. Уже давно.
Если внимательно смотреть на "Евро" -нормы, то становится понятно, что после Евро3 уже никакие Евро4 5 или Евро104 уже собственно на "экологичность" авто не влияют. Т.е. каких-то заметных отличий Евро5 от Евро4 нет. Точнее они есть, но они надуманны как нехватка гречки и парниковый эффект. Просто сроки введения следующих "Евро"-норм в Европе привязано к выходу нового модельного ряда автомобилей. А к Евронормам привязаны налоги. Надо же както заставлять народ в европе менять хорошую машину на новую....

 

[Nikitko]

Вообще не вариант! Только наверное, если примут, под этот закон буду спецом попадать только иномарки! Надо срочно покупать новое ино авто)))

 

[Grayel]

[NEWS] Транспортный налог предлагается привязат...

14 сентября 2010

Транспортный налог предлагается привязать к экологическому классу автомобиля

Минпромторг выступил с предложением с 2011 года привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля. Как стало известно газете «Ведомости», для владельцев автомобилей класса «Евро-4» министерство предлагает оставить налог неизменным, базовая ставка составит от 2,5 до 15 руб. за 1 л. с. – в зависимости от мощности. На машины класса «Евро-3» базовая ставка налога может быть повышена в 1,2 раза, «Евро-2» – в 1,6 раза. Снизится налог для автомобилей классов «Евро-5» и выше, базовую ставку для них предложено уменьшить на 30%. Для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года (до введения в России стандарта «Евро-2»), налог вырастет вдвое. По данным агентства «АВТОСТАТ», в России лишь 28% легковых автомобилей находится в эксплуатации меньше пяти лет. На Дальнем Востоке их доля составляет всего 2,6%, в Сибири – 12,2%, в остальных регионах страны – 25-35%.

Дифференцированные коэффициенты будут стимулировать население покупать автомобили более высоких экологических стандартов, объясняет замминистра промышленности Андрей Дементьев. За регионами останется право повышать базовую ставку налога – максимум в 10 раз – или снижать ее до нуля для машин мощностью менее 150 л. с.

Пока предложение Минпромторга находится в стадии обсуждения, говорит пресс-секретарь премьер-министра Дмитрий Песков: при принятии решения будут учитываться состояние российского автопрома и возможный рост налоговой нагрузки на автовладельцев.

autostat.ru

Оригинал новости

 

[V1k!ng]

Вообще не вариант! Только наверное, если примут, под этот закон буду спецом попадать только иномарки! Надо срочно покупать новое ино авто)))

в общем будет только хуже. Особенно для тех, у кого в гараже стоит старенькая копейка, да и то, что бы 5 раз за лето на дачу съездить. шик.

 

[Alex 777]

Вообще вопрос гораздо глубже, чем кажется. Я помню, очень много лет назад народ все поражался "культурой" вождения на западе: мол к дороге подошел, а машины встают и ждут когда ты перейдешь. "Культура" в ковычках потому, что, я думаю, речь вообще не о культуре, а о размерах штрафов и необратимости их уплаты. Все банально. Но, конечно, такая выдрессировка и приводить к реальной КУЛЬТУРЕ.
Это я к чему. Вот пишешь "валить надо"... Эт смотря куда Если применительно к этому вопросу, то нужно сначала выснить почему пол Европы катается, по нашим меркам, на инвалидных колясках, а в японии машин старше определенного возраста в принципе нету. Не удивлюсь, если по той же самой причине - налоги.
Другой вопрос нужно ли это нашей стране, с ее уровнем жизни и пр. Но пробки, постоянный рост автопарка позволяют и на это закрывать глаза. Все, увы логично, хоть и грустно.

Хорошо там, где нас нет.

 

[W-109]

Как же они достали, одни налоги, хоть что то хорошее придумали бы. Если уж так на запад смотрят пусть тогда на классику налог уберут. И ввоз ретро машин без таможни разрешат. А на западе такие налоги потому что там есть за что платить, концерны постоянно улучшают свою продукцию, дороги хорошие, двишение правильное, поборов нет, хорошие зарплаты. А у нас какой выбор Приора и направления называемые дорогами.

Валить надо из страны которая такими Долба( имбицилами) управляется

+100

 

[Кальция глюконат]

. На машины класса "Евро-3" базовая ставка налога может быть повышена в 1,2 раза

ппц.. лада сейчас на евро-3 вся идет? поддержим отечественного производителя

 

[Romasan]

Пора ударить автопробегом по налогам.

 

[Черт]

Куда денут караваны Камазов и подобной техники, от которой дым до небес?

 

[Alex 777]

Пора ударить автопробегом по налогам.

Давай давай, проидавцы бензина будут рады дополнительным доходам)

 

[Федор]

Если бы цель на самом деле была - избавиться от хлама на дорогах, то надо было бы:
1. Посадить ментов, торгующих техосмотром.
2. Отменить акциз на автомобили.
А судя по повышению налогов - цель просто срубить бабла.

 

[Genix]

Это я к чему. Вот пишешь "валить надо"... Эт смотря куда Если применительно к этому вопросу, то нужно сначала выснить почему пол Европы катается, по нашим меркам, на инвалидных колясках, а в японии машин старше определенного возраста в принципе нету. Не удивлюсь, если по той же самой причине - налоги.
Другой вопрос нужно ли это нашей стране, с ее уровнем жизни и пр. Но пробки, постоянный рост автопарка позволяют и на это закрывать глаза. Все, увы логично, хоть и грустно.

А где-то и Dodge RAM3500 выглядит вполне себе компактным. И что? Это никому не мешает, если правительство заботится о своих гражданах

 

[tantoxacot]

Куда денут караваны Камазов и подобной техники, от которой дым до небес?

А никуда не денут - обдерут и отпустят. И дедушкины копейки и москвичи тоже.

 

[krmaksim]

Лучше бы нормы бензина повысили до евро 3 хотя бы, а то с ослиной мочой даже машина с евро 5 экологии не поможет.

 

[Grayel]

Читал вчера новость, читал, так до конца и не понял. Бред сивой лошади. У меня Авто 2001г со стандартом Евро4. Какой с него налог они планируют брать?

"для владельцев автомобилей класса «Евро-4» министерство предлагает оставить налог неизменным" и тут же -
"Для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года (до введения в России стандарта «Евро-2»), налог вырастет вдвое." При чем тут Россия и ее Евро2???

Офигеть можно от таких предложений....
Типа -
"Давайте брать не по 2 рубля, а по 4ре, мы калькулятором пощитали - это позволит вдвое увеличить сборы"

 

[CAM]

На нашем бензине за 5 лет все машины приходят в один экологический класс, нулевой)

Гораздо раньше, для соблюдения евро-4 на грузовиках вообще нужно только дизтопливо соответствующего класса.
Хотя очень зажгли в Нижнем Новгороде бензином стандарта евро-5, а почему не евро-6 ? Дело в том что для бензиновых двигателей евро-5 еще в разработке, есть евро -5 для дизелей.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Euro-5

 

[alvoral]

Я тоже надеялся что отменят налог и куплю себе опять Волгу, но похоже надо брать новую ОКУ если они ещё продаються.

 

[Skyman]

я так понимаю что цель одна. Поднять доходы гортранса и избавится от пробок на дороге

 

[W-109]

я так понимаю что цель одна. Поднять доходы гортранса и избавится от пробок на дороге

цель как всегда одна нажиться на и без того небогатых водителях, и все это несмотря на ужасное качество оказываемых услуг (качество авто/дорог/бензина)

 

[telesar]

я так понимаю что цель одна. Поднять доходы гортранса и избавится от пробок на дороге

Положа руку на сердце, машин действительно стало слишком много. И надо с этим что-то делать.
И, поскольку расширение дорог маловероятно, необходимы непопулярные меры по сокращению автопарка. Селяви.