Знаю одно, Камаз проигрывает в торможении Европейским фурам в разы. И обычно техническое состояние первых оставляет желать лучшего. На Камазе чаще изнашиваются колодки, которые к тому же имеют меньшую площадь контакта с барабаном, боятся перегрева - начинают гореть и прекращают тормозить. На европейских тягачах поголовно устанавливается АБС и все чаще дисковые тормоза. На Камазе же чтобы хоть как-то управлять машиной в торможении в гололед просто отключают на зиму передние тормоза. А потом так и оставляют на лето. Представить себе полностью груженую фуру, тормозящую на юз - могу, Камаз же - никак, тока этот звук: увфвуввфвввувфвввв.....
