нужен дизелист)

[<ИГОРЬ>]

а так и должно чтоли быть... чтоб саляра стояла там...

А как же он пить то будет.

 

[The_VooDOo_O]

А как же он пить то будет.

мдя... система стрёмная то какая).. в загрязнение... чёж всё открыто то так... :\

 

[<ИГОРЬ>]

Принципиально отличие заключается в способах формирования топливно-воздушной смеси, ее воспламенения и сгорания. У бензинового мотора смесь образуется во впускной системе, а в цилиндре воспламеняется искрой свечи зажигания. В дизельном двигателе подача топлива и воздуха происходит раздельно. Вначале в цилиндры поступает чистый воздух. В конце сжатия, когда он нагревается до температуры 700-800 град. С, в камеру сгорания форсунками, под большим давлением (10-30 МПа) впрыскивается топливо, которое почти мгновенно самовоспламеняется.

 

[<ИГОРЬ>]

Кпд и отдача у дизельного больше, чем у бензинового. А скорость теперь повысилась за счёт турбонаддува и системы «Common-Rail».

 

[The_VooDOo_O]

Кпд и отдача у дизельного больше, чем у бензинового. А скорость теперь повысилась за счёт турбонаддува и системы «Common-Rail».

мы сегодня, пока пару ждали в столовой с однограпниками тоже пришли к выводу что дизель начинает рулить

 

[<ИГОРЬ>]

Проблема пока одна в России это: качественное дизтопливо.

 

[The_VooDOo_O]

наше нормальное дизтопливо идет в европу мне сегодня говорили...

 

[Водитель_Камаза]

ещё вариант: негерметичность топливной системы, может воздух подсасывает где.

 

[<ИГОРЬ>]

Ну да люди ездившие в Европу говорят, что там на Лукойле отличное топливо, но в России на Лукойле заправляться отказываются.)))

 

[<ИГОРЬ>]

ещё вариант: негерметичность топливной системы, может воздух подсасывает где.

То же вариант, но прыгать начинает, как дёрганный.)))

 

[The_VooDOo_O]

мне кажется от того, что я ему скажу в чём может касяк быть, ему легче не станет))) надо чтобы ктонить посмотрел! :scare2: че там твориться)
:russian:

 

[<ИГОРЬ>]

Дизель проще в эксплуатации, но сложнее в ремонте и особенно в настройках.