Обороты двигателя.

[SRR]

максимум 3000-4000 тысячи, если доведут до могу и побольше))))

Такая жа фигня.

 

[berserk]

у меня вообще нет тахометра
1 - до 40
2 - до 60
.
.

и т.д.
это если надо быстро

 

[RealSystem]

в основном 3500-3700 - обороты макс. кр. момента, иногда до 4-х если в горку, а то не тянет уж почти

 

[Alex.ru]

При обычноей езде 2000-3500.
А при "не очень" - у БК стоит предупреждение на 5400, поэтому успеваю среагировать и переключится Но такое только на 1й и 2й передачах бывает, и очень редко - под настроение и по свободной дороге.

 

[Vivos]

При обычной езде диапозон 2000-4000, ну а если позажигать, отсечка стоит на 7650 :crazy:

 

[DAE]

при обычной езде до 3.5-4, на 4.5х переключаюсь выше
при старте со светофора до 6.5, больше жалко двиг

 

[dalex]

Нах надо думать - пусть афтамат думает

 

[Nikk]

При трогании с места до 2-3, на ходу 1,5-2. При резком ускорении 3,5-4 но это редко, езжу спокойно.

 

[Danil]

Нах надо думать - пусть афтамат думает

а разве ты не управляешь переключениями передач педалью газа?

По теме: тыщ до 4 кручу при обычной езде, на низах не очень едет.

ЗЫ: автомат.

 

[Хирург]

При нормальной езде 2-2,5 т. оборотов. При сорости 120 - 2т. оборотов. Если хочется тапку в пол, то 5 т. об. Тяга бешеная, при любых оборотах.

Коробка автомат

 

[Den Extreme]

До 5500 крутил, нет смысла двигатель и коробку ушатывать...))).

 

[Ferz]

По очучениям кручу до 5000об/мин. В 9ке тахометра нету, просто сравнил по звуку движка с той 9ой, где тахометр есть. Правда редко я так раскручиваю.

На 5ке также крутил до 5000. Один раз правда до 6000 раскрутил, но было реальна страшно

 

[Nivur]

Максимум всегда 4.5, когда на трассе - 4тыщи, КПП-то 4-ехступка.

 

[Anthrax]

По городу и трассе стараюсь держаться в диапазоне 2500-3500.

 

[Klonic_J]

а что делать когда, разгонятся больше не надо?
мне советутют ехать до 2500-3000, а сам предпочитаю когда тише, на более высокой передаче, чем шуметь на низшей.

при разгоне не смотрел на тахометр, но если резкий разгон не нужен, то переключаю по раньше, пока не очень шумно.

вобще всегда мучал меня вопрос дилемы шум/бензин/двигатель, вроде экономно и тихо, но движок вкалывает... йа в растерянности

 

[Anthrax]

Оптимальные обороты (минимальный износ, минимальный расход) указаны в сообщении №34.

 

[Troflex]

Когда на класике ездил (Ваз 2106) больше 4000 об/мин старался не жать, хотя могут они и больше. Была ситуация, когда пришлось все "соки" из неё выжать, движок прошел километров 200 с оборотами под 6500. И хоть бы хны. Но нафиг оно нужно...

На Газельке с 406-м двиглом вдувал до 6000 об/мин. Он это любит... Вся моща сразу на виду. Хотя не столько на виду - сколько на слуху у окружающих если быть точнее...

На переднеприводных; стараюсь ездить от 1500- 3500 об/мин, а дальше переключаться. Не любят они нагрузку в минусе, сразу рывки какие-то начинаются. А больше можно...
Максимально раскручивал до 7500 - дальше сцуко заглох...

А по большому счету, всё зависит от двигателя, никому не секрет, что движок движку рознь.

 

[Mazzay]

У меня на 6,5 ограничитель срабатывает. Больше не могу. (((

 

[Parker]

Если ташню медленно, но 4-5 тыщ, если еду на крейсерской и никуда не спешу, то 6 тыщ. Если хочу пожэчь, то до 10000 оборотов кручу. А чо?

...у меня толще всех, да... )))))

обязательно появится маньяк))
По теме: ездию в спокойном режиме до 3000. Трогаюсь где в районе 1700-1800. Последнее время жгу сценление - трогаюсь на холостых (вспомнил учебный фильм в автошколе) - но это только в пробке.

 

[wraith]

До 3500 при спокойной езде. Если надо быстрее, то до 5000 (очень редко)