Патриот vs Шнива (вид сзаду)

[ArtOFF]

А еще Шнива с возрастом не дешевеет:
Недавно тут оценили Шниву 2004 года (правда пробег 16 т.км) больше чем в 300 т.р., причем покупалась она тогда меньше чем за 300 т.р.
А про то что Шнива паркетник это вы перегибаете...

 

[Andrey111]

А еще Шнива с возрастом не дешевеет:
Недавно тут оценили Шниву 2004 года (правда пробег 16 т.км) больше чем в 300 т.р., причем покупалась она тогда меньше чем за 300 т.р.

Новая стоит 350. Я бы не стал брать 2004 год за 300.
имхо 270 потолок, с учетом что пробег маленький.

 

[Hunter]

А дорого обходится содержание Шнивы?
Знаю кузовщина очень дорогая, а остальное как?

 

[Andrey111]

А дорого обходится содержание Шнивы?
Знаю кузовщина очень дорогая, а остальное как?

Содержание стоит столько же, сколько и обычной нивы. Т.е. совсем немного дороже остальных ВАЗов.

 

[ArtOFF]

Новая стоит 350. Я бы не стал брать 2004 год за 300.
имхо 270 потолок, с учетом что пробег маленький.

Берут...
И еще как...

 

[Шевинист]

А еще Шнива с возрастом не дешевеет:
Недавно тут оценили Шниву 2004 года (правда пробег 16 т.км) больше чем в 300 т.р., причем покупалась она тогда меньше чем за 300 т.р.
А про то что Шнива паркетник это вы перегибаете...

Да чего перегибать то... Чуть грязь она плыть начинает, в снег зарывается на раз.. Сам тестил после 21213 не один год, разница на лицо... Паркетник
ёптать, он и есть паркетник. Хоть трассу получше держит из за длинны кузова, и то радует...

Содержание стоит столько же, сколько и обычной нивы. Т.е. совсем немного дороже остальных ВАЗов.

Да совсем немножко, прям чуть-чуть.... Агась... Рассказывай сказки, все узлы стоят в 2-3 раза дороже, ещё удивлялся, как же так, почти всё одинаковое, ну немного модифицированное, а цена взлетает в разы... В своём много чего поменял, из-за стиля вождения, ДОРОГО для таза!!! Ты просто пока с этим наверное не столкнулся ещё...

 

[Yujen]

Чет как то выхватил из контекста. Смеялсо. Фуль, падонак...

не, Митяй, тебя там не было, я как это вспоминаю, плакать начинаю

 

[ArtOFF]

Да чего перегибать то... Чуть грязь она плыть начинает, в снег зарывается на раз.. Сам тестил после 21213 не один год, разница на лицо... Паркетник
ёптать, он и есть паркетник. Хоть трассу получше держит из за длинны кузова, и то радует...

Гм... что-то вериться с трудом?
Т.к. Шнива от короткой Нивы отличается только чуть большей длиной (итого чуть хуже геометрическая проходимость) и немного другой настройкой подвески (актуально для асвальта....), ну и она немного тяжелее (толи 200, толи 300 кг...). - Все это не может так кардинально сказаться на проходимости...
Хотя нет есть еще одно различие штатная резина:
ВЛИ-5 у Нивы и Кама/Континенталь у Шнивы... Но тут и ежу понятно, что на штатной резине Шниве в грязи делать нечего... Все нормальные люди если планируют эксплуатировать Шниву на серьезном бездорожье, то ставят 215/75R15 Муды (а то и 235...) и в ус не дуют...

Да совсем немножко, прям чуть-чуть.... Агась... Рассказывай сказки, все узлы стоят в 2-3 раза дороже, ещё удивлялся, как же так, почти всё одинаковое, ну немного модифицированное, а цена взлетает в разы... В своём много чего поменял, из-за стиля вождения, ДОРОГО для таза!!! Ты просто пока с этим наверное не столкнулся ещё...

Гм... а не развод ли это?
Все что не относиться к Салону и кузову (ну и оптика) собрано со всего модельного ряда ВАЗа: много детлей с 10-го семейства, ну и от нивы... что-то попадается от Классики...
В общем вот почитай по этому поводу:http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=100

 

[Edward]

У меня прайс-лист по запчастям (оптовка) перед глазами, самые дороги запчасти это Шнива.

 

[ArtOFF]

У меня прайс-лист по запчастям (оптовка) перед глазами, самые дороги запчасти это Шнива.

Ну да это в духе нашего автопрома:
Продавать одни и теже (или практически одни и теже) запчасти по разным ценам...
Тоже самое и с обслуживанием: почему у офицалов одни и те же операции стоят по разному у Нивы и Шнивы?
Да потому, что Шнива - типа иномарка и нормочас у нее дороже...

 

[Andrey111]

http://chevy-shop.ru/index.php?pg=0&PHPSESSID=df159bfe11373782934c80252adeb90b
Вот прайс запчастей на шниву. Есть несколько запчастей существенно дороже(но это то что редко ломается), а бОльшая часть такие цены же как на остальные ВАЗы.

 

[Бриз]

При ближайшем рассмотрении многие шнивовские детали- это улучшенные нивские (отсюда и цена). Много чего подходит на Ниву. Я когда меняю что-либо на Ниве, смотрю, нельзя ли поставить шнивский аналог.

 

[Шевинист]

Гм... что-то вериться с трудом?
Т.к. Шнива от короткой Нивы отличается только чуть большей длиной (итого чуть хуже геометрическая проходимость) и немного другой настройкой подвески (актуально для асвальта....), ну и она немного тяжелее (толи 200, толи 300 кг...). - Все это не может так кардинально сказаться на проходимости...
Хотя нет есть еще одно различие штатная резина:
ВЛИ-5 у Нивы и Кама/Континенталь у Шнивы... Но тут и ежу понятно, что на штатной резине Шниве в грязи делать нечего... Все нормальные люди если планируют эксплуатировать Шниву на серьезном бездорожье, то ставят 215/75R15 Муды (а то и 235...) и в ус не дуют...



Гм... а не развод ли это?
Все что не относиться к Салону и кузову (ну и оптика) собрано со всего модельного ряда ВАЗа: много детлей с 10-го семейства, ну и от нивы... что-то попадается от Классики...
В общем вот почитай по этому поводу:http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=100

Ты знаешь приколь что 5ти дверная нива по грязи лазает гораздо хуже чем 3х? Вопрос Почему???
Не буду спорить, всё возможно, но факт как бы остаётся... Сегодня уточню в чём, и естьи ли принципиальная разница от предыдущих поколений нив