Черт
Активный участник
- Регистрация
- 24.07.2007
- Сообщения
- 29 785
- Реакции
- 70
- Баллы
- 48
На самом деле его и разбирать не нужно)))НА форуме очень много инфы по этому вопросу. Да и тут уже советов много дельных дали.
На самом деле его и разбирать не нужно)))НА форуме очень много инфы по этому вопросу. Да и тут уже советов много дельных дали.
automaster
Новичок
- Регистрация
- 06.01.2009
- Сообщения
- 179
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
100 и 1 % - не плотно закрыта заслонка подачи холодного воздуха. Лечится простым натягиванием троса. Со стороны водителя чуть выше педали газа на корпусе печки отпускаешь захим, натягиваешь трос и снова фиксируешь (тока осторожнее с крепежем, можно отломить в корпусе) Удачи!
свр
Новичок
- Регистрация
- 10.04.2007
- Сообщения
- 12 608
- Реакции
- 67
- Баллы
- 0
Пример неудачный , по скольку у человека с температуркой то все нормально в СО, а вот из печки холод идет , а значит ТС тут не причем , а именно надо разобраться с заслонкой .
OP
Феликс
Guest
- Thread Starter
- #24
Из моторного отсека можно ли в шахту залесть ничего особого не снимая??? может проволокой какой или крючками из той же проволоки попробывать вытащить??? вообщем не понимая действия пытаюсь уже решение найти))
vovan
Активный участник
- Регистрация
- 01.09.2005
- Сообщения
- 3 781
- Реакции
- 258
- Баллы
- 83
А вариант с поломкой заслонок не рассматривается? В общем проще один раз увидеть,чем сто раз прочитать.
HOTROAD
Новичок
- Регистрация
- 06.01.2008
- Сообщения
- 1 213
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Пару дней назад аналогичную проблему решили заменой термостата, попутно сменили тосол, убрали воздушные пробки...
FilAbr
Участник
- Регистрация
- 17.04.2005
- Сообщения
- 2 005
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Снятие - ещё ничего, а вот установка... :shok::grin:
У себя аналогичную проблему решил доливом антифриза )))
AV
Новичок
- Регистрация
- 29.10.2007
- Сообщения
- 7 025
- Реакции
- 181
- Баллы
- 0
Offtopic
Я у себя вчера решал проблему "испарения" оного из системы, стал рукой трогать все патрубки, нашёл один сопливый, как раз через него то наверно антифриз и "уходил" от меня
. Подтянул хомут на несколько оборотов, затем решил проверить все остальные, был удивлён, что спокойно мог подтянуть практически все на пол\целый_оборот и ещё один как выяснилось позже тоже давал течь, тот который в низу у радиатора, что бы подтянуть его пришлось снять аккум и воздушный фильтр тогда появился доступ для комфортной работы.Теперь буду тестить :yes4:
ЗЫ раньше подливал ОЖ ну примерно раз в месяц, может чуть меньше, не сильно много правда.
FilAbr
Участник
- Регистрация
- 17.04.2005
- Сообщения
- 2 005
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Offtopic
Я у себя вчера решал проблему "испарения" оного из системы, стал рукой трогать все патрубки, нашёл один сопливый, как раз через него то наверно антифриз и "уходил" от меня
Теперь буду тестить :yes4:
ЗЫ раньше подливал ОЖ ну примерно раз в месяц, может чуть меньше, не сильно много правда.
Что самое противное, чем холоднее, тем интенсивнее будет течь ОЖ... ((
Мне чтобы устранить течь ОЖ и получить тепло в салоне, всего лишь понадобилось:
1. Заменить радиатор отопителя.
2. Заменить темостат.
3. Заменить ВСЕ шланги с хомутами.
4. Заменить кран отопителя.
5. Заменить основной радиатор.
6. Снять переднюю панель и проклеить поролоном отопитель, в том числе воздуховод, ведущий к задним сиденьям.
7. Снять "суфлёрскую будку" (кожух вентилятора отопителя) и выгрести оттуда две горсти всякого дерьма.
И всего-то делов! Дело в шляпе! :grin:
ЗЫ Удачного тестирования... ))