Плавает холостой ход 10ка инжектор

[Spy]

2 Yujen: ЭПХХ это немного другое

2 Самарский: если будешь менять электромагнитный клапан то его нужно устанавливать определенным образом, если тупо закрутишь до конца то машина не будет ХХ держать. Рассказываю: выкручиваешь старый (нерабочий) ЭМК заводишь машину и начинаешь вкручивать новый, когда двигатель начнет набирать обороты закручиваешь клапан дальше до тех пор пока двигатель не начнет глохнуть. Тут останавливаешься и немного выкручиваешь клапан. Короче обороты должны быть между максимальными и минимальными (гдето по середине), на слух легко определяется (лично мне).:umnik2:
Удачи.

Аминь...
Если получится так, что после этой процедуры машина станет кушать как голодный конь, милости просимо к СВРу или ко мне)....

 

[Deni$$]

Аминь...
Если получится так, что после этой процедуры машина станет кушать как голодный конь, милости просимо к СВРу или ко мне)....

Почему? Если я не прав тогда расскажи как правильно.

 

[Yujen]

Почему? Если я не прав тогда расскажи как правильно.

Подсказываю. Для его замены, лучше снять кастрюлю, так удобней закручивать. Когда будешь крутить, если клапан новый и на нем еще свежее резиновое колечко, сначала в стенку карба упрется оно. Крутишь дальше, преодолевая сопротивления сжатия резины - до касания жиклера своего гнезда. Потом чуть довернешь, градусов 5-10. Главное не переусердствовать на окончательном этапе.

Потом заводишь движок и на холостых скидываешь клемму с клапана. Если двиг нормально завелся, а при скидывании клеммы заглох, то клапан в порядке.

 

[свр]

Deni$$!!! Бац , ну ты уронил меня на пол , те кто был у меня, видели как у меня грязно , а робу стирать просто нет возможности . Так вот , после придесловия , не надо дружок советовать такую лабуду , мало того что тебя будут прокленать за этот совет изза повышенного расхода топлива , как сказал СПАЙ , но и по мимо того за убитую верхнюю крышку карбюратора . А она стоит ровно половину стоимости карбюратора . Для всех , ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАКРУЧЕН ДО УПОРА ЖИКЛЕРА С СЕДЛОМ !!!!!!!!! зАБЫЛ КРАСНЫМ ЦВЕТОМ ВЫДЕЛИТЬ , НО БУДУТ ТОГДА РУГАТЬСЯ МОДЕРАТОРЫ . :nono:

Почему? Если я не прав тогда расскажи как правильно.

Лучше расскажи , а для чего тогда в ЭМК сделана катушка с сердечником , и такая пластмассовая иголочка , вроде как запорная ? АГА , думаем и соображаем !!!:scratch_one-s_head:

 

[Deni$$]

Извините был не прав :sorry:

Мне так продавец в магазине посоветовал, когда я новый клапан покупал.

 

[свр]

Извините был не прав :sorry:

Мне так продавец в магазине посоветовал, когда я новый клапан покупал.

Да здравствуют продавцы , болъшОй им резбект :crazy:

 

[Yujen]

Да здравствуют продавцы , болъшОй им резбект :crazy:

+1 манагеры жгут

 

[Spy]

Лучше расскажи , а для чего тогда в ЭМК сделана катушка с сердечником , и такая пластмассовая иголочка , вроде как запорная ? АГА , думаем и соображаем !!!:scratch_one-s_head:

Катушка потребляет электрический ток, тем самым нагревая топливо, переводя его в почти парообразное состояние. Сердечник нужен для того чтобы издавать звук похожий на щёлкание, когда начинаешь баловаться включая и выключая зажигание. Пластиковый наконечник на сердечнике нужен чтобы его отламывать. Асилил...

 

[Yujen]

Катушка потребляет электрический ток, тем самым нагревая топливо, переводя его в почти парообразное состояние. Сердечник нужен для того чтобы издавать звук похожий на щёлкание, когда начинаешь баловаться включая и выключая зажигание. Пластиковый наконечник на сердечнике нужен чтобы его отламывать. Асилил...

ни атламывать, а вырывать с карнями:8c76d142c76c7eb9648
сам видел

 

[Циник]

про ХХ на карбе: у меня тож это фигня пластмассовая отломана и весь этот бесполезный пучок проводки вместе с реле тоже упразднена ИМХО абсолютно бесполезная ерунда