Помогите разобраться с зарядкой

[Oleg 31rus]

напряжение. ток зависит от оборотов. значит провода смотри от датчиков на комп.

Вот еще думаем с GОR померять тестером напряжение перед бортовиком =))

 

[Strik3r]

Oleg 31rus, вабще это нормально что в салоне напряжение ниже чем под капотом. Там же куева туча соединений.

Не могли нормальную проводку для тазов придумать - кому он блин нужен монтажный блок этот сраный.
В опилях даже его нет))

 

[ALEX_099]

Вот еще думаем с GОR померять тестером напряжение перед бортовиком =))

у тебя какой бортовик
есть просто иногда там два напряжения - одно это то что мериет контроллер и выдает к-линия
а второе это то что измеряет сам комп на линии от замка зажигания

вот например у меня они разные, но а аккуме 13,8-14,0 и я забил

 

[Oleg 31rus]

у тебя какой бортовик
есть просто иногда там два напряжения - одно это то что мериет контроллер и выдает к-линия
а второе это то что измеряет сам комп на линии от замка зажигания

вот например у меня они разные, но а аккуме 13,8-14,0 и я забил

У меня обычный бортовик.штатный,с забода стоит,дисплей зеленый. Тож думаю забить, раз на аккуме норма.

 

[Oleg 31rus]

Oleg 31rus, вабще это нормально что в салоне напряжение ниже чем под капотом. Там же куева туча соединений.

Не могли нормальную проводку для тазов придумать - кому он блин нужен монтажный блок этот сраный.
В опилях даже его нет))

У знакомого такая же десятка, и такой же бортовик,зарядку показывает почти одинаковую,самое интиресно почему она понижается при повышении оборотов двигателя

 

[Strik3r]

Oleg 31rus, у десяток есть такая болезнь - провода которые подают питание в салон - подгорают, т.к. клемы, которыми они соединяются не соответствуют сечению провода (неясно зачем они вабще сделали в них разрез, идиоты). Можешь их проверить - смотри восьмиконтактную фишку слева от монтажного блока. Что бы её достать - необходимо перекусить два хомута сзади монтажного блока и вытащить всю косу.

Там в воьмиконтактном разъеме - 2 толстых розовых провода. Уверен - оплавлены. На них может и происходить просадка, и если дело в них - готовься к неожиданному отключению питания. Я бы проверил в общем.

 

[Oleg 31rus]

Oleg 31rus, у десяток есть такая болезнь - провода которые подают питание в салон - подгорают, т.к. клемы, которыми они соединяются не соответствуют сечению провода (неясно зачем они вабще сделали в них разрез, идиоты). Можешь их проверить - смотри восьмиконтактную фишку слева от монтажного блока. Что бы её достать - необходимо перекусить два хомута сзади монтажного блока и вытащить всю косу.

Там в воьмиконтактном разъеме - 2 толстых розовых провода. Уверен - оплавлены. На них может и происходить просадка, и если дело в них - готовься к неожиданному отключению питания. Я бы проверил в общем.

Спасибо, займусь этим завтра, отпишусь че там =)))

 

[Oleg 31rus]

Strik3r, сегодня сморел все провода, все в идеале.ниче не плавится, и обратил внимание что бортовик показывает 12в ток на заведенной машине, а так 10.5 вольт вообще.тестером тоже самое показывает

 

[Gor]

Олег, значит просадка идет в самой проводке, где то контакт плохой

 

[Oleg 31rus]

Олег, значит просадка идет в самой проводке, где то контакт плохой

Вроде бы разобрался, усилок на себя берет 1,5 вольт,теперь вопрос почему????rankster:

 

[Gor]

Вроде бы разобрался, усилок на себя берет 1,5 вольт,теперь вопрос почему????rankster:

у тебя минус с усилка на кузове висит или на аккуме?

 

[Oleg 31rus]

у тебя минус с усилка на кузове висит или на аккуме?

На минусе, а должно как быть?????????:to_clue:

 

[Gor]

На минусе, а должно как быть?????????:to_clue:

если на аккуме, тогда всё правильно

 

[Oleg 31rus]

если на аккуме, тогда всё правильно

Блин туплю Игорек,, минус на массе у меня. под задним седеньем:dntknw:

 

[Dvorkyn]

Блин туплю Игорек,, минус на массе у меня. под задним седеньем:dntknw:

Да какая разница. Если соединение минусовой шины аккумулятора с кузовом нормальное, но сопротивление корпуса ничтожно. Во всяком случае падения в 1,5 вольта там быть не может.

 

[Gor]

Да какая разница. Если соединение минусовой шины аккумулятора с кузовом нормальное, но сопротивление корпуса ничтожно. Во всяком случае падения в 1,5 вольта там быть не может.

ошибаешься

 

[Gor]

Блин туплю Игорек,, минус на массе у меня. под задним седеньем:dntknw:

ответил в личку

 

[Dvorkyn]

ошибаешься

ПАдение напряжения в 1,5 вольта на корпусе??? Каким образом? (технически)

 

[Gor]

ПАдение напряжения в 1,5 вольта на корпусе??? Каким образом? (технически)

массовый првод от аккума окислился и дает падение напруги на кузове
:to_clue:

 

[Dvorkyn]

массовый првод от аккума окислился и дает падение напруги на кузове
:to_clue:

Я сделал оговорку - при условии нормального соединения шины и корпуса. Наверное надо было еще сделать оговорку "клеммы и аккумулятора"?